www.kolyaska.fora.pl

dodo88

Witam,
MUSZĘ zrobić głowice w dnieprze...
Wiem,że zajmują się tym odpowiednia warsztaty ale gdzie,kto...?
Chciałbym to zrobić samemu,wiem,jak się rozbiera,składa,jakieś pojęcie posiadam w temacie głowic.
Chciałbym zrobić to w miarę dobrze,ale jakie i gdzie kupić zawory oraz prowadnice? Czy wymienia się także sprężyny zaworowe?
Dam radę to zrobić "domowymi" metodami, typu docieranie zaworów w gniazda poprzez zamontowanie zaworu w wiertarce?- oczywiście z zastosowaniem pasty do docierania zaworów. -robiłem kiedyś takim sposobem docieranie zaworów w polonezie.
Proszę nie krytykować Wink

poprostu,wiem ,że da się to zrobić we własnym zakresie ale jakich materiałów użyć?
pozdrawiam

Prince

Dać sie da. Tylko ze to średnia robota. Kwestia tego czy chcesz tym motocyklem robić trasy, jeździć w około komina czy tylko ożenic na allegro.

Kiedyś sie pierdoliłem z wkrętarkami, przystawkami, pastą itp. Wkładasz serce, bulisz kasę, tracisz czas, a jak porównasz po tym swoją robotę z wykonaną w profesjonalnym warsztacie to Ci zal czasu, kasy i serce boli.

Teraz oddaję zawsze wszelakie głowice do speca i mam pewność. A z drugiego bieguna są tacy co szlifują przylgnie papierem ściernym, smarują silikonem i są zadowoleni. To wszystko kwestia czy chcesz podcierać tyłek szkłem czy raczej nie.

dodo88

To może zdecyduję się komuś zlecić...
Ale komu...? Mogę wysłać to pocztą do jakiegoś poleconego fachowca... ale nie mam namiaru.
Rozumiem,że zawory od paradowskich,ale prowadnice i gniazda? Sprężyny jakie warto podrzucić? -bo ja mam jakieś dziwne zjawisko chyba u siebie w dnieprze,tzn. sprężyny zaworowe ,składają się z dwóch na zawór tzn.jedna mniejsza w drugiej większej,nie wiem czy to standard.

Cyrograf15

Jeżeli wystarczy dotrzeć/wymienić zawory to można w domu. Ale nie wiertarką bo dociera się prawo <lewo> wysokość owych.
Wojtek

kris-tofer

Kontaktowałem się Paradowskimi w sprawie zaworów do Dniepra i robią tylko na zamówienie, nie mają gotowców i trzeba im wysłać po jednym zaworze na wzór. Cena usługi to 75zł za sztukę netto.
Ale można założyć też zamienniki od innych maszyn. Dzięki uprzejmości jednego z kolegów wiem, że można zastosować zawór ssący od multicar o oznaczeniu wg Paradowskich PMUL001 a na wydech Nissan PNIS008 ceny są dużo niższe. Trzeba im tylko skrócić trzonki i porobić podtoczenia na zamki. Takie zawory Paradowscy mają dostępne od ręki w cenach: Multicar - PMUL001 13,29zł netto za sztukę, a Nissan PNIS008 26,69zł netto za sztukę.
Co do prowadnic zaworowych to podobno będą pasować od fiata 126P tylko trzeba je poskracać. Paradowscy również mają takie prowadnice do Fiata 126P - JFIA009 w cenie 5,74
PLN netto za sztukę.

Tyle teoretycznych faktów Smile

bo sam jeszcze nie robiłem swoich głowic, a też muszę bo ruskie zawory kompresję szybko straciły dlatego nie warto ich kupować.

dodo88

Skoro tak,to chyba powędruję tą tańszą drogą Wink

Zamówię te zawory i ze starymi pójdę do tokarza,to mi je przerobi na potrzeby tego silnika Wink

A nie jest tak,że jeśli głowice powędrują do fachowca to on dorobi nowe prowadnice?
Kolego,a sprężyny od czego można podrzucić? -słyszałem ,że od poloneza spasują...

kris-tofer

Najlepiej to podrzucić głowice osobie która ma doświadczenie w tej materii, dorobi prowadnice i tak ustawi, że zawory będą się dobrze domykać. Może Prince podrzuci jakiś namiar na regenerację głowic, skoro wcześniej pisał, że zawsze oddaje do jakiegoś warsztatu.

A sprężyny zaworowe to nie wiem, sam jestem ciekaw, może najlepsze będą po prostu ruskie???

Prince

kris-tofer

Chuljera wie, czy taki skrócony zawór będzie działał długi czas dobrze. Z redmotorz ktoś mi pisał, że jeżdżą na takich skracanych zaworach i nic się nie dzieje. Bo takie przeróbki to tylko się dowiesz w praktyce czy chodzą dobrze.

Cyrograf15

Zawory skracać można i nic się nie dzieje złego o ile tokarz zrobi promyki. Z sprężynami nie radzę kombinować, szybszych wałek nie wytrzyma.
Wojtek

dodo88

Mam u siebie w okolicy artystę który robi regenerację głowic etc. ale nie ma zbyt dobrej renomy... Raz podrzuciłem cylki od jawy,powiedział,że zrobi w ciągu 3 dni szlif -odebrałem je po dwóch tygodniach nie zrobione...

Skuszę się na zaadaptowanie tych zaworów i przerobienie,jutro zadzwonię i zapytam o te zawory.

Co do sprężyn to właśnie wyczytałem chyba na redmotorz, że ktoś podpasował od poloneza i podobno bangla bo sprężyny nie wiele się różnią,jeśli chodzi o właściwości podczas pracy.

kris-tofer

Tylko jeśli oryginalne sprężyny masz dobre to po co je zmieniać...
Jeśli włożysz zbyt twarde to rzeczywiście może się wałek wytrzeć czy coś, albo coś niedobrego porobić z laskami popychaczy. Ale ja tam nie wiem, mało mam doświadczenia z ruskami.

Marcin-organizator

http://www.kolyaska.fora.pl/mechanika,7/srednica-trzonka-zawora-dniepr,3746.html

Skracałem...jezdze i narazie wszystko ok....

Prince

dodo88