www.kolyaska.fora.pl

Marcin M63

Nadszedł czas na rozbiórkę i naprawę przekładni głównej. Początkowo wyglądało na to, że dyfer jest w dobrym stanie, nie było wyczuwalnych luzów.
Zło czai się jednak głęboko. Po rozebraniu na części pierwsze okazało się, że śruby mocujące talerz do zabieraka są luźne.
Oryginalne śruby to jakieś nieporozumienie - gwintowane do samego końca co powoduje zniszczenie i rozkalibrowanie (owalizację) otworów w zabieraku. A to skutkuje powstaniem luzów i dalszą degradacją zabieraka i gwintów w talerzu.
Kupiłem nowy ruski zabierak i mam zamiar zastosować jakieś bardziej sensowne śruby. Te "oryginalne" sprzedawane na Allegro zmasakrują mi nowy zabierak w kilka miesięcy.

Tak wyglądają stare części:

Poza tym zdecydowałem się na zmianę przełożenia z 8 na 9. Niestety z nowych dostępne są tylko chińczyki - mam nadzieję, że da się to poskładać, wyregulować i przejechać co najmniej kilka tys. km.
Macie jakieś doświadczenia z nowymi przekładniami z PRC?

Michel18

Zrobiłem z 500km i oprócz opiłków w oleju na razie jest okej. Co do śrub to kupiłem najtwardsze jakie były w sklepie metalowym (12.9). Przy demontażu starego dyfra nie miałem tak zjechanych otworów ani śrub, ale co do pomysłu to masz rację.

Cyrograf15

Przyjmuje zakład że ten nowy zabierak jest krzywy i luz będzie nie do ustawienia. Śruby muszą być twarde, co najmniej 10.9. Dawniej był tam drobny gwint 8x1, zwykły jak pokazuje życie tam się nie sprawdza.
Wojtek

brzytwa

Marcin M63

Dzięki za wszystkie odpowiedzi.

brzytwa

Cyrograf15

Dawniej to nie lata 50-te a 80-te jak nie 90-te. Wszystkie talerze jakie mam (a mam kilka) mają gwinty 8x1. 9-tka którą obecnie mam zamontowaną (polską) też jest z gwintami 8x1. Jak ktoś sprzedaje z zwykłymi gwintami i twierdzi że stara ruska produkcja, to od razu można go zabić śmiechem. Prawdziwe milicyjne ruskie 9-ki też mają drobny, sprzedaż ich na rynek cywilny była zabroniona, stanowią rzadkość.
Wojtek

PS
Jak masz stary dyfer to będą panewki a nie igły.

Marcin M63

Dyfer mam oryginalny z M-63 (rok '69), ale zabierak jest na igiełkach, a nie na panewce. Panewki wyszły chyba z użycia w połowie lat 60-tych (?).

Chiński talerz, który kupiłem (35) ma gwinty 8x1,25. Co ciekawe ten, który był zamontowany w motocyklu (pod atak 8 ) też miał gwinty zwykłe 8x1,25.
Moto przywiezione prosto z Białorusi, a atak wygląda jakby trochę już był jeżdżony, więc raczej jakaś starsza produkcja.
Tak wygląda ten stary zestaw:

Cyrograf15

W Mińsku w sklepie motocyklowym byłem ostatni raz 5-6 lat temu. Praktycznie wszystkie części były kitajskie, może z wyjątkiem niektórych części do Mińska. Chciałem kupić ruskie ale nie występują, a zapasy też już dawno na wyczerpaniu, o czym się przekonałem widząc nowe jedynie kitajskie części na bazarze. Zakładają co mają Białorusiny.
Wojtek

Marcin M63

Udało mi się zdobyć takie śruby 8x1,25 (bo takie są gwinty w moim chińskim napędzie). Mają niepełny gwint i ciasno pasują w otwory w zabieraku.
Wymagają tylko docięcia na długość. Klasa 8.8, ale zakładam, że przy braku luzów (po zmontowaniu) powinny wytrzymać.

Zobaczymy, czy da się spasować całość do kupy, ale to dopiero w przyszłym tygodniu.

Cyrograf15

Te śruby są za słabe, do tego wyglądają na ocynk. Pomimo że ciasno pasują, to się szybko zmieni. Najpierw ocynk a następnie same śruby się wygniotą. Tam mają iść co najmniej 10.9, czarne. Białorusini obecnie tak jak reszta świata Japoniami upalają, spotkać tam Ruska na ulicy to prawie jak u nas. Łatwiej Jawe spotkać która cieszyła się tam swego czasu estymą.
Wojtek

Marcin M63

Idąc za Twoją radą poszukałem i ostatecznie nabyłem takie. Klasa 10.9 czarne, niepełny gwint.

A to mój zestaw ważniejszych klamotów do poskładania dyfra.
Już się nie mogę doczekać montażu i dystansowania, ale sprawa znowu odwlecze się do następnego weekendu Sad

Prince

To dziesiątka?. Jeśli tak to może być problem.
Brakuje Ci też kilku elementów i ten zabierak nie wygląda świeżo.

Cyrograf15

Pisałeś że kupiłeś nowy ruski zabierak, to ten na fotce? Jeśli tak to ktoś Cię oszukał.
Wojtek

Marcin M63

+2 punkty dla Kolegów za spostrzegawczość.
Robiąc fotkę pomyliłem zabieraki i wziąłem z półki ten wyjechany Very Happy

Wiem, że to nie 100% komplet. Reszta drobiazgów jak: uszczelniacze, igiełki, podkładki dystansowe, krzyżak leży w pudełku.
Łożysko na atak kupiłem takie jak było oryginalnie: ruskie, z dzieloną bieżnią wewnętrzną. Mam nadzieję, że to nie błąd. Nie do końca rozumiem po co ta bieżnia jest dzielona. Może z powodu pracy w 2 kierunkach (obrót + opór w kierunku osiowym) ?

Napęd to chińska wersja 9x35.