www.kolyaska.fora.pl

beny_trol

Witam.
Standardową przyczyną wyrwanych szpilek pokrywy dyfra jest poluzowanie się nakrętki mocującej koło. Z tego co wiem to nie zawsze przed tym zjawiskiem zabezpiecza zawleczka znajdująca się w ośce bo i tak nakrętka może się cofnąć o kilka mm a przy katowaniu motura w terenie to może wystarczyć. Dlatego najlepiej jest założyć podkładkę sprężynującą i nakrętkę tzw samokontrującą. Przynajmniej tak mi powiedział Paweł z Motomilitary z Koszalina, a po wizycie w jego warsztacie zauważyłem że Gość wie o czym mówi.
Pozdrawiam

blady606

Może to i racja , ale ja mam zrobione jak w fabryce i nigdy nie miałem problemu ze szpilkami w dyfrze , a katuję sprzęt dość dobrze .

Też nie słyszałem od swoich znajomych o takiej jak twoja usterce .

Ta nakrętka wraz z ośką oczywiście ma wpływ na osiowość koła i jego " bicie " ale czy aż tak mocno żeby zerwać szpilki w dyfrze Question

nie wydaje mi się .

A co do nakrętek samokontrujących to bym ich nie przeceniał , ja wolę koronkową z zawleczką .

Pozdrawiam

brzytwa

Nakrętka samokontrująca to raczej jest jednorazowa - czyli po demontażu w trasie należałoby ją wymienić.
Ja preferuję tradycyjną koronkę z zawleczką i płaską podkładkę. Sprężynującą się zakłada pod śruby z normalnym gwintem, a na ośce jest zdaje się drobnozwojowy.

agrupa

Można też przy montażu garażowym nanieść trochę loctite do gwintów.

Hius

Musiał jakiś paprak wkręcać te szpilki i pewno poslo krzywo albo za bardzo dokręcał i przegioł pałę
Rozwierć i nagwintuj pod 10 potem wytocz szpilki z jednej strony 10 a część wystającą na 8 drobny gwint

cyborg

Ze szpilkami jest jeszcze jedna kwestia. Bardzo czesto wine za wyrwanie ich ponosi luz miedzy pokrywa dyfra a wahaczem, tam oryginalnie jest takie niezbyt luzne pasowanie, taki delikatny wcisk. Ja juz w kilku rusach dawalem do napawania i frezowania zarowno pokrywy (najczesciej Uralowskie z korkiem wlewu ktore ciezko dostac nowe) jak i sam wahacz, z wahaczem jest ten problem ze trzeba dorobic najpierw taki mini przyrzad ustalajacy bo nalezy bazowac wylacznie na otworach osi wahacza i osi kola, ale po napawaniu i przefrezowaniu na odpowiedni wcisk nie ma nawet potrzeby powiekszania starych szpilek 8 na 10 bo to po prostu trzyma

jodelka4 · Wysłany: Wto 22:48, 23 Mar 2010 Temat postu:

No aja modyfikuję i będę jeżdził .
fotek panowie. super fotki Hius! u mnie w miescie paru gosci dostało działe za sztywny grzebien na błotniku! sprzedaja z blachy a kiedyś robiło sie z gómy lub z starego winylu (płyty).Ot tak o siebie!

jodelka4 · Wysłany: Wto 22:51, 23 Mar 2010 Temat postu:

sorki jestem poczatkujacy przy klawiaturze!

Prince · Wysłany: Śro 18:05, 24 Mar 2010 Temat postu:

No spoczko. To mobilizatorek żeby szybciej przejść fazę początkującego Wink

Po prostu edytuj tekst.