www.kolyaska.fora.pl

Spiker · Wysłany: Pon 13:30, 04 Mar 2013 Temat postu: Siodło pasażera M-72 - różnice

Dokonałem porównania dwóch podstaw siodeł pasażera M-72 (nowy typ na pojedynczą sprężynę) i zauważyłem kilka zaskakujących (przynajmniej dla mnie) różnic. Poniżej fotki porównawcze.

Ta ciemno niebieska podstawa siodła pochodzi od mojego motocykla, ta druga pordzewiała jest dokupione oddzielnie. W tej pierwszej jest tuleja gumowo-stalowa (silentblock) i brak otworu na smarowniczkę! Co ciekawe to samo rozwiązanie jest w uchwycie przedniego siodła w ramie. Wewnętrzne średnice tulei w które wciśnięte są silentblocki to ok. 20,5 mm podczas, gdy bardziej typowe tuleje pod łożyskowanie ślizgowe mają tylko 18 mm. Widać, że w jednym z siodeł oś jest przesunięta bardziej do przodu niż w drugim.

Moje pytania brzmią:
1) Czy były M-72 z fabrycznym łożyskowaniem osi siodeł na silentblockach? Jeśli tak to w jakich latach i w których fabrykach?
2) Jaka jest średnica tulei mocowania siodła w K-750 i późniejszych motocyklach z elastycznym (gumowym) resorowaniem siodeł?
3) Kiedy i gdzie stosowano tylne uchwyty sprężyn siodeł z "haczykami"?

klocek · Wysłany: Pon 17:46, 04 Mar 2013 Temat postu:

W mojej M-72 z 1960 roku mam tuleje gumowo-stalowe w obydwóch siodłach. Sprawdzę czy mam haczyki w tylnym siodle , bo nie jestem pewien.

śmigiel · Wysłany: Pon 18:33, 04 Mar 2013 Temat postu:

Pod koniec produkcji emki zastosowano silentblocki przy obu siodłach,
ale nie wiem, czy w obu fabrykach.
Podstawa tylnego siodła z haczykami to też koniec produkcji.

klocek · Wysłany: Pon 21:17, 04 Mar 2013 Temat postu:

M-72 1956 - tulejki + smarowniczki
M-72 1960 - tuleje gumowo-stalowe,
w dwóch emkach mam haczyki w tylnym siodle. Emki z IMZ-tu.

agrupa · Wysłany: Pon 22:22, 04 Mar 2013 Temat postu:

Jak klocek pisze, siodło z haczykami tylko IMZ.
W IMZ siodło do końca na za zawiasie gwintowanym, tuleje met-gum spotkałem tylko w KMZ.

tadzioh · Wysłany: Pon 23:16, 04 Mar 2013 Temat postu:

a ja mam z haczykami i tuleją gumową

Spiker · Wysłany: Wto 8:20, 05 Mar 2013 Temat postu:

agrupa · Wysłany: Wto 9:35, 05 Mar 2013 Temat postu:

Pokaż tadzioh - cały czas zaskakuje mnie ten sprzęt Smile

Znalazłem jedno zdjęcie imz 60r i tak jak by faktycznie nie było kalamitek :/
motocykl prawdziwek ale zdjęcia nie jestem wstanie powiększyć tak żeby zobaczyć to na 100%.

Ja miałem oryginalną 59r IMZ i siodło było na "gwincie" - na 100% w 59r występowały jeszcze siodła z haczykami (tył) - jest jeszcze super prawdziwek z IMZ 59 i tam taki sam system występuje.

śmigiel · Wysłany: Wto 12:00, 05 Mar 2013 Temat postu:

Czy nr na ramie jest oryginalny na 100 %
Rama mogła być wymieniona w zamierzchłych czasach na nowszą.
Dla ciekawostki dodam, że pojazdy, które przechodziły remont kapitalny w WZM
dostawały nowy rok produkcji odpowiadający remontowi - taką wersję słyszałem.

grzeh750 · Wysłany: Wto 12:31, 05 Mar 2013 Temat postu:

Ja słyszałem jeszcze inną wersję, że motocykle które szły do ,, cywila" otrzymywały w papierach datę wyjścia z wojska, jako rok produkcji. Czy to prawda nie wiem, ale w ówczesnej Polsce nie takie rzeczy się działy.

Stara ema · Wysłany: Wto 13:56, 05 Mar 2013 Temat postu:

Prince · Wysłany: Wto 18:39, 05 Mar 2013 Temat postu:

Więcej powiem. Kaski (k-750W) dostawały też dowód M-72. I oczywiście z datą wyjścia w woja. Czy to była reguła? - nie wiem. W ciągu kilku lat pieszczenia sie z ruszczyzną poznałem kilka takich przypadków.

klocek · Wysłany: Wto 19:23, 05 Mar 2013 Temat postu:

Steegen · Wysłany: Wto 20:17, 05 Mar 2013 Temat postu:

Moja M72 irbit 60r sinenblock przód i tył plus haczyki
M 72 IMZ 50r przód tulejaz kalamitką tył nie oryginał tak samo plus haczyki.oryginalne siedzenie dwu sprężynowe jeszcze nie skompletowane tuleja plus kalamitka.

śmigiel · Wysłany: Wto 20:59, 05 Mar 2013 Temat postu:

Tuleja czyli jak rozumiem nie gwintowana, tylko ślizgowa, jak w najstarszych emkach ?