www.kolyaska.fora.pl

dziubek25077

Pytanko odnośnie motocykla ze zdjęć, fajny blacharsko prawdziwek, poza dwoma niegroźnymi bąblami na błotniku kosza i tylnym praktycznie blacharka idealna, gondola bez rdzy na zgrzewach itp, ale do rzeczy.
Jest pewna rozbieżność pomiędzy częściami datowanymi, więc próbuje ustalić rocznik motocykla, oraz listę nieoryginalnych części, które osobiście spostrzegłem:
- amortyzatory - ural,
- skrzynia biegów - dniepr,
- gaźniki k-301 - górniak
- koło na zapasie bez kalamitki,
- licznik - dniepr
Jeśli ktoś lubi drążyć temat zapraszam do dyskusji, ciekawi mnie rama kosza z tym charakterystycznym pałąkiem z przodu między gondolą a silnikiem. To chyba nie długo było stosowane.

[link widoczny dla zalogowanych]

Marcin-organizator

A wiecej zdjec sie nie dało zamiescic?

marcello

Faktycznie brakuje takiego ujęcia od dołu i endoskopowego zdjęcia wnętrza zbiornika Smile

Ale do sedna. Zobaczysz te swoje prawdziwki jak go wypiaskujesz Smile

dziubek25077

regers

Zostaw jak jest, pasta polerska i git.

dziubek25077

A ktoś jednak podyskutuje konkretniej na zagadnienie tytułowe?

kris-tofer

Mam taką samą ramę kosza, z tym pałąkiem, ale nie powiem Ci ile czasu była taka rama zakładana i czy jest jakaś wyjątkowa.
Moje K650 również z jednego kawałka, jest z 1970 roku, rama kosza identyczna, blacharsko identyczny, dzielony tylny błotnik, długa rama i jak to K650 silnik górniak.

marcello

dziubek25077

Nie ptasie kupy tylko nieumiejętne posługiwanie się środkami chemicznymi.

Puzel

Moja jest z 1968 roku, też trafił się prawdziwek i wyglądała identycznie jak ta. Amortyzatory powinny być starego typu z plastikowymi szklankami, skrzynia biegów 6204, gaźniki k302, golenie przedniego zawieszenia ze śrubami spustowymi. Widziałem jeszcze jedną kachę z tego samego rocznika i w takiej samej konfiguracji.

dziubek25077

No te nieoryginalne elementy wymieniłem na początku, a powiedz mi jak w 1968r wygląda rama kosza? też większy pałąk? motocykl z długą ramą?

Puzel

Właśnie dokładnie ta rama. W dwóch egzemplarzach była właśnie taka. W internecie też widziałem kilka razy egzemplarze z 1968 w tej konfiguracji i z tą ramą kosza. Wcześniej Kaśki miały inne wzmocnienie ale i zarazem rama motocykla była "krótka". Z moich obserwacji to ostatni rok produkcji K-750 - to i tak już była przejściówka między K-650 którą zaczęli produkować właśnie od 1968r, a w '71 zastąpił ją Dniepr MT9. Motocykle były już z długą ramą ale skrzynia bez wstecznego (a belka kardana dłuższa niż wszystkie inne, podejrzewam że niełatwo taką znaleźć). Dniepry już nie miały tego wzmocnienia w ramie kosza. W mojej opinii wszystkie Kaśki datowane rocznikiem powyżej 1968r. to są albo zlepy albo ewentualnie ostatnie wypusty jak Ukraińcy w fabryce wyzbywali się zapasów magazynowych.y
Sprawdź jaka data jest wybita na klaskonie, jest duże prawdopodobieństwo, że odpowiada rocznikowi motocykla.

dziubek25077

Puzel, rozwiej moje wątpliwości, 1968 r masz długą czy krótką ramę? znalazłem ciekawy filmik:
https://www.youtube.com/watch?v=3oOf6C3GIMQ
Niby 1968 wszystko się zgadza ale rama krótka
A twoja z 1968 ? jaka rama?

Puzel

Rama długa, drugi egzemplarz z tego rocznika też była rama długa.

dziubek25077

Z datowanych części uchowała się manetka regulacji zapłonu 1968, klakson 1970