www.kolyaska.fora.pl

Prince

No widzicie- wciągnęliście sie. A tyle było pitolenia.

odzio- śrub sprzęgła nie trzeba dociągać po kolei. Wystarczą dwie długie szpilki i nakrętki po przekątnej. Później dokręcasz wszystkie bez użycia siły, kolana czy przystawiania lodówką Wink

I tak- po to niektórzy stosują łożyska rolkowe. Ja nie stosowałem. Kleju w tylnej podporze też nie. Wydaje mi się że wał nie nagrzewa się aż tak bardzo żeby łożyska C3 i kupa miecha miały problem ze skompensowaniem rozszerzalności cieplnej. To oczywiście bardziej na czuja niz z obliczeń.

Blaszki w przędnej podporze okej. W naturze tam był taki sam drut przepleciony przez łby śrubek jak w tylnej podporze.

Powierzchnia robocza współpracująca z uszczelniaczem nie obrobi sie tak prędko. Pamiętajmy jakie przebiegi międzyremontowe te silniki sa w stanie zrobić Wink

Sa dostępne w handlu i można zastosować pierścień-tuleje utwardzoną. Tylko trzeba dobrze obrobić pod nią i po niej koło zamachowe. Trochę za dużo pitolenia jak na ruska, bo toczyć trzeba ze stożka a pamiętam, ze masz problem z fachowcami od obróbki.

Marcin-organizator

Dawid1981 · Gość

Marcin-organizator

Dawid ale jemu chodzi wyraznie o luz wzdłuzny wału...

"To cholerstwo strasznie mocno trzyma i obawiam się teraz, że albo będzie się przesuwać wewnętrzna bieżnia po wale (jeśli akurat w tym kierunku co jest miejsce), albo będzie prężyć i rozginać wał, albo dekiel - albo wszystkiego po trochu i niezbyt mi się to podoba. Czy dobrze myślę, że tam musi być albo kulkowe suwliwie w deklu albo ewentualnie rolkowe jednak?"

Tak ja to przynajmniej odczytałem

Dawid1981 · Gość

Hahaha -no fakt nie czytam tego tak wnikliwie bo ta "Krótka przygoda" zrobila sie zaje...............scie dluga Smile

))) hahahah.

odzio

Bardzo wam dziękuję za wypowiedzi w tej kwestii. Sporo tam się dzieje na tych łożyskach i trzeba wiedzy, żeby to ogarnąć. Rozszerzalność, luzy na samych łożyskach, praca sprzęgła, pasowanie itd. Faktem jest, że jakby zapytać konstruktorów co o tym sądzą to patrząc po tym, co na bazie doświadczeń skonstruowali to ma być kulkowe wsadzone w tylną podporę z możliwością przesuwania się w niej i koniec. Czyli to co zrobiłem wklejając je to już jest tryb awaryjny i tylko kwestia na ile to może zaszkodzić.

Oba łożyska mam z luzem C3 - więc to jest okoliczność łagodząca. Możliwość przypalenia przedniego łożyska jeszcze by mnie tak nie martwiła bo można je wymienić. Natomiast ewentualność, że wał mógłby jakoś przy tym się nadwyrężyć, w związku z tym, że jest go dużo trudniej naprawić - to już jest istotna sprawa - ale nie wiem na ile to teraz grozi. Oczywiście nie interesuje mnie tylko rozszerzalność termiczna - bardziej mnie interesuje to czego nie wiem i dlatego was pytam.

Czyli jaki wniosek - wiadomo, że źle zrobiłem ale być może uda się zminimalizować zagrożenie dzięki luzom C3?
No bo co teraz mogę realnie zrobić, poza zostawieniem tego jak jest - wstawić rolkowe (wkleić w lekko wytartą podporę) a jak kulkowe to chyba nowa podpora jedynie miałaby sens. Ta podpora co jest, jakoś tam na delikatny wcisk łapała ale też widać na niej, że już u góry łożysko nie dotykało.

Dlatego rozważam 2 opcje - rolkowe wklejone na wszelki wypadek i kulkowe w nowym deklu. Po tym, jak doszło do mnie że ma być suwliwie na podporze znów myślę o rolkowym, bo jednak to nie jest tak jak do niedawna myślałem, że oba przenoszą osiowo sprzęgło, jednak prawie wszystko bierze przód. Teraz tylko kwestia czy zrobić tak dopiero w przyszłości przy czyszczeniu odrzutników - czy lepiej teraz od razu? Przeczytam jeszcze raz wasze wypowiedzi, przemyślę i zdecyduję, chyba, że ktoś jeszcze coś doda co by na moim miejscu zrobił. Jeżeli zagrożenie, że coś się nasyfi jest spore to rozbiorę to i poprawię. Jeszcze raz dziękuję za pomoc.

Jak trzeci raz rozbiorę silnik to pewnie już powoli będę mógł nawiązać do Hiusa pod względem szybkości rozbierania silnika, hehe Wink

***
Co do składania sprzęgła to oczywiście używałem 2 śrub ale pomyślałem, że mniej będę wyginać tarcze (bo nie wiem ile bezpiecznie można) jak śruby pomocnicze wkręcę tylko na tyle, żeby docelowe śruby łapały i potem wszystkimi równo ciągnąłem (i tu mnie twardniejący środek do gwintów za tyłek złapał).

Cyrograf15

W dolniaku wał dystansuje się na przednim łożysku. Tylne kulkowe będzie się przesuwać w mufie, dla tego lepiej dać rolkowe. Sprzęgło dociskasz na dwie śruby/szpilki i dokręcasz wtedy 4 docelowe.
Wojtek

Hius

No czyta się bez mała jak trylogię Sienkiewicza w zimowe wieczory, choć w tym przypadku wiedza i pomysły kol. Odzia bywają niekiedy powiedzmy to delikatnie
PORAŻAJĄCE

Dawid1981 · Gość

odzio

klapek

Olej gaźniki, masz zacięcie to pakuj wtrysk!
Podepniesz pod trójwymiarową mapę zapłonu i będziesz ogień!

corsar

klapek

To proste -w łącznik, przed wydechami.
Ogarnij się...

Wink

odzio

Hius

Odzio zaspawaj odrzutniki po diabła Ci one jeszcze kłopot z jakimś czyszczeniem
a tak z ciekawości zapytam żonaty , kawaler, rozwodnik może ?