www.kolyaska.fora.pl

rider41

Od Jawy jak najbardziej podchodzi i dobrze u mnie działa.
Tak na szybko zapożyczone z RM (niech ktoś potwierdzi, bo nie mam tu moto aby na 100% zagwarantować):
"Ten regulator podłączamy tak:
-Zacisk szcz łączymy z zaciskiem JA na prądnicy (takie odwrócone R)
- +6V z plusem akumulatora i instalacją
- wzb. z zaciskiem SZ prądnicy. "
A jeśli chodzi o podstawę, to ma być zmasowana.

DrVitt

Dzięki wielkie, po pracy zobaczę na tym podłączeniu czy zadziała i dam znać Smile

DrVitt

No i lipa, nie działa.
Podłączyłem tak jak napisałeś i pokazuje mi na aku 0,5V. Pokombinowałbym z tym sam, ale nie chcę spalić tego regulatora, a w Sobotę rozpoczęcie sezonu w Inowrocławiu:) Ludzie ratujcie:)

hakin1

Też miałem szopki z moją prądnicą 6V, już prawie klikałem KuP teraz z Alledrogo, ale stwierdziłem, ze tak łatwo się nie poddam... Rozebrałem prądnicę, okazało się, ze była cała zalana w środku olejem silnikowym, który dostał się jakimś cudem przez nieszczelne złącza. Wymyłem, wysuszyłem i jazda. Hula jak ta lala, choć stara jak ruskie matrioszki Smile

DrVitt

No no, jak brudna to takie kwiatki mogą być, z tym, że ja mam zupełnie czystą, świeżo przewinięte wzbudzenie i wirnik, kopyto wzbudzenia i korpus w świeżym ocynku, reszta umyta benzyną jak trzeba:) i dalej nic:)

rider41

Sprawdź jeszcze czy na 100% podłączone wewnątrz prądnicy jak trzeba. Ja też szukałem dziury w całym i wydawało się, że wsio mam git, a tu pozamieniane kabelki były winne.

jamabe63

Szable ma rację. Cichowski Wam wszystko wyjaśni. Post macie na wypowiedzi Szabli. Badanie wzbudzenia , wirnika i inne problemy. Arcymadafakasupermen jak pisze Szable.

skrzydlaty