www.kolyaska.fora.pl

śmigiel

Papiery to może mieć, tylko niekoniecznie na emkę. Ale lepsze np
na dniepra niż żadne.

Załóż kolego osobny wątek na przykład "Czy moja emka to emka, a jeśli tak
to jak bardzo jest zepsuta" Smile

Ten akurat model najbardziej mi się podoba - jak włożysz trochę pracy ( i kasy)
to będzie super motorek.

agrupa

Daję sobie rękę obciąć że ta skorupa będzie jeździła w jakimś ZIS-ie SR-isie Smile

Cena super, szkoda że nie mam takiej na sprzedaż.

brzytwa

stein1977

Teraz sobie dokończ te papiery bo żeby nie było że masz moto bez papierka ....U nas w Piotrkowie koleś ma dwie tak kupione i wyszła kiszka ...z papierkami ...
...

adekq

Moto ma papiery białoruskie i rzeczywiście jest w nich m-72 z roku pańskiego 1972. Cały pic z rejestracja polega na cleniu motocykla w Polsce ze niby kupiony od goscia ktory tym motorem przyjechal do polski na kolach i sprzedal gdyz mu sie popsuł.Jest umowa sprzedaży i inne papiery. Tak czy inaczej jak pisalem wczesniej papiery nie byly moim priorytetem. Bardziej martwi mnie skundlenie tego motocykla. Postaram sie dzisiaj zrobic dokladne zdjecia i założyc nowy watek celem weryfikacji.

tadzioh

Wilku

Tak jak mówisz Tadzioh. Za próbę ściemnianej legalizacji w UC bez dokumentu oclenia przy przekraczaniu granicy to czeka go sprawa karna za przemyt, przepadek mienia i kara finansowa bez zawiasów jeśli nie próbowałeś clić moto na wydrę (na umowie "z księżyca"). Żaden UC tego nie przepuści.
Zastanawiałem się kiedyś czy nie zainwestować komercyjnie w takie rupiecie bez rodowodu i byłem wypytać w urzędzie o każdą pierdołę. Wyłożyłem temat na stół tłumacząc, że skoro nieznajomość prawa szkodzi to chcę wiedzieć jak należy to robić legalnie. Mają chłopaki doświadczenie i nikt tam nie da się zamotać, bo Szwajcaria to też nie UE i ludzie ciągnęli stamtąd na lawetach każdą okazję. Sytuacja wygląda dokładnie tak samo jak import ze wschodu, a widziałem parking UC z samochodami za dziesiątki tysięcy złotych i w tamtych przypadkach też nie ma przebacz.