www.kolyaska.fora.pl

zabool

I znów się udało Wink

Wiosenna przejażdżka do Lwowa znów nadwyrężyła moją wiarę w ruska , sypną się zapłon od Potomka , pękła nowa iglica od suzi , a na deser w drodze powrotnej śróba od wahacza po raptem 32 latach powiedziała dość ;/ - można przestać wierzyć...

Poskładałem , nowa iglica , poprawiłem instalację elektryczną , wahacz na 126p i w drogę.
od 21 do 23 lipca Natka polatała po Polsce , Białorusi ,Litwie. W ramach ruchu bezwizowego Grodno i okolice kanału Augustowskiego i skoro już byliśmi tak blisko to przejechaliśmy się opłotkami Litwy - od granicy BY z granicą PL.

Drogi na Białorusi śliczne - w miastach , na wsiach to "grawiejka" czyli utwardzone szutrówki (ale ruski ta takie został stworzony więc jedzie się dobrze), ludzie przesympatyczni , ciekawi , pomocni .... same superlatywy. Granica jak każda wschodnia , nawet motocykle czekają bo celnik rządzi Wink

w jedną stronę 3h w drugą 2 godzinki , jakoś poszło.

Natka prawie się nie psuła Wink

tzn pół soboty walczyłem z zapłonem, gaźnikami. Mało paliwa , za wczesny zapłon , grzeje się jak dzika , świece kolorystycznie nie najlepiej .... a okazało się że pierdoła po prostu skończyły się okładziny na tylnym hamulcu i mimośród staną w poprzek i już nie wrócił. Powodował opór stąd też takie przygody.
Na wysokich prędkościach jak zwykle się rozkręca , powyżej 100 drży i gubi luźno dokręcone (niedbale) śrubki.

Prędkość przelotowa do 100 kmph , choć koledzy na japońskich licznikach twierdzą że 120 , do solówki ewidentnie brakuje 5-go biegu i chyba tarczy na tylnym kole ;/

kolejarz1963

To super kolego,że sobie trochę użyłeś.Ja niestety jeszcze długo będę musiał walczyć ze swoją Kasinką,żeby sobie pohulać.Na razie ,to gondola w miarę odrestaurowana jeszcze zostało obszycie siedzeń,a co do końca remontu moto,to nie wiem,czy mi życia wystarczy.Czas,czas i jeszcze raz czas,a on ciągle nie ubłagalnie ucieka..

nagar

Piszesz coś o pękniętej iglicy, czyżby od przepustnicy gaźnika ?

zabool

Tak , na poczętku sezonu pękła nówka sztuka , prosto z serwisu suzuki ;/ Więc i japonii zdarza się wtopa. Remontowałem gaźniki zimą nowe igice bo poprzednie wydawały mi się już zmęczone, zestawy naprawcze i porządne czyszczenie.
Na szczęście udało się znaleźć w trasie mechanika który przywiózł worek iglic i od gsxr-a udało się "na sztukę" zamontować. Nie miałem średniego zakresu , ale dół i góra była więc udało się jechać dalej.
Kupiłem kolejną nówkę i działa , więc może ta była jakaś felerna , albo w transporcie gdzieś ją dogieli i pękła.

nagar

Trochę po zaśmiecam temat.
Jakie masz przepustnice, okrągłe czy płaskie ?
W jakim stanie są przepustnice

zabool

Gaźniki od suzuki gs 500.

nagar

Jeżeli masz wyjęte przepustnice, mógłbyś rzucić okiem na prowadnice przepustnicy w gaźnikach od strony głowicy, są równe czy mają wyrobienie ?
Interesuje mnie to bo mam dwa gaźniki podciśnieniowe które maja wyrobione te prowadnice i obawiam się że może wystąpić taka historia jak u Ciebie.

zabool

Nie to nie wyrobiona przepustnica/prowadzenie. Albo była nagięta iglica w transporcie , albo po prostu jakaś felerna sztuka mi się trafiła.
To było wiosną , założyłem kolejną i spokojnie do Grodna i z powrotem doleciała , przy podobnym męczeniu sprzętu.
Po prostu taki niefart.Przepustnice są lekko już zmęczone , ale jeszcze nie ma tragedii.