| Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
| Autor |
Wiadomość |
Werner
Dołączył: 07 Lut 2015
Posty: 16
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Berlin
|
 Wysłany: Czw 8:46, 12 Lut 2015 Temat postu: |
|
|
Witam
a ile chcesz za taki zestaw na kolo do dniepra |
|
| Powrót do góry |
|
 |
Dawid1981
Gość
|
| Wysłany: Sob 20:26, 07 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Szprychy w moim ruskim z silnikiem BMW sztywne na maxa:)))) nic sie z tym nie dzieje a nakręcone 1100km na pelnym ogniu.Więc sie sprawdzily.Sprzeglo kardana tez jak nowe więc BMW nie dalo mu rady jak narazie  )). |
|
| Powrót do góry |
|
|
wezel
Dołączył: 22 Sty 2015
Posty: 7
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Jabłonna
|
| Wysłany: Śro 0:29, 11 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Czy zastosowanie np 5szt. rozpieraków nie wydłuży żywotność szprych. Właśnie wymieniłem wszystkie szprychy w dwóch kołach ("białe-pewnie z małą twardością z dodatkiem gliny ).  |
|
| Powrót do góry |
|
|
klapek
Dołączył: 07 Cze 2009
Posty: 2898
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Kwidzyn
|
| Wysłany: Śro 9:04, 11 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
| Żywotność szprych - może i tak. Niestety ratując szprychy, zrobisz pięciokąt, zarówno z rafki, jak i bębna... |
|
| Powrót do góry |
|
|
szefostwo
Dołączył: 17 Lip 2012
Posty: 277
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Skwierzyna/Poznań
|
| Wysłany: Śro 14:21, 11 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
| Dawid1981 napisał: |
Tymczasem dla poprawy jakosci ogolnie dostepnych szprych zrobilem cos takiego ze zagrzewam koncówke wygieta na dlugosci okolo 40mm palnikiem propan butan na lekko zaczynajacy sie robic czerwonawy i wkladam do oleju ruszajac na boki zeby lekko przyhartowalo i nie odpuszczam i uwierzcie ze pomaga )).Fakt faktem ze cynk sie spali na koncowce ale nie rdzewieje tylko robi sie taka szara barwa ala oxyd ) hihi. |
Ja znam taką metodę jako zabezpieczenie antykorozyjne właśnie i osiągnięcie czarnego koloru, czyli czernienie, stosowane głównie do śrub. Oczywiście czarne wychodzi, jeśli masz stary czarny olej. Czasem jak się zrobi jakieś szpilki czy przytnie nakrętkę to na szybko można zrobić tak zamiast cynkowania. Nie twierdzę, że to lepsza metoda, ale po pierwsze czasem robi się motocykl na czarnych śrubach, a po drugie nie zawsze jest czas na galwanizernie.
Ocynk nie do końca się spala i powstają plamy olejowo/ocynkowe - w ściąganiu ocynku bardzo dobrze się sprawdza zwykły elektrolit, potem wychodzi cacy 
A - i nie wiem jak się sprawdzi propan butan, acetylen/tlen i rozgrzanie do czerwoności na pewno.
Ostatnio zmieniony przez szefostwo dnia Śro 14:26, 11 Mar 2015, w całości zmieniany 1 raz |
|
| Powrót do góry |
|
|
Dawid1981
Gość
|
| Wysłany: Śro 14:26, 11 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
| Wjedziesz na sól w zimie i juz po oxydzie i cynku:))))) zje wszystko hahaha:)))).Dlatego jak sie posmiga w zimie po osolonych drogach to warto to pozniej opłukać wodą ))) |
|
| Powrót do góry |
|
|
szefostwo
Dołączył: 17 Lip 2012
Posty: 277
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
Skąd: Skwierzyna/Poznań
|
| Wysłany: Śro 14:32, 11 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
| Wyjechałem jakiś czas temu na drogę, śniegu nie było, soli nie widać, sucho. Ale sól jest, co słabo zabezpieczone, to od razu było widać |
|
| Powrót do góry |
|
|
Dawid1981
Gość
|
| Wysłany: Śro 15:16, 11 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
| JA śmigałem po śniegu w zime i od po powrocie wstawilem ruchola na garaz to po tygodniu widzialem ze nawet ocynk z nakretek zjadlo hahahha. |
|
| Powrót do góry |
|
|
Dawid1981
Gość
|
| Wysłany: Pon 12:05, 30 Mar 2015 Temat postu: |
|
|
Jakby ktoś chcial mam jeden komplet szprych z chromu 6mm grube na falbane.
Ostatnio zmieniony przez Dawid1981 dnia Pon 13:01, 30 Mar 2015, w całości zmieniany 1 raz |
|
| Powrót do góry |
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Galerie
Rejestracja
Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości
Zaloguj
