www.kolyaska.fora.pl

Czyzyk

otoż tak jak w temacie chcialbym zapytac szanowne grono o zdanie:

mam k750 rok 1959 ( a przynajmniej do takiego dążę przy remoncie )

w trakcie wyrabiania dowodu rejestracyjnego wyszło, ze diagnosta zaznaczył nazwę motocykla k750M - czy to jest jakiś problem ??
tzn wydaje mi się, ze chyba nie powinno być żadnej literki po cyfrach a jeżeli już to chyba "W" a nie "M"
powiedzcie mi jak to wygląda w dowodzie rejestracyjnym - czy to nie jest jakaś "ujma na honorze" w tym roczniku - czy w ostateczności mogłoby zostać ??

każde wypowiedź będzie dla mnie na wagę złota Smile

Cyrograf15

Swego czasu w dowodzie miałem M-750. Przypuszczam że to coś pośredniego pomiędzy M-72 a K-750, w jeździe nie przeszkadzało.
Wojtek

dziubek25077

Diagnosta zapewne zaznaczył to co miał w systemie czyli ktoś wcześniej musiał być na tej stacji z wersją k-750M, ja bym się do niego pofatygował z dokumentami, w których wyraźnie pisze jaki motocykl jest przedmiotem rejestracji, generalnie większość tych chłopków ze stacji diagnostycznych nie ma pojęcia o zabytkowych motocyklach, w sumie im się nie dziwie, choć najbardziej wnerwiają mnie goście oporni na wiedzę i nie chcą posłuchać jak się im przynosi fabryczne dane techniczne motocykla, ktorego jeszcze nie mają w bazie. Przechodziłem przez to wiele razy, od różnego rodzaju komarów, po większe wynalazki, i jak dotąd tylko jedna stacja a w zasadzie jeden gościu jest miło otwarty na współprace.
Ja bym z tym walczył żeby zmienić tak jak ma być.
Ale i tak nic nie przebije M-72 z 1970 i kaśki 1955 bo takich też nie brakuje.

nowoa

Ja mam tak jak ty K750M tylko tyle że ja mam 70r. i w białoruskim dowodzie rejestracyjnym miałem K750M jak u ciebie tego nie było to niech chłopina to wyprostuje

Steegen

Ja mam w dowodzie od BMW wpisane BMW 247 ,a w rzeczywistości mój model to BMW R100CS .Czy lepiej czy gorzej trudno powiedzieć Confused

Powiem Ci tylko że wszystkie BMW serii R 80/100 z początku lat 80 mają oznaczenie247 Wink

. Teraz skąd to się wzięło ano w brifie po polsku nie piszą a dane do papirologi skądś trzeba wziąć z tym że danych technicznych nie ma po polsku do R100CS no to wujek gogle .Tam trafiło się pierwsze z brzegu r100 z danymi i jazda w rubryczki .A w formularzu jest model ,a model to 247 no to sru i wypełnione.I stąd się wzięło 247.Owszem dopisał w adnotacjach model ,ale w komunikacji już na to nikt nie baczył jak wysyłali kwity.Ja to olałem przy odbiorze ,bo mi się jeździć chciało.A teraz uważam że mam super kwit.U ciebie pewno było tak samo znaleźli w internacie dane pierwszej z brzegu kachy ,a że była to M no to i masz M.Czy warto o to walczyć Question

próbuj ,ale pamiętaj dane są już w centralnym rejestrze ,komunikacja ma to w dupie dla nich jest ważne co diagnosta napisał i odeślą cię do rzeczoznawcy ,a ten od razu 450zł tak że koszty rosną .Na wartości nie zyskasz ,bo to i tak jedno ruskie badziewie w tej samej cenie +- po 200zł w każdą stronę. Wink

Czyzyk

zdaje sobie sprawe, ze w tych ruskich maszynach i dowodach to moze byc spore zamieszanie
podejrzewam ze wiele wiecej forumowiczow ma takie niescislosci

pytanie teraz jakie oznaczenie powinna miec kaska z 59roku bo z tego co widze oznaczenie M to chyba pomyłka podobnie jak u was

i drugie pytanie - jesli oznaczenie M jest złe, to czy jeśli je zostawie i nie będe tego prostowal u diagnosty bede mógł liczyc na wyrozumialość "znawców sztuki ruskiej" Smile

którzy powiedzą: "... stary nie przejmuj się, jest źle ale to nie ma znaczenia" Smile

nadmieniam, że staram się być dokładny przy odbudowie i osobiście takie rzeczy mnie wnerwiają
dlatego też pytam o inne zdania

Steegen

Z tego roku to najlepiej jak byś miał samo K750.