www.kolyaska.fora.pl

kocyba@poczta.fm

czy warto zakupic takie cos

[link widoczny dla zalogowanych]

grzeh750

Taa, kupuj, motocykl kompletny, z oryginalnym choć spatynowanym lakierem, silnik i skrzynia do kapitalnego remontu, papiery to sama umowa , cena minimalna pewnie na poziomie 10 000, z 5 - 6 włożysz w remont jeśli chcesz mieć solidnie zrobiony, ze 2 za wózek, i masz tanim kosztem piękny kawałek historii. Ale warto wydać tyle kasy , bo ma oryginalną tabliczkę znamionową , zgodną z numerami ramy i silnika, co szczególnie ucieszy kolegę Granata Laughing

dawers

sam sobie odpowiedz na to pytanie, zalezy jaką emkę chciałbyś?

Jeśli ją wypiaskować aby mieć zieloną-militarną do użytkowania na co dzień - to nie

Jesli myślisz aby załozyc dorabiany niski przedni błotnik i chińskie półbębny - to nie

Jesli poprawiając osiągi chcesz włozyć silnik BMW i skrzynie ze wstecznym- to nie

Ta Emka jest taka "jak Pan Bóg ją stworzył", bez modyfikacji, prowizorycznych remontów i zmian "upiększających". Doceń w niej to że ma praktycznie wszystko poza oponami oryginalne, takich emek nie widac już za dużo. Jeśli jesteś "ortodoksem oryginału"- tak jak ja , to ta Emka jest warta tej kwoty.

M-72 jest moje i cena minimalna na aukcji to 8,5tyś.

PS. jestem użytkownikiem forum redmotorz i do wypowiedzi tutaj skłonił mnie temat tego wątku. Jeśli ktoś ma pytania, to proszę.

Steegen

I wszystko jasne.Dawers piękna ema i warta tej kasy,a to co piszesz to swięte słowa Amen.Moja jest w podobnym stanie i również uważam ze odnawiając ją tylko bym ją zniszczył.

grzeh750

Dawers, nie bierz mojej wypowiedzi do siebie, napisałem co napisałem, bo wpada koleś na forum, wypisuje bez ładu i składu w kilku miejscach że chce emkę, nie wiadomo co z nią chce zrobić i czy wie jak się za to zabrać , (dobre zrobienie emy to nie zrobienie SHL'ki), być może nie ma pojęcia o trudach i kosztach , to co z takim zrobić, szkoda motocykla, a jest ładny i kompletny, a swoją drogą mógłbyś sprecyzować na aukcji z kim ta umowa jest, bo jak z ukraińcem to wtopa. Laughing

Prince

Gdyby zrobić generalkę mechaniki to tylko bez usprawnień. Czyli tylko to co konieczne. Fajny sprzęt byłby ale tylko do patrzenia. Jechać nigdzie bym tym nie chciał.

dawers

Hej,
ostatnie sezony latałem na motocyklach BSA w podobnym stanie zachowania. Podobne roczniki, bo 1950 i 1953, lakier też jeszcze fabryczny.
Ja widzę tą Emkę jako dobry materiał na takiego właśnie "prawdziwka". Remont mechaniki oraz tylnego zawieszenia i gaz do dechy!

Osobiście mam uczulenie na para militarne, pół repliki w niemieckich oznaczeniach na chińskich częsciach. Takie Emki mnie nie interesowały nigdy.

Tą sprzedaję bo mogę kupić oryginalną WLA i potrzebuje gotówki.
Do motocykla będzie umowa spisana ze mną aby móc zarejstrowac ją jako motocykl zabytkowy.