www.kolyaska.fora.pl

gobert

Na kąt obrotu wału?

Wyjdzie w przybliżeniu to samo, tylko z drugiej strony i może jeszcze z dodatkowym błędem.

gobert

w_brat naprowadził mnie na właściwy trop.
Pomiary dokonałem bez luzu zaworowego, przy tego typu pomiarach należy ustawić luz zaworowy. Wielkość jego określony przez producenta silnika.
Dla nowego pomiaru przyjąłem luz 0,05 mm dla zaworu ssącego i wydechowego, a następnie 0,10 mm dla zaworu ssącego i wydechowego.
Na wykresach, kolorem zielonym i fioletowym zaznaczyłem fazy rozrządu pochodzące z książek.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Widać rozbieżności w fazach teoretycznych i rzeczywistych, oraz to, że moje otwarcie zaworów jest nieco spóźnione. Przestawienie kół rozrządu względem siebie o jeden ząb, co daje 15 stopni obrotu wału, zbliżyłoby działanie rozrządu do "ideału".
Rozrząd został pierwotnie ustawiony na znaki wybite na kołach.

slawo

Ja bym się zastanowił z przestawianiem kół rozrządu. Te różnice mogą wynikać ze zużycia elementów.

melijanek

[quote="gobert"]Z ciekawości postanowiłem sprawdzić fazy rozrządu wałka w składanym silniku dolnozaworowym pochodzącym z Dniepra 12.

Możesz napisać jaka jest wysokość wykorbień na tym walku konkretnie jak wysoko otwierają sie zawory na orginalnym luzie