www.kolyaska.fora.pl

rusian-boxer

Siemanko, korzystał ktoś z Was z usług tej osoby? Niebawem planuję ruszyć z remontem silnika do mojej kopii R71, warto tam uderzyć? Słyszałem różne opinie

Steegen

Omijaj szerokim łukiem. Chwali dupa i tyle

Dioblik

Nie jestem fejsbukowy. Założyłem profil, aby łatwiej było mi zgarniać info o Ruskach i ostatnio starych Goldwingach. Nie wiem jak Ten Pan "robi" , ale jak widziałem jego filmy publikowane na FB i sposób jak się w nich wypowiada... w podobnym tonie wypowiada się w komentarzach ma temat Pana Marka z Dor -Maru... wejdź na jego grupę i sam oceń.
Może jego usługi są dobre - ja mówię raczej o kulturze osobistej albo jej braku.

Steegen

Jeżeli masz fejsa zajrzyj na grupę sowiet motocykle in Poland. Pan Kamil jest akurat na topie tam go wychwalają i jego prace. Jeżeli wysłałeś już silnik możesz się dopisać do listy do prokuratury pokrzywdzonych przez jego wypociny. Ja sam poprawiałem już dwa silniki po nim w obu na start odpadły skrzynie od silnika a było panie szpilki 10.9 a było beton i power i inne hasła reklamowe. Tylko ze dodał że szpilki wykręcone w blok na dwa zwoje. Mojej historii nawet nie będę opisywał napisze tylko ze na zwrot kasy i moich cześć czekałem ponad rok. Po piśmie z prokuratury
przelew zrobił blyskawiczny😏

łosiu

Sam jestem przed remontem silnika i wiecie co, każdy po każdym jedzie... Ja się nie znam. Wiem, niektórzy twierdzą że masz ruska to się musisz znać. Różne rzeczy ogarnę, ale silnika nie.
Rozglądam się po necie i jestem bardzie głupi niż mądry po tym.

Czy są warsztaty które robią silnik i mają same pozytywy? Macie jakiś ranking? Taki remont od początku do końca, bez druciarstwa. Jestem m.in. na fejsie na grupie KMZ i tu jadą na jednych (Świątkowski), na innej grupie jadą na niego i komu wierzyć.

Pomijajac kulturę wypowiedzi, to Kamila jak się człowiek nie zna to się dobrze słucha. O technicznej stronie piszę. Inna kwestia czy tak jest w praktyce, to wiedzą tylko Ci co z nim robili interesy. Sam się zastanawiałem nad nim, ale jednak przy tak skrajnie różnych opiniach to trochę strach.

hardcor

Osobiście nie miałem styczności ale tutaj wydaje się być ok: [link widoczny dla zalogowanych]
Po za tym o Pawle Wyrębiaku z Grudziądza też złych opinii nie słyszałem.

Cyrograf15

Czarprlu wygląda na solidny warsztat. Natomiast nie jest szybko i nie jest tanio.

Wojtek

Gabrielll

Odnośnie tematowego delikwenta - krętacz, cwaniak i chory na umyśle człowiek.
Wymyśla niestworzone historie, nagrywa rozmowy, oczernia konkurencję w internecie i cwaniakuje głupią mądrością …
Kupiłem zapłon jego produkcji za 500 na który nie wystawił rachunku, gwarancji nie uznaje - zapłon nadaje się do kosza i nie jest nic warte.
Ogólna ocena bardzo bardzo zła, nie polecam
Na facebookowym forum powstał temat osób oszukanych przez tego człowieka, składają pozew zbiorowy.

Rafa48

Nigdy nie korzystałem z usług tej osoby Neutral

masakra.... że tacy ludzie też prowadzą swoje biznesy.

brzytwa

Należałoby się zastanowić, ile kasy jesteście w stanie zapłacić np za remont silnika.
Bez gwarancji, bo jaką mechanik może dać gwarancję na części użyte do remontu?
Chyba musiałby wszystkie prześwietlać RTG (da się, można to załatwić), ale kto za to zapłaci?
A części skąd miałyby być? Z tzw "starych zapasów"?
To musiałby chyba sam pojechać na UA i kupować osobiście.
Jeździłem tam, kupowałem, to wiem, ile to kosztuje zachodu i nerwów.
I kasy, rzecz jasna.
To chyba za remont takiego dolniaka to z 15 tysięcy by trzeba było wziąć.
I to bez części, za samo jeżdżenie za gratami, kombinowanie, co do siebie pasuje, a co nie, proszenie się fachowców w różnych zakładach (toczenie, frezowanie, spawanie, itp, itd).
Za mniejsze pieniądze to by mi szkoda życia było, a przecież się z tego nie mam zamiaru utrzymywać.
A co dopiero ktoś, kto musi z tego wyżyć.
Dam wam radę - chcecie mieć zrobione porządnie, to zróbcie to sami.
Wał dajcie do regeneracji do porządnego warsztatu, cylindry do szlifu również, a reszta samemu.
Wtedy będziecie zadowoleni z efektu, a i kasa zostanie w kieszeni.
Warsztatów wspomnianych w wątku nie mam zamiaru oceniać.
Jakbyście napisali, ile kosztuje tam remont np skrzyni czy innych elementów, to można by podyskutować.

Cyrograf15

Już to pisałem, moim zdaniem 80% fabrycznie nowych części dostępnych na rynku to złom! Część wad przy pewnej wprawie da się wyłapać "na oko". Część robiąc pomiary. Suwmiarka i mikrometr tu nie wystarczy, trzeba jeszcze sprawdzać osiowość czy twardość. Te zabiegi dalej nie gwarantują czy część powstała z właściwego materiału i prawidłowo została obrobiona cieplnie. Pomimo wiedzy, doświadczenia i zaplecza do weryfikacji każda część to loteria.

Wojtek

Rullo

Dam wam radę - chcecie mieć zrobione porządnie, to zróbcie to sami.
Wał dajcie do regeneracji do porządnego warsztatu, cylindry do szlifu również, a reszta samemu.
Wtedy będziecie zadowoleni z efektu, a i kasa zostanie w kieszeni.

Nie do końca dobra rada. Jeśli ktoś nie ma dużego doświadczenia i wiedzy to nie wyłapie ew.błędów podwykonawców. Wał i garnki to też nie wszystko - trzeba do jeszcze poskładać prawidłowo.

Cyrograf15

Ruski silnik jest równie skomplikowany co budowa cepa. Bardzo dobry do nauki. Najlepiej robić to pod okiem kogoś doświadczonego, ale samemu. Jak nie ma takiego to podpierając się filmikami i Forum też się da.

Wojtek