www.kolyaska.fora.pl

Roy

Odmiany skrzyń biegów występujące w motocyklach M-72 i K-750 Cool

Prince

Zalezy które k750 i która emka. Tak w ogóle to nie ten temat i nie mnie w związku z tym "sorry" nie do mnie a do moderatora ;P

Poka zdjęcia o co chodzi. Będę za dwie trzy godziny. W katalogach też zobaczysz.

Roy

Ooo z PW zrobił się temat Smile

przedświąteczne czary mary. Facet ma na zamiankę skrzynię twierdzi że od M-72. Zdjęcia wyegzekwuję Very Happy

Chodzi mi o skrzynię do K-750M lata 70. Moja jest ze wstekiem a moim założeniem jest mieć 100% oryginalne k-750.

bogus

Skrzynki się troszkę różnią mechanizmem zmiany biegów.Flaki są prawdopodobnie te same.

Prince

Roy

czyli ten późniejszy typ to jest taki jaki powinien być w K-750M??

Prince

Roy

Dokładnie. mój model K-750M to model z długą ramą. Co do źródeł pierwotnych czyli instrukcji, serwisówek etc. podchodzę raczej z przymrużeniem oka. Przykład: w katalogu części do K-750M widnieje blok ożebrowany (taki jak w pierwszej K-750), błotnik łamany i okrągły wspornik tylnego błotnika. Więc jaka jest wiarygodność takich źródeł?? W katalogu czy instrukcji jest skrzynia wizualnie podobna do tej którą przedstawiłeś na zdjęciu jako ostatnią. Ale krążą też pogłoski że kaśki z długą ramą miały fabrycznie skrzynie ze wstecznym. I komu tu wierzyć Very Happy

agrupa

Nie wiem jak to jest w k-750
jest jeszcze jeden typ takie skrzyni biegów.
Wygląda jak typowa do m-72 a nie ma mocowania sprężyny stopki centralnej oraz jest inaczej przetłoczona przy rurkach dolotowych.

Podobno jest to skrzynia do wczesnej k-750 ale to tylko informacja zasłyszana niczym nie potwierdzona.
Chętnie sam się dowiem o co chodzi.

Prince

Roy-Długa rama została zrobiona pod długą skrzynie. I tego bym się trzymał.
Urodą nie grzeszy to niech przynajmniej nadrabia wstecznym w skrzyni. Połączenie długiej ramy i krótkiej skrzyni zrobi ci okrutnie wyglądający prześwit.

agrupa- nie rozwieję wątpliwości. Kształtów odlewów tych skrzyń, mocowań pod sprężyny było od cholery i jeszcze trochę. Nigdy nawet nie próbowałem inaczej niż pod nadlewach sygnaturach fabryki dochodzić która od czego i z jakiego rocznika. Grunt, że są wzajemnie zamienne ( i wszystkie do kitu Wink

)

Roy

Piękna nie jest to fakt, ale właśnie wsteczny się przydaje. Czyli twierdzisz że były kaski ze wstekiem?? Very Happy

granat

A nie były? Spójrz co pisze Prince:]

agrupa

[quote="Prince"
agrupa- nie rozwieję wątpliwości. Kształtów odlewów tych skrzyń, mocowań pod sprężyny było od cholery i jeszcze trochę. Nigdy nawet nie próbowałem inaczej niż pod nadlewach sygnaturach fabryki dochodzić która od czego i z jakiego rocznika. Grunt, że są wzajemnie zamienne ( i wszystkie do kitu Wink

)[/quote]

No tego się chyba nie da zrobić w pojedynkę.
Dla mnie sowiecki boxer to trauma w renowacji, nic na 100% nie wiadomo.
Przy ustalaniu takich skrzyń należało by w pierwszej kolejności segregować te które z KMZ i te z IMZ.

Tak więc po raz kolejny temat bez odpowiedzi.

granat

przede wszystkim sowiecki boxer to nie zabytek i sie go nie "renowuje" tylko robi remont kapitalny, biorąc pod uwage ze nic nie wiadomo po raz kolejny nie jest zabytkiem tylko w wiekszosci zlepkiem mniej czy bardziej pasujacych czesci, a ze nie jest zabytkiem to lepiej sie za niego nie brac bo to strata czasu i pieniedzy, lepiej kupic Junaka, albo cos co przynajmniej czasem pojedzie:P

Roy

Granat to ironia z twojej strony czy zmieniłeś postrzeganie rusków ;D