www.kolyaska.fora.pl

granat

Zauwazyłem ze ruski motor to lipa jakich mało, dzieki bliskosci sciany wschodniej jest ich masa i własciwe to wystarczy miec troche kasy i juz masz namiastke BMW. W przypadku SHL czy nawet WFM jest to trudniejsze mimo ze pojazdy powinny byc praktycznie pod kazda stodoła to jednak zdobycie dobrego stanu wyjsciowego jest trudne, moze dlatego sie je szanuje? Każdy posiadacz zabytkowej maszyny stara sie doprowadzic ja do orginału i dba o nia jak umie najlepiej a w przypadku rusków ich dostepnosc i mozliwosc mixowania prowadzi do standartowego kundlenia tych nawet skadinąd fajnych maszyn, a potem ich masakrycznego gnojenia. Kilka razy dyskusja wymknęła sie spod kontroli przy okazji innych tematów, wiec , interesuje mnie jakie wy macie podejscie do tematu radziecki motocykl jako zabytek:)Wydaje sie ze temat głupi i płytki ale..... no własnie,okazało sie pare razy ze nagle budowano barykady:) moje zdanie znacie, a ci którzy nie znaja to niech wiedza ze uwazam ze emy kaski i stae urale powinno sie szanowac i oddawac chołd, a urale i dniepry katowac:)

Prince

Wkleiłbym to do "luźnych gatek" przy budce z piwkiem.
Nie mamy tutaj nawałnicy oszołomstwa w typie deklarującego, że motocykle radzieckie są najlepsze wszędzie i do wszystkiego, wiec dopóki sie nie zwali jakiś świeżak-nawiedzeniec temat będzie sobie tak pewnie wisiał.

Doktor

Hmm,być nawiedzonym...raczej traktującym przywrócenie weterana do oryginału w kategorii misji.. Embarassed

No to zgłaszam się na ochotnika,jako świeżak,ale tylko forumowy,bo w temacie restauracji zabytków już kończą mi się zęby(już prawie zjedzone Very Happy

) Skoro mowa o Rusach,to dla mnie to zawsze zacny weteran,także Iż..(niestety często pogardzany) Oto przykład,zdjęcie piewsze przedstawia moją pierwszą Emkę -znawcy wiedzą,jaki model,choćby po filtrze powietrza Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

gobert

mysia

Oj, chyba temat nie bedzie jednak "wisiał".
Ja chcę się odnieść do pewnego stwierdzenia Granata, które padło wprawdzie w innych jego postach, a nie tu, ale myślę, że jest z tym tematem blisko związane. I stanowi jego konsekwencję. (Jeżeli uznacie, że "off-topic", to wyrzucę.) Chodzi mi o pogląd: "Weteran w garażu, japonią na wycieczki."
Mój rusek służy głównie do odbywania wycieczek. Niektóre są nawet całkiem dalekie, a ograniczeniem nie jest jakość sprzętu, lecz brak pieniędzy i wolnego czasu na jeszcze dalszy wyjazd. I nie zamienię go na japonię. Przede wszystkim dlatego, że motocykle japońskie, perfekcyjnie wykonane, bezawaryjne, wygodne i nowoczesne, są - jak dla mnie - zupełnie sterylne pod względem emocjonalnym. Podobnie jak obrobieni w photoshopie modele na okładkach pism lub dizajnerskie mieszkania z wystrojem z nierdzewki w stylu "toaleta na stacji benzynowej". Takim motocyklem podróżujesz szybko, gładko i bezproblemowo. Rzeczywistość opływa cię, jak woda obłe ciało tuńczyka. Możesz przejechać tysiące kilometrów, nie wchodząc w żadną istotną interakcję z otoczeniem. Stajesz się człowiekiem bez właściwości. Nie ma żadnego "zadziora", który zahaczyłby cię o jakieś miejsce, jakąś sytuację, jakiegoś innego człowieka. Zaliczasz kolejne punkty z bedekera, niczym wakacyjny komiwojażer, a jeśli nadal nie czujesz się spełniony, dodajesz gazu - prędkość to idealny wypełniacz pustki emocjonalnej.
Ja wiem z doświadczenia, że w szczegółowo zaplanowanych wyjazdach najważniejsze okazują się te rzeczy, które zdarzają się zupełnie poza planem - przy okazji jakiejś awarii, braku wygodnej miejscówki na noc, zgubienia drogi itp. Wierzę głęboko w sprawczą moc przypadku. I zgadzam się ze stwierdzeniem naszych kolegów, którzy ruskami wybrali się nad Bajkał: "To droga jest celem."
Jadąc gdzieś, chcę poznawać ludzi, klimaty, rzeczy dziwne i ulotne. A żeby było to możliwe, trzeba się otworzyć. Czyli: zdjąć pancerz hi-tech, który na codzień chroni nas przed wypadkami losowymi, przed zimnem, deszczem, głodem, zmęczeniem i większością innych ludzkich doznań. Bo jeśli troszczymy się tylko o to, by nie stało nam się nic złego, to i nic dobrego też nam się nie stanie.

Prince

Lubie tunczyka

gobert

Prince

Ajaj. No bo znów sie spinacie.

A nie wiem o co i nie mogę sie wkręcić Wink

klapek

mysia troszkę się nie zgodzę... Ostatnich 10 lat śmigam "plastikami" i to nie tylko po Polskich drogach, uwierz mi że przejechanie trasy Kwidzyn-Birmingham w ~16h jest również ekscytujące i dające fun na wiele wieczorów. Zauważyłem natomiast coś innego, jeżdżąc weteranami umawiałem się często w wieloosobowych grupach i w ilości często kilkunastu maszyn i tak organizowaliśmy wycieczki. Gdy przesiadłem się na plastik to po jakichś 3-4 latach odszedłem z dala od wieloosobowych wypadów i preferuję max 3 motocykle, dlaczego? W dużej grupie zawsze jest ktoś kto ma mniejsze umiejętności i stara się dorównać innym - niestety... Odszedłem troszkę od tematu ale uwierz że nieplanowane 400km w niedzieli poranek, gdzie w kieszeni tylko komórka i portfel potrafi sprawić uśmiech w duszy.
Przy "ciśnięciu" z prędkościami nienormalnymi, nieustannie przez kilka czy kilkanaście godzin również dostrzegamy naturę, zabytki, piękne miejsca -jest na to czas, naprawdę.

slawo

Osobiście też nie lubie spędów 5-6 osób na przejażdżkę to grupa optymalna na dzisiaj tak uważam . Jezdziłem dawno i tak to pamiętam.
Mnie przeszkadza coś innego, a mianowicie zainteresowanie które towarzyszy takim wycieczkom ja sobie z tym nie radzę. Do tego stopnia że nie tankuje na stacjach paliw. Tankuje z kanistrów , podjechalem kiedyś na stację paliw i jak wyskoczylo ze dwie wycieczki z autobusu...Z poł godziny musialem robić im zdjęcia. Cały uwalony w błocie w starej kurtce [bylo mi zimno] a stacja tuż przy krzakach z ktorych wyjechalem i nikogo wcześniej na niej nie było. Dlatego szukam kogoś do jazdy co by zainteresowanie się rozlożyło. Namówilem paru znajomych - wymiękli. Kupilem od nich sprzęty i jestem już za daleko żeby zawrócić. Nawet nie chcę tego robić .Moglbym sobie kupić japonię, nawet mialem taki zamiar ale chyba jednak nie, jeszcze nie. Mnie tam się już nigdzie nie śpieszy...

granat

1) nie lubie tunczyka
2)mam sterte czesci poskładana w rame urala, a ze to rocznik 82 wcale sie nie wstydze bo to nie weteran
3)nie wyobrazam sobie jazdy kaczka lub uralem z wozem po autostradzie w rzeszy, juz widze te setki psów próbujacych mnie scholowac na kazdym zjezdzie:)
4)weteranem moge jechac na wschód lub tam gdzie mi sie nie spieszy, ale jesli mam stosunkowo krótki urlop to wole podgonic japonia i cieszyc sie miejscem, niz snuc sie w monotonii zachodnich dróg
5)jeden lubi czosnek a drugi cebule, trzeci jak mu skarpetki smierdza, kiedys kumpel opowiedział mi jak pewnego dnia wstał, wsiad na palstika i po południu był w paryżewie, zobaczył wieze, i w nocy był w domu:)Ktos to powtórzy kaczka?

gobert

Może mu się przyśniła ta wieża Very Happy

agrupa

To o czym piszesz Granat spowodowane jest powszechną ignorancją - ruski = tani, ruski = nie warto. Jak to mawiał Ferdek Kiepski, Dupa tam tylko od nas samych zależeć będzie jak te motocykle są/będą postrzegane na rynku "kolekcjonerskim".
W przypadku Np. DKW, NSU dba się o najmniejsze detale, kwitnie handelek Verbusami i innymi Ribeami. W przypadku rusków tak nie jest, przykładem może być moje ogłoszenie o poszukiwaniu oryginalnych śrub Wink

Dla mnie to jest coś ale może dlatego że lubię dociekać co, jak i kiedy i nie ważna jest marka - ma się podobać. Osobiście remont jest sednem sprawy i lubię jak trwa długo i namiętnie Razz

slawo

Raczej po jakim kleju zobaczył tą wieżę ...

klapek