www.kolyaska.fora.pl

los_sandalos

Witam serdecznie,
rozpoczynam zabawę z Emką, planuję remont M-72M z `60.
Wstępnie zdjąłem głowice, cylindry mam wygląda nominalne ale tłoki mają luz we wszystkie strony - trudno ten luz określić inaczej jak RUSKI! Da się nawet okręcać tłok wokół własnej osi.

Trzy pytanka:
- czy możecie mi polecić dobry ale nie strasznie drogi zakład gdzie zrobić szlif w Poznaniu.
- naczytałem się o anodowaniu twardym tłoków - czy uważacie, że jest sens?
- czy jest na rynku coś lepszego niż almot?

hardcor

- czy jest na rynku coś lepszego niż almot?

Tłoki od malucha, ale trzeba cylinder tulejować i toczyć kopyto w głowicy.

siara

Dor-Mar
Ignacego Krasickiego 45
61-412 Poznan, Poland

los_sandalos

Cylindry wyglądają na nominalne, nie chcę (na razie przynajmniej) ich psuć.
Z wałem pojadę do Pana Marka (oglądam jego kanał na YT), tylko z cylindrami nie wiem gdzie ale chcę na miejscu w Poznaniu.

Dla ciekawostki wrzucam filmik jakie mam "delikatne" luzy na tłokach.
Chcę najpierw podjechać i dokładnie pomierzyć ponieważ myślę, że takie luzy mogły spowodować nieregularne zużycie gładzi i może szlif trzeba od razu drugi.

Próbuję wstawić filmik:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Cyrograf15

Normalnie szlify idą co 0,25, w dolniaku idą co 0,5 i są tylko 2. Pomierz i wtedy decyduj który szlif.
Wojtek

los_sandalos

Patrzyłem na alle.. na tłoki i niby do emki też są co 0,25, tak przynajmniej znalazłem.

Wiem, że bardzo dobrym fachowcem jest Marek Mostowy tylko, że coś ceny chyba "europejskie".

Cyrograf15

Jeżeli co 0,25 to nie są to tłoki fabryczne, jeżeli są to Almoty to OK. Innych radzę unikać.
Wojtek

marcello

Przy eMce wszystkie ceny są europejskie Smile

hardcor

Ale jeśli kiedyś przejdziesz na BMW to stwierdzisz, że ema jest tania jak barszcz. I jeśli kiedyś żona Cię spyta ile kosztowało to czy tamto. Powiesz np 100 a, że euro to już przez przypadek przemilczysz Laughing

Spiker

Cyrograf15

Nie tylko tuleja ma znaczenie. Gorzyckie tłoki są lepsze od Almotów, dedykowany stop do silników chłodzonych powietrzem.

Wojtek

Spiker

Cyrograf15

To jeszcze trzeba przetoczyć wypustki w głowicach o 1mm, bo nie wejdą w mniejsze tuleje Very Happy

Wojtek

Steegen

Emkę mam na maluchu zrobiona fajnie chodzi bardzo miękka i miła dla ucha praca. Niemniej drogi gips wstawienie tuleji to 800 od dziory policz jeszcze resztę zakup tłoków zaworów, planowanie, zrobienie prowadnic, wyrównanie wysokości cylindrow, planowanie głowic i korekcja podkowy w głowicy. Myślę że że 3 tys cie wyniesie.

Możesz pujsc jeszcze droga duels mam tłoki zawory w K750 fajnie to lata. Zawory lżejsze od parandowskich do tego niemagnetyczne. Tłoki mają 3 pierścienie i są lżejsze od algrzmotow. Zrobiłem na 8 setek i nie puchną. Syn tym jeździ i raczej kacha lekko nie ma. Nic się z tym nie dzieje. Dodam że wał też mam duels.
Zrobienie takiego zestawu cylindrów na duelsie warto wziąć pod uwagę ja osobiście polecam i naprawdę mocno bym się teraz zastanowił czy Fiat czy duels. No i do tego różnica w kosztach. O połowę z kosztów można zejść.

Spiker