www.kolyaska.fora.pl

pepe

Czesc , mam pytanie ,czy ktos z Was ma moze zdjecie lub moze zrobic fotke kieszonki smarowania tylnej panewki walka rozrzadu?
rozebralem silnik i wydaje mi sie, ze ta kieszonka smarowania ,a raczej otwor (znajdujacy sie przy zebatce skosnej napedu pompy olejowej ) jest za wysoko i posiada prog.

Sam walek tez nie zaglebia sie do konca w tej panewce tylko dochodzi do polowy, i tu przy wymianie lozyska zamierzam dac podkladke miedzy lozysko ,a walek, by go troszke wydluzyc i ta tylna czesc mogla lepiej pasowac. Walek w panewce siegal wlasnie do otworu smarowania.

Czy ktos z Was w uralu zakladal rurke przelewowa do lepszego smarowania rozrzadu?
Ja tak zrobilem w silniku dolnozaworowym i jest ok, ale czy to bedzie potrzebne w gornym i czy moze ktos z Was zaslepial tylko sam kanal odplywowy powodujac tym samym przeplywanie nadmiaru oleju przez lozysko walu?

pozdrawiam

granat

Czekaj czekaj, wałek rozrzadu z tyłu jest osadzony w panewce, i ta paneka sie reguluje głebokosc wejscia wałka, jesli wałek bedzie luzny to nie bedzie pracował jak nalezy i przesuwał sie przód tył, a jak za mocno wcisniety to bedzie sie zacierał,nie mozesz tam pakowac zadnych podkładek do srodka tylko podbic tulekje do srodka, i przy montarzu musisz wcelowac w dziurke,

pepe

Tak, z tym otworem to nie mozna inaczej bo sie zatrze z braku smarowania, walek tez nie moze sie przesuwac w przod bo trzyma go przykrecone lozysko do bloku i wcisnieta pasownie zebatka rozrzadu.
Panewki tez nie wcisne glebiej ,bo jest otwor do smarowania w odpowiedniej glebokosci.

Hius

Granat najtrudniej trafić w dziurke

granat

Bez włosa to katastrofa:]
Sprawdził bym tuleje łozyska czy czasem nie jest kombinowana, albo czy masz własciwy wałek,to musi pasowac, luz w tulei jest wskazany, nie mozesz tam pakowac podkładek bo zatrzesz, luz na boki niewskazany, mozesz a)zrobic jajo z otworu na olej w tulejce zeby dociagnąc ale nie zaduzo bo ci złapie tylna powierzchnia, b)dorobic nowa ,