www.kolyaska.fora.pl

Błażej

Źródła podają, że silnik z zaporożca, to oryginalna radziecka konstrukcja. Jego podobieństwo do silnika garbusa jest taka sama, jak silnika malucha do silnika garbusa. Chłodzenie powietrzem, zbliżony kształt komór spalania... Nadwozie jak najbardziej zerżnięte z NSU, ale reszta już "wkład własny" Very Happy

A co do wołgi, to spójrzcie tu:
[link widoczny dla zalogowanych]
szczególnie na kształt tylnych świateł.

w_brat

Ta Wołga jest lepsiejsza [link widoczny dla zalogowanych] a ta pierwsza tp prawie Ford [link widoczny dla zalogowanych] Wojtek

blady606

Znalazłem taka oto strone ,

[link widoczny dla zalogowanych]

dla mnie interesująca .

GABE

A takiego cudaka ktoś widział?

[link widoczny dla zalogowanych]

klapek

GABE

To widocznie nie zwróciłem na niego uwagi, tylko na klasyczną formę.

gobert

[link widoczny dla zalogowanych]

Być w takich miejscach choć raz.

w_brat

Mnie kręcą skały [link widoczny dla zalogowanych]

gobert

Zdjęcia z Kamczatki z galerii w/w autora

[link widoczny dla zalogowanych]

GABE

Ale Ruscy zapier... papier na Kamazach http://www.youtube.com/watch?v=Rord5rF9TSs&feature=player_embedded#

Może nie związane z motorami ale off-road niezły!

granat

Dlatego Mercedes wchodzi w kooperacje z Kamazem, ostatnio podpisali juz umowy:)Jak zwykle, Niemcy z Ruskimi za pan-brat.....
tylko jeszcze nadmienie ze Kamazy notorycznie wygrywaja kazdy Dakar, jako pojazdy mocne, proste i idiotoodporne zawsze dojezdzaja

Hius

Bo w nich jest już wszystko zepsute wię dwa razy się nie spie... y

Błażej

:Hius - akuratnie bzdura totalna! Tam się nie ma psuć. A poza tym, te auta były projektowane na radzieckie warunki drogowe, czyli miały wytrzymać klimat od Kamczatki po Iran. Sprawdź sobie, jak różne to warunki. Zostały stworzone na bezdroża i bardzo niską kulturę obsługi technicznej. Te auta miało dać się naprawić siekierą, plastrem, zakrętką od wódki i co tam jeszcze w ręce akurat wpadnie... To nie mogły być skomplikowane pojazdy. Choć, jak weszły na rynek, to miały być "socjalistyczną odpowiedzią na volvo", a wybrani kierowcy byli wysyłani do ZSRR do ośrodka szkoleniowego na kursy obsługi pojazdu.
A drugim krajem z byłych demoludów, który produkuje doskonałe ciężarówki są Czesi ze swoją Tatrą.

granat

Tatra to inna para galotów:)To misterna dopracowana konstrukcja z odpowiednim rezimem technicznym wiec sie nie psuje, Kamaz jak mówisz niska kultura obsługi itd. Jezdziłem kamazem 3 no wjechał i wyjechał wszedzie i byle oleju pilnowac ale po jezdzie gooooowa boli, za to wrazenia bezcenne:)

Błażej

Tatry to bardzo ciekawe konstrukcje z belką nośną i ciekawie rozwiązanym napędem osi:
http://www.youtube.com/watch?v=CRAqzv-bHS0
A w kamazach ponoć bardzo łatwo przestawiało się licznik kilometrów, za co bardzo lubili je ich kierowcy Very Happy