www.kolyaska.fora.pl

Stołek

Mimo przenikliwego zimna w garażu udało mi się namalować szparunek.
Może nie jest idealny, ale jest.
Błotnik tylni już z przetłoczeniami.
Grubość szparunku 3mm i 6 mm, może troszeczkę za szeroki.
O tłumikach, skrzyni i sygnale pamiętam.
Życzę wytrwałości w świątecznym obżarstwie.

Stołek

Witam po długiej przerwie.
Właśnie odebrałem od lakiernika gondolę, a od Hartmana tłumiki.
Mam wersję z łączeniem pod skrzynią, i prawa rura jest zbyt dogięta, ale jakoś udało się złożyć.
[link widoczny dla zalogowanych]
Co do gondoli tutaj świeżo w domu
[link widoczny dla zalogowanych]
Tutaj początek oklejania
[link widoczny dla zalogowanych]
A tu pomalowany lewy bok- wyszło jak na poniedziałkowej zmianie po ostrej popijawie ale dla mnie ok.
[link widoczny dla zalogowanych]
Mam pyt:
Jutro prawdopodobnie prawa strona, ale mam pytanko jak były malowane przody i tyły gondol?
bo jakoś nie mogą znaleźć, a tak smutno zostawić całe czarne.
Sorki za post pod postem, ale nikt by tego nie zauważył.
tutaj z wózkiem:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Stołek

Po długim czasie udało się Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

Dawid1981 · Gość

Piekna rucholina:))) .Gratulacje:)

Stołek

Dzięki.
po kapitalce bez blach zrobiłem ok 3tyś.
Wychodzą drobne problemy:
Dyfer 8 jest zbyt wolny
Gaźniki chińskie są spoko, tylko ze w 3 os z wozem nie mogę przekroczyć 70 bo brakuje
paliwa
Skrzynia po rozgrzaniu nie zawsze przełącza biegi, tak jak bym chciał
przednie golenie szlifowane, ale i tak mają luzy. Ścianka ma 3mm więc muszę załatwić inne golenie. Na wiślance powyżej 100 zaczyna wężykować.

Michal_

W gaźnikach dysze nie wymieniane?

Stołek

No właśnie nie, nie wiem czy toczyć rowek na pływaku, czy wymienić dysze.
Jakie dysze wsadzić?
Po jedzie w upale i postoju ciężko zapalić, bo paliwo gotuje się w komorach pływakowych.

Michal_

Jak gotuję to musisz dać grubszą uszczelkę pod gaziory, wymień dysze, ja miałem w dolniaku solo 110 (chyba, jutro sprawdzę) kupione w larssonie i dopiero to zasuwało!

Dawid1981 · Gość

Cyrograf15

Tak jak Dawid napisał, dolniak z wózkiem nie uciągnie się na 9-tce. Ja poskładałem solówkę na dolniaku i 9-tce i było dobrze. Przykręciłem wózek i szybko zmieniałem silnik na Dniepra. Moja Ema to kundel do jazdy, w twojej szkoda zmieniać silnik na górny.
Wojtek

Michal_

U siebie jeździłem na takiej dyszy:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
Jest to dysza wykręcona z chińskich k68, mój dolniak z wozem napędowym śmigał bez problemu, a solówka się kręciła wysoko ale na większych już była lipa.

Tu dysza co była standardowo w PZetach:
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
Jak widać 0,95 na kalibratorze nie wchodzi...

Ogólnie to ja w tych gaźnikach to bym iglic nie ruszał (a Balu to chyba odchudzał iglice, a nie skracał), bo na samo przejście z wolnych na wyższe obroty (gdzie zazwyczaj jest problem) bardzo dobrze działa wkręcanie śruby składu mieszanki wolnych ale później oczywiście trzeba podnieść przepustnice aby dobrze wolne ustawić.

Stołek

Dzięki za porady.
Gaźniki sprawują się spoko, moto ładnie przyspiesza, tylko podczas jazdy z dużą prędkością pod obciążeniem brakuje mu wachy.
Gdzie kupujecie dysze? i na jaki gwint są?
Aktualnie po 1,5 godzinie pchania, nie chcę nawet spoglądać na emkę- wyrwany wentyl z tylnego koła Evil or Very Mad