www.kolyaska.fora.pl

tadzioh

Witam, mała prośba do posiadaczy dolniaków:
Zmierz wysokość cylindra od podstawy do przylgni głowicy i odpisz w temacie podając jeśli to możliwe rocznik i model motocykla, oraz oczywiście rozmiar jaki uzyskałeś. Temat zakładam z powodu napotkanych dość znacznych rozbieżności w wysokościach cylindrów. Na początek proszę o same dane, wnioski, opinie i dywagacje będziemy zamieszczać potem. Zapraszam do zabawy oraz śledzenia tematu, zobaczymy co z tego wyjdzie.

grzeh750

A masz większą suwmiarkę niż standartowa, jak masz to jutro przywiozę Ci 9 cylindrów , różnej konduity i sobie pomierzysz, roczników niestety nie znam. Laughing

j35

Grzech ,zwykłą suwmiarką też zmierzysz.Tak jak prosiłeś to od razu pomierzyłem.Mam trzy luzne cylindry.Jeden stary zajeżdzony przywieziony z moto ze wschodu w koszu jako dodatek ma 133,8 mm, inne /z jednego moto / co nabyłem tu jako zapas: 133,9 i drugi 134,1.Roczników nie znam .

grzeh750

No fakt dało się.
135,8/ 135,5/ 134,3/ 134,6/ 134/ 134/ 134,8 te są wybitnie stare emkowskie
a dwa są już nowsze, możliwe że od ostatnich dolniaków gdyż/ ponieważ posiadają fabrycznie tak odlane żebra od strony gaźników by redukcja pion - poziom się mieściła i nadlewy do mocowania gaźników jakieś takie dłuższe i bardziej wystające. 134,2 i 134,4

Micha

Pewnie chodzi o stopień sprężania Wink

W mojej 250 samo obniżenie cylindra o 1mm spowodowało wzrost stopnia o 1,1 jednostkę.

grzeh750

Ja bym był skłonny raczej przypuszczać, że stopień sprężania był tu najmniej istotnym czynnikiem, pewno obrabiali dopóki nie było gładkie, a że odlewy były niezbyt, to i różnice im wychodziły Laughing

j35

Fakt ,że odlewy na cylindrze tam pod uszczelke są różne.U mnie na jednym cylindrze mam nawet 2 mm a w innym ledwo 0.5 mm