www.kolyaska.fora.pl

Darek37

Witam. Moja kaśka na wyższych obrotach wpada w " wibrację" odczuwalne najbardziej na podnóżkach, przez co komfort jazdy jeśli o takim można mówić znacznie się pogarsza. Czy to normalne w tych konstrukcjach ?

Steegen

Koło zamachowe było wyważane? Stan kół obręczy proste?
Jakie opony te po 5 ziko czy coś markowego? Wyważone opony przynajmniej statycznie.

Cyrograf15

Górne mocowanie silnika masz dokręcone?

Wojtek

Darek37

Wibracje pochodzą z silnika , koła zamachowego nie wyważałem bo go nie demontowałem, mocowanie dokręcone.

Cyrograf15

Wibracje rosną bardziej z względu na wzrost obrotów silnika czy prędkości motocykla?

Wojtek

Darek37

Na postoju nie sprawdzałem ale to od silnika bo odczuwalne najbardziej na podnóżkach kierowcy i na baku delikatnie.

Cyrograf15

Wystarczy że przegub gumowy ma bicie i będą drgania, okolica ta sama, a jednak nie silnik.
Wojtek

Darek37

Jutro postaram się sprawdzić na postoju

Darek37

Sprawdziłem na luzie - na postoju, wibracje pochodzą z silnika. Może to normalne bo motocykl nie ma żadnych tłumików drgań, silnik jest na sztywno przykręcony do ramy. A te drgania są jak by to ująć delikatne, takie " mrowienie" na podnużkach.

Cyrograf15

Najczęstsze przyczyny nadmiernych drgań to nie wyważone sprzęgło lub mocno nierówne ciśnienie na cylindrach. Na odległość trudno ocenić wielkość drgań.
Wojtek

nagar

Darek37

Tłoki chyba oryginał mają wybitą średnice i na jednym jest wybite otk. Cylindry i tłoki nominał , po kupnie zdemontowałem i wyglądały jak nowe zero nagaru. Ciśnienie nie pamiętam wiem że była różnica chyba około 1 atmosfery lub 1,5 nie pamiętam

nagar

Wibracja pojawia się na każdym biegu przy rożnej prędkości, czyli na tych samych obrotach ?

Darek37

Tak wibracje rosną z obrotami

nagar

W moim silniku wibracje pojawiają się w dość wąskim zakresie obrotów, po przekroczeniu obrotów gdzie występują wibracje momentalnie robi się gładka praca