www.kolyaska.fora.pl

Jakob

Witam,poraz kolejny szukam rady..i bardzo prosze o pomoc.

Ural M 61,
silnik po remoncie...
12v
zalozylem gazniki PEKAR
modul zapl.elektroniczny z pomaranczowego pudelka rosyjski lub ua.
cewka ZELOMT
swiecie nowe,kable tez...

ural sie dusi podczas wkrecenia gazu...
ciezko odpala..

zmienilem ustawienia zaplonu,..
latwo pali..jedzie,nie ma mocy nie wkreca sie..
i tak na okraglo.

kolega z forum doradzil bym zmienil zaplon..
na mech.
walek jest tak jak M 72 i taki tez mam mechanizm zaplon.

chce jednak przejsc na nowwy walek,i tu schody..

czy walek od swiatka bedzie dobry?
co dalej z mechanizmem zapl?
co kupic by to gralo..

dodam ze kupilem 3 elektroniki jak wyzej pisalem..ciagle ten sam problem
gdzie szukac wyjscia?

na stronie swiatka..kilka rodzajow walka do urala..co brac?

prosze o rady

pozdr

Dawid1981 · Gość

Jak masz walek podobny do emkowskiego to wez od Świątka walek z szersza zebatką od napedu pompy oleju i na popychacze prostokątne.
Wąska zębatka jest na walku do którego są popychacze okrągle.

Jakob

Ok dziekuje / co z zaplonem?co dobrac? Co jest pewne? Mechaniczny za elektronik a jak tak to jaki? Czy koła do walka podporę tez zmienić ?

Dawid1981 · Gość

Może masz zle znaki na rozrządzie zrobione i zle poskladales .Zaplon prameti od PoTomka albo mechaniczny.Podpore jak masz dobra to po co zmieniac???? nie kapuje

Jakob

problem w tym ze ciagle nie jestem pewien czy to zaplon..

glownym objawem,moze zle ide..bylo to ze ciezko palil..
a gdy odpalil,przy odkreceniu manetki odrazu zdychal..
i ciagle w okolo tego zagadnienia,i na przemian..

to nie ja skaladlem silnik..wiec to jest lamigowka,co jest co bylo a co nie..

teraz zostal mi juz tylko zaplon,ua.mechanizmy moze dobre sa..ale nie wiem cos nie gra z nimi..u nmnie,widze ze zdania podzielone czy mechaniczny czy elertr.to nie ulatwia sprawy,

znalazlem goscia na allegro, URAL 63,gosc mowi ze towar pewien,kuoilem gazniki od niego..sa dobre,chce zmienic kola rozrzadu i pojde w mechniczny modul,co myslisz Dawid? jestes specem od Urala...

co robic?

Dawid1981 · Gość

Jak gazniki sa dobrze ustawone ,zawory,rozrzad itd to zagada na każdym zaplonie.
/takie cos sie diagnozuje na szybko wiec polecam iść do kogoś co w tym siedzi.
Pomiar sprężania,sprawdzenie w jakim momencie jest iskra wzgledem tloka . Moze idz do tego co skladal silniczek i pomoże.Jak odpala i po dodaniu gasnie to czesto za późny zaplon.

Hius

Jak masz założone gazniki bo czytam że masz pekary więc problem masz prawdopodobnie z paliwem bo ural ma skosy na cylindrach i jak założysz gażniki bez skośnych przekładek to paliwo dążąc do wyrównania poziomu podniesie pływak i zamknie zawór igliczny i idąc tym tokiem rozumowania to jak zwiększysz poziom paliwa tym będzie zamykał jeszcze szybciej.
Aby sprawdzić i wykluczyć bez dłubania bo nie jest wiadomo czy to akurat jest to należy podnieść przód tak do góry aby komory pływakowe były w miarę w poziomie wystarczy postawić przód na 2 paletach euro i odpalić. Powodzenia życzę i jak zgadłem to mam u Ciebie 2 flachy 0.7

Hius

Co do wałka od Świątka to weż zwykły nie sportowy miałem od nich sportowy i zmieniłem owszem szybkość jest mega od 50 do góry ciągnie aż miło ale dół kiepskawy no i wir w zbiorniku 12 l / 100 no ale się jedzie to fakt.

dz@hym

A paliwo dochodzi jak powinno - pościągaj przewody z gaźników i odkręć - powinno lecieć jak z kranu - może odstojnik, filtry (jak masz?)