www.kolyaska.fora.pl

Dromek

Da się go wymienić w Dnieprze po zdemontowaniu aparatu zapłonowego, czy to raczej "grubszy" remont?

Wdzięczny będę za jakieś wskazówki. Uczę się dopiero.
Pozdrawiam.

klapek

Oczywiście, pod aparatem zapłonowym znajdziesz pokrywę uszczelniacza na 3 śruby M6. Odkręć je, wysuń pokrywkę, wymień uszczelniacz.

Dromek

dizel2

Siema,

podepnę się pod temat.
Wymieniłem dwa simmerringi na wałku rozrządu w Kaśce ale nadal cieknie. Nie mam pojęcia co jest grane. Jak duże może być prawdopodobieństwo, że pokrywa rozrządu nie jest w osi? Silnik jakiś czas temu przeszedł remont. Przed remontem nie znam historii bo moto od niedawna jest w moich rękach.

Cyrograf15

Po raz, kup ruski simering, one są bardziej odporne na brak osiowości.
Po dwa, sprawdź czujnikiem zegarowym czy wałek nie jest krzywy, tego nie zdzierży żaden simering. Zakładam że przed składaniem sprawdziłeś czy wałek jest gładki > nie ma zadziorów, oraz sam wałek nie skacze z powodu luzów łożyska i tulejki.
Wojtek

dizel2

Wałek gładki jak pupa niemowlęcia. Luzów nie miał ale bicia nie sprawdziłem. Pójdę tym torpem zaopatrzonym we wskazówki. Dzięki

Dromek

dizel2

U mnie odma pracuje, czuć na rurce odpowietrzającej więc ta przypadłość została wyeliminowana. No chyba, że musiałbym mieć odmę od górnego bo tam otwory są inaczej umiejscowione ale to też zweryfikowałem. Stawiam (chyba stawiam) na krzywiznę wałka. Jednak z tego co pamiętam to wałek od Świątka. Nie mam zbyt dużego doświadczenia z jego wyrobami więc nie wiem czego się spodziewać.

Dromek

dizel2

Bo to jest klasyczny przykład pasowania części level Hardcore Terror Very Happy

Cyrograf15

W takim wypadku simering to jedno, ale zdecydowanie ciekawiej praca odmy wygląda Very Happy

Wojtek

klapek

Nie chce mi się wierzyć że wałek od Świątka, mógłby być krzywy. Choć wszystko może się wydarzyć...
Proponuję wyjąć wałek i wrzucić go w tokarkę - wyjdzie (tfu) Szydło z worka.

Jeśli wałek będzie prosty, to zostaje Ci osiowanie silnika. Co w dłuższej perspektywie będzie dla Ciebie strzałem w 10! Osiowany silnik kręci się tak, że miło patrzeć.

Cyrograf15

Nowy wałek od Świątka pewnie był prosty. Natomiast przy składaniu silnika łatwo się wywraca, starczy nawet przy wsadzaniu stuknąć wałkiem o ramę i już nie jest prosty. Nie trzeba tokarki, przystawić czujnik zegarowy do wałka i pokręcić silnikiem.
Wojtek

marcello

Na ruskie simmeringi uważajcie bo są z tak twardej gumy pomieszanej nie wiadomo z czym, że wycinają rowki w wałkach, zabierakach, na pierścieniu ataku...

Cyrograf15

Bywają faktycznie i twarde, ale idzie o to że są inne konstrukcyjnie. Nie mają usztywnienia/wkładki tylko są z grubej gumy. Przy braku osiowości to się sprawdza, oczywiście w pewnym zakresie.
Wojtek