www.kolyaska.fora.pl

Hius

Odzio z dyfrem jest tak jak z człowiekiem którego wieszają , na początku podskakuje rusza się . a jak się przyzwyczai to wisi spokojnie

profss

Ja pier..le odzio ty żeś chyba z byka spadł.ale się zagalopowałeś,np ta pompka z chinola.....a szkoda gadac

agrupa

Powiem tyle, jeśli chcesz jeździć na tym filtrowanym oleju dziesiątki tysięcy to równie dobrze możesz jeździć tysiące na niefiltrowanym. Jeśli ten silnik miałby się zużywać tak jak wyrokujesz to po kilkunastu tysiacach kilometrów powinno go być tylko połowę. Połowę kół zębatych, połowę wału itp. Skoro reszta ma być w odrzutnikach. Pamietaj ze nie jest to jedyny silnik na świecie który nie ma pełnoprzepływowego
filtra oleju.

Dawid1981 · Gość

Tu jest komedio-trylogia pt. "Odzio maxymalne uderzenie kontra rucholina"

A jak zobaczycie ruska w rowie i jego kierowce co ostro napier jakąś pompką to juz wiadomo kto to jest Smile

))

Odzio poskladaj to i zrob pierwszy tysiac bez dotykania to juz bedziesz z siebie dumny Smile

)

odzio

Prince

Nooooo fakt. I paliwo teraz tanie.

Post agrupy mi przypomniał. Ten gnój który tak gromadzi sie w odrzutnikach to moim zdaniem ma dwa główne zależne od siebie źródła. Pierwsze to to, że ruskie tuleje są z gówno-żeliwa i przy docieraniu tych opiłków trochę pójdzie. A następnie robią sie przedmuchy i tenże przepalony olej odfiltrowuje sie zostając w odrzutnikach. Tak wiec u mnie projekt pompy z filtrem został zastąpiony przez poprawę tulei. Kiedyś przez zastosowanie tulei z maluchowskimi tłokami. W ostatnim zestawie ( jeszcze nie złożonym) poprzez dodatkową obróbkę tulei( ewolucja koncepcji Hiusa).

Nie wiem czy jestem w stanie to wytłumaczyć. Ale koncepcja pompki ma swój sens. Jest cała masa miłośników pierwszego odpalania silnika w stojakach. I druga pokrewna grupa odpalania motocykla i chodzenia w około z kamerką. Gdyby sobie w tym czasie puścili pompkę odzia to tracąc te dajmy na to 10% sprawności silnika, zyskiwaliby 20% czystości odrzutników.

odzio

odzio

Cyrograf15

Princu, zmieniałem tylne łożysko na rolkowe po 5 tyś w silniku tulejowanym na Malca. W odrzutniku było sporo syfu. Moim zdaniem spora część owego powstaje z docierania kół zębatych, o ile faktycznie w tym układzie mniej z cylindrów.
Wojtek

Prince

odzio- mnie nie chodzi o to, że olej nie ma być filtrowany tylko o to kiedy. Ten Twój układ rozumiem tak w ten sposób-, że równie dobrze po kilku kilometrach możesz zlać olej do jakiejś wanienki i tam go sobie filtrować przez układ, dajmy na to trzech filtrów. Będzie łatwiej. W zwyczajnym układzie to co idzie na wał i w łożyska ma być najpierw przefiltrowane. A tutaj tego nie ma. Oczywiście, ze lepiej tak niż w ogóle. Tylko jak juz napisał agrupa- nie lepiej skoro już sie zatrzymujesz wymienić cały i wymyć miskę?

Skuterowe pompki jakie widziałem, tak na oko mają większa wydajność niż te ruskie z dolniaków. Wanienka, wężyk, wkrętarka z regulacją obrotów i można zbadać. Niestety często korpus pompy jest karterem silnika i nie w każdym jest cywilizowany filtr.

Woda w paliwie nie robi. Przynajmniej u mnie nie robi. Tankowałem sie w lecie a stacji kolegi. Wiedziałem że paliwo jest trochę takie- no wiecie. Ale dużo tańsze. Jak sobie policzyłem przebiegi na tym drogim z renomowanej sieci i tym tanim po zniżkach u znajomego to wyszło mi, ze lepiej jednak tankować drożej.

grzeh750

Odzio, pozwolisz że się dołączę do Twojej trylogii Wink

tak apropo's dyfra opowiem Ci pewną historyjkę.
Dawno dawno temu, w ciemnych socjalistycznych czasach ubiegłego wieku, Grześ kupił sobie emkę, jako że z zawodu był telefoniarzem, a wcześniej miał do czynienia tylko z wuefemkami, Jawami kivackami i Junakami to o dyfrach nic nie kumał, poza tym że mają zęby, więc zgodnie ze swą wiedzą zajrzał do wnętrza dyfra, i po stwierdzeniu że zęby są wszystkie, złożył całość do kupy całość, pomalował emkę za pomocą gąbki i farby nitro z pobliskiej jednostki wojskowej i zaczął jeździć, przejeździł cały ( prawie) sezon ( no prawie, bo od maja do września) zaliczając ze cztery imprezy w odległości ponad 100 kilometrów od własnego komina, do tego na co dzień jazdy po okolicznych lasach. Aż nadszedł ten wiekopomny moment kiedy to podczas powrotu ze zlotu jakieś 60 kilometrów od domowych pieleszy zaprzęg stanął dęba i przestał jechać, pomimo że silnik pracował i biegi wchodziły. Po dojechaniu na sznurku do rodzinnego komina i rozebraniu dyfra, dobrzy ludzie, których w międzyczasie Grześ poznał, doznali szoku, na zabieraku dyfra nie było panewki, dobrze rozróżniasz literki , panewki nie założył poprzedni właściciel, a Grześ nic o takowej nie wiedział, więc nie zauważył tego drobnego mankamentu, do dzisiaj nie mam pojęcia jakim cudem toto przejechało tyle kilometrów. A TY SIĘ PRZEJMUJESZ ŻE CI TROCHĘ TRZESZCZY !
Koniec rozdziału Very Happy

odzio

Michal_

"Pompka odzia" jak najbardziej ok jak masz cierpliwość. Nie wiem tylko dlaczego nikt nie wspomniał o filtrze na wejściu pompy, stosowane już w wielu weteranach- nie tylko ruskach i jakoś nie znam przypadku żeby komuś się taki filtr zapchał i skończyło się smarowanie, jak masz którąkolwiek z aluminiowych misek to montaż jest łatwy, a z tego co się orientuje to i do zwykłej płytkiej tez da się.

odzio

balu

Czemu nie użyjesz oryginalnej pompy do liltracji jak w nowszych uralach. Wpiął byś sie w magistrale za pompą, wyprowadził na zewnątrz do filtra i wrócił do silnika.