www.kolyaska.fora.pl

zsrrider · Wysłany: Wto 18:19, 14 Mar 2017 Temat postu:

To żeś pocieszył...
Ale na to akurat nie liczyłem, niestety jest tak z większością zabytków (i nie tylko).
Poza tym raczej nie myślę o sprzedaży, jak mi się znudzi to najwyżej odmaluję i postawię w salonie przy kominku

zsrrider · Wysłany: Wto 18:21, 14 Mar 2017 Temat postu:

Swoją drogą to myślałem że to trochę tańsza zabawa
zabool - a z japończyków to jakie fajne klasyki?

Cyrograf15 · Wysłany: Wto 18:26, 14 Mar 2017 Temat postu:

O klasykach w tych pieniądzach zapomnij. Kup XJ 600 czy GS 500 i będzie Pan zadowolony.
Wojtek

zsrrider · Wysłany: Wto 18:48, 14 Mar 2017 Temat postu:

Niee taki typ moto niestety odpada - nie mam ani prawka ani odpowiedniego wieku żeby je zrobić Sad

Ile trzeba było by wydać na taki przyzwoity remont silnika w kaśce?
Narzedzia, tokarkę, frezarkę, spawarkę mam na miejscu, więc może trochę taniej by wyszło gdybym sam wszystko dłubał?
Bo wiecie, na razie mam pieniądze praktycznie tylko na zakup (no chyba że coś tańszego znajdę), a chciałbym już zacząć coś przy niej majstrować a nie czekać do wakacji. Da się coś pokombinować, narazie bez większego wkładu finansowego? jakieś 4-5 stówek zawsze można jakoś ogarnąć, ale z większą kwotą będzie problem przed holidaysami

Cyrograf15 · Wysłany: Wto 19:03, 14 Mar 2017 Temat postu:

Remont silnika zależy od zakresu prac. Może wyjść do 3 tyś. Dokąd nie rozbierzesz nie wiesz co trzeba zrobić.
Wojtek

zsrrider · Wysłany: Wto 19:52, 14 Mar 2017 Temat postu:

ok, dobra
A co powiecie o tej z ogłoszenia co podesłałem? Nie ma jakichś widocznych na pierwszy rzut oka wad lub oznak że to totalny trup?

zabool · Wysłany: Śro 9:01, 15 Mar 2017 Temat postu:

Za 3000 to każdy dniepr z allegro jest do remontu , można nawet nie patrzyć na zdjęcia.
To taki worek części które w zestawie są tańsze niż gdybyś kupował je osobno.
Nie da się takim workiem jeździć (choć czasem potrafi to poruszać się do przodu i do tyłu).

Nie to żebym zniechęcał , to jest na prawdę fajny kawałek motoryzacyjnego tortu. Sprawia mi satysfakcję że parkuje ruskiego na plaży nad adriatykiem , czy czarnym. Cieszę się że udało mi się go tak poskładać że dojechał. Koledzy na japoniach tego nie mają (japonia zazwyczaj dojeżdża).
Spotyka się fajnych ludzi z podobnymi zajawkami i charakterem.
Zrobiony ruski dowozi (jak dotąd) do domu. Jest łatwy i dość prosty w naprawie (jak go dobrze poznasz).
Tyle że próg wejścia mimo pozorów (3000) jest jednak wysoki , ale nie zniechęcaj się , ja jeszcze raz wszedłbym w to bagno Wink

(choć przynajmniej raz w roku mam ochotę sprzedać )

Tomek78 · Wysłany: Śro 12:54, 15 Mar 2017 Temat postu:

https://youtu.be/UKIrRMNsh0U
Zawsze możesz przerobić tak: Laughing

zsrrider · Wysłany: Czw 22:29, 16 Mar 2017 Temat postu:

hehe , może narazie zostanę przy oryginale:)
Powiedzcie mi jeszcze co należy sprawdzić w takim sprzęcie przy zakupie? Domyślam się że większość części może być padnięta, ale może chociaż trochę się uda stargować cenę, poza tym jak to będzie kompletny szrot to raczej podziękuję

zsrrider · Wysłany: Pon 20:23, 20 Mar 2017 Temat postu:

Mam jeszcze jedno pytanie, gdzie są nabite numery silnika w k750?
I jaki jest rozmiar gwintu na świecy w tym modelu?

Cyrograf15 · Wysłany: Pon 20:47, 20 Mar 2017 Temat postu:

Świeca to 14x1,25. Numery na łączeniu bloku z przednim deklem na wysokości prądnicy po lewej stronie.
Wojtek

zsrrider · Wysłany: Wto 20:38, 21 Mar 2017 Temat postu:

Jakie dokumenty musi posiadać taki motocykl żeby można było go bezproblemowo zarejestrować?