www.kolyaska.fora.pl

irek350

[link widoczny dla zalogowanych]

Niezły składak Smile

, ponoć odpala, ale czemu do regulatora napięcia nie są podłączone żadne przewody?

ygor

wi-fi... albo bluetooth Twisted Evil

Grochu

cześć,
Panowie jak byście ocenili/wycenili poniższe moto?

[link widoczny dla zalogowanych]

corsar

Po pierwsze sprzedający to analfabeta - nie wiadomo tylko czy pierwotny czy wtórny.
Po drugie to raczej Dniepr MT12, którego kupisz za połowę tej sumy doliczając do tego puszkę zielonej farby.
A ta plĄba to chyba żeby nikt na gwarancji linki licznika nie podmienił Laughing

Grochu

tak właśnie mi się wydawało że to mt12 choć jestem jeszcze laikiem w temacie ruskich zaprzęgów i dopiero "raczkuje" Wink

Parę dni temu odnośnie innego ogłoszenia tego sprzedającego wysłałem e-mail z pytaniem czy posiada w swojej ofercie oryginalne mw-750 nie pomieszane z dnieprem.
Odpowiedź brzmiała:
"Jeśli chodzi o mw to jest to oryginalny mw z silnikiem 750 (na skrzyni biegów, kołach, zbiorniku, błotnikach widoczne są odbite gwiazdki) motocykl jest po gruntownym przeglądzie i regulacjach jest w 100 % sprawny prądnica ładuje , ciśnienia w cylindrach po 6 atmosfer . Opłacony gotowy do rej. Niestety jest bez napędu na kosz gdyż Ukrainiec z pewnością zatar go nie lejąc oleju i wymienił na zwykły dyfer ale to nie problem gdyż mam Dniepra 16 z napędem iw razie czego zrobimy zamianę ale to jest kwestia dogadania ."
Szkoda że nie mogę załączyć przesłanych zdjęć tego oryginalnego okazu...poskładanego z paru innych motocykli Wink

Przy okazji czy ktoś życzliwy mógł by mi wskazać jak najprościej wizualnie rozpznać silnik dolno (mw) a górno zaworowy (mt12)?

Steegen

Grochu ten z linku to oryginalny MW 750 M1.Poproś o dokładniejsze fotki

827628

mw750 i Dniepr mt12 mają takie same silniki, są to dolnozaworowe jednostki o pojemności 750cm, taki sam silnik posiada także k750 (pomiędzy silnikami są bardzo minimalne różnice wynikające bardziej z roku produkcji niż z modelu)
MW650 oraz Dniepr MT9, MT10, MT11 i MT16 posiadają górnozaworowy silnik o pojemności 650cm. Wizualnie są prawie takie same. MW650 i mt9 mają silnik 32km z prądnica 6v natomiast mt10,mt11 i mt16 mają silniki 36km i alternator 12V.
Moc silników została zwiększoną za pomocą innego wałka rozrządu.
MW650 i mt9 mają pionowe mocowanie w głowicy do gaźników k301.
Mt10,11 i 16 posiada mocowanie poziome dla gaźników k63 lub k68.

Krótko mówiąc jak pojemność 750 to dolnozaworowy silnik typu Kąska jak 650 z prądnicą to stary Dniepr a jak alternator to nowszy Dniepr.

Co do Urala to nie mam pojęcia jak jest.
[link widoczny dla zalogowanych]

meter30

Zarówno MW 750 Jak i Dniepr 12 mają silniki dolnozaworowe. Dniepr 12 to cywilna wersja MW 750 często też słabszej jakości wykonania, dla początkującego raczej trudne do odróżnienia. MW 750 podobno nie miało nigdy błyszczących chromów na lagach, tłumikach, kolankach, kapslach itd. Jakość wykonania spawów może dużo powiedzieć podobnie jak i powłoka lakiernicza o ile jest oryginalna. Również MW nie miało rozpieraków kół. na niektórych elementach trzeba szukać gwiazdek. Dniepr 12 nie ma dodatków militarnych i uchwytów na nie.
Silnik górnozaworowy jest w uralach i wielu dnieprach np MT10 - w dolniakach masz żebrowaną głowicę, a w górniakach na głowicy masz "gładką" pokrywę zaworów. Tak w telegraficznym skrócie można najprościej wytłumaczyć

Grochu

Dzięki Panowie za zainteresowanie i cenne informacje Wink

wracając do przedmiotowego mw750 z ogłoszenia, to waszym zdaniem jest to oryginalna wersja mw?

tu też ciekawie wygladajcy egzemplarz, choć obawiam się czy to nie "przystosowany" dniepras
[link widoczny dla zalogowanych]

Reasumując skoro MW i MT12 mają takie same silniki to chyba bardziej opłaca się kupić taniej MT i zrobić porządnie mechanikę.
MW oryginalnie było solidniej wykonane ale przy potencjalnym remoncie i tak tracimy tą oryginalną "jakość" wykonania Wink

chyba...? co wy na to?

Cyrograf15

Kup po prostu Dniepra, będzie połowę tańszy. 80% MW to tak faktycznie Dniepry. Stosunkowo łatwo się na to nabrać, to i sporo fałszujących.
Wojtek

meter30

Może i znawcą nie jestem, więc nie podejme sie oceny motocykli z linkow. Jako, że mw sluzylo dla wojska, musiało być solidniejsze co uzyskiwano przez lepsze stopy aluminium, lepszą stal. Bardziej rygorystyczne byly wytyczne zakladowej kontroli jakosci przez co pracownicy musieli lepiej sie przylozyc np do wykonania spawow- na tym polegaja roznice w jakosci. Remontem jakosci nie zepsujesz. Doradziłbym Ci, ze jesli koniecznie chcesz miec napedowca, kup dniepra 12 z papierami do remontu za ok 4000zl i zrob sam remont. Na forum wiele przeczytasz o poprawianiu bledow fabryki na etapie remontu. W sumie wyniesie Cie to łącznie z zakupem 8-10tys w zaleznosci od wkladu wlasnej pracy i oczekiwan co do efektu koncowego, ale bedziesz wiedzial co masz, no i ta satysfakcja z samodzielnie przeprowadzonego remontu bezcenna. Nie kupuj odremontowanych cacuszek,bo one sa robione w wiekszosci na handel- maja ladnie wygladac, a sa zlozone na słabych czesciach.

Steegen

Grochu

plan jest taki żeby na spokojnie (ale najpóźniej do lutego Wink

) poszukać oryginalnego mw, a jeśli naprawdę nic ciekawego nie pojawi się w rozsądnych pieniążkach na horyzoncie po przygarnę mt12 Wink

Braciszek62

Hejhej! Ciekawi mnie ;
[link widoczny dla zalogowanych]
to wycięcie czy to na syrenę,i ta skrzynia.Kto mi powie(napisze)lub jakiś link Very Happy

Marcin-organizator

Skrzynia ural ze wstecznym , taka jak u mnie , ale to podejscie pod linke od strony dzwigienek do zmiany biegów?