www.kolyaska.fora.pl

klapek

Kupiłem na allegro ruskie zawory i prowadnice do Urala. Koszt zakupu 90zł
Zawory wpadają w prowadnice jak śliwka w kompot. Luz znacznie większy niż w moich starych głowicach.

Eksperyment - nie remont Wink

Jako że miałem jedną gołą głowicę w zapasie, to postanowiłem samemu wcisnąć prowadnice i po dotarciu sprawdzić jaki będzie efekt końcowy. Za 3cim razem, byłem bliski poprawnego ustawienia, jednej z prowadnic, więc wziąłem się za dotarcie nowego zaworu ssącego w starym gnieździe. Po ok 5-ciu minutach docierania palcami, więc ilość obrotów i docisk znikome, spiąłem zawór z sprężynami i zrobiłem próbę z naftą. Efekty były marne Wink

Wiadomo, samemu to można wcisnąć patyk w kupę, a nie prowadnicę w głowicę.
Ale co ciekawe. Te marne 5 minut docierania, spowodowało że zawór ma o 0.7mm niższy grzybek, od drugiego ssącego, którego nie dotykałem.
Jeśli zawór po 5ciu minutach tak się starł, to co zrobi z nim gniazdo zaworowe..?

Dawid1981 · Gość

Czasami zawor jest zbyt bardzo stoczony na przylgni lub gniazdo za bardzo bylo frezowane.W ruskim jakies tolerancje wymiarowe malo gdzie istnieja:) heh.Ja zawsze robie 3 katy frezem jak jest gniazdo podpalone i ma jeszcze sporo materialu (oczywiscie na trzpieniu rozpręznym)a przylgnie do 2 mm max.
Jezeli docieranie to przyssawka specjalna do zaworow lub wiertarka z regulacja obrotow i kierunku (prawe lewe) plus wezyk gumowy na zawor a pasta zaworowa tylko i wylacznie z firmy polok welding bo jest mega dobra.prowadnice bez problemu sam osadzam za pomoca wcisku z pilotem.Luz na zaworach ssacych w prowadniku 0.05mm a wydechu 0,07 mm ale w ruskim to napewno jest inaczej bo wiecej.
A w dolniaku inna bajka Smile

.

klapek

Dawid1981 · Gość

hahhaha no domyslam sie:))).Ja jak kupilem ruskie do dolniaka to 2 godz je poprawialem na tokarce hahahha ale twarde byly tylko ze malo dokladnie zrobione.
W uralcu robilem glowice tez na ruskich zaworach jednak trafilem na jakosciowo dobre.Loteria to typowe jezeli chodzi o czesci.
A sprzegla karda sie rozlatywaly jak pojezdzilem wkolo garazu dlatego teraz sam je dorabiam. Porazka jest straszna.

cyborg

Kurde ja nie wiem co wy robicie z tymi motocyklami, albo nie umiecie ustawic napedu w osi.. Ja od 2001 zrobilem Uralem 40 000 km i "zjadlem" w tym czasie chyba 2 sprzegielka, moze 3...

Cyrograf15

Nic złego nie robimy z ustawieniem napędu. Ta guma jest do niczego i tyle. U mnie nie wytrzymuje 500km. Jak się taka rozlatuje ta zakładam starą pewnie 40 letnią niestety wypracowaną. Następnie z nadzieją zakładam kolejną nową szukając innego dostawcy czy producenta. Na tej starej zrobiłem więcej kilometrów ja na pięciu czy sześciu nowych.
Wojtek

Dawid1981 · Gość

Dokladnie tak jak pisze cyrograf ta guma to kicha totalna.Ja tez juz smigam na starym 2 sezon a niewiadomo ile wczesniej chodzilo ale to stare juz zaczyna miec bicia a dzisiaj mi jeszcze lape uwalilo w polowie tez niby nowa i to na trasie haha musialem wracac 20 km bez sprzegla calkowicie, z pasazrem w koszu a ruszanie calkowicie bez sprzegla do milych nie nalezy bo przednie do gory idzie hahaha.
Dlatego w ciagu 2 tygodni bede mial nowe sprzegla zalane poliuretanem i powinno byc laleczka .Bedzie 15 szt wiec jak ktos chetny to dac znac.Poliuretan jest o niebo lepszy niz guma i odporny duuuzo bardziej na wszelkie naprezenia .

Hius

Ważny jest pierścień w którym pracuje guma ruskie mają duże bicie co przekłada się na żywotność ,najlepiej wytoczyć nowy z całości nie spawany

Dawid1981 · Gość

Wszystko jest ciete i toczone z rury i przyrzad idealny.Jak ktoś chce moge wysłać zdjęcia jak to wygląda przed zalewaniem.

grzeh750

David a już wiesz wiela to będzie kosztować

Dawid1981 · Gość

klapek

Czekamy na cenę, jestem zainteresowany.

cyborg