www.kolyaska.fora.pl

dziubek25077

Witam, może miętoze temat troche zabardzo ale mam troche nurtujących mnie pytań Smile

Od którego roku produkcji zaczęto robić K-750 na długiej ramie?
Model K-750 M z tego co doczytałem był na ramie krótkiej oraz silnik posiadał pełne użebrowanie.
Niemoge też dotrzeć od kiedy montowano silniki własnie tylko z bocznym użebrowaniem.
Z tego co sie zorientowałem przednie lampy z daszkiem występowały juz w początkowch latach produkcji czyli ok 1962-63 rok.
Skrzynie biegów 6204 od 1960 roku, bo w 1959 jeszcze jak w emce, ale do kiedy były montowane 6204?
I czy w kaśkach były skrzynie ze wstecznym?
No i jeszcze jedno kiedy tylny błotnik przestał być dzielony, oraz zamiast żółwików pojawiły się kwadratowe lampki.
Zależało by mi na tych informacjach jak wiecie piszcie Wink

Puzel

Mam K-750 z '68, z której było wszystko z jednej sztuki i już miałem długą ramę, lecz skrzynia bez wstecznego 6204, błotnik dzielony, lampki żółwiki. Z moich obserwacji to jest data graniczna. Od tego roku przygotowywano się do produkcji K-650 a następnie do Dniepra MT9 przez co następowały zmiany w detalach (lampki, błotnik, kierownica, podstawka centralna, itp, itd...) oraz montowano części które aktualnie były na magazynach....

tadzioh

mk91

Odświeżam temat. Czy jest ktoś na forum, kto podejmie się rzeczowego opisu zmian jakie następowały w K-750 w czasie lat jej produkcji? Wiem, że to karkołomne zadanie, bo bałagan w demoludach był duży i ciężko ustalić konkretne ramy czasowe.

dziubek25077

Od 2013 roku przeleciało przez moje ręce xxx k-750 odpwoiedziałem w Twoim temacie, jak coś smiało pytaj
DZIUBEK-MOTORS