www.kolyaska.fora.pl

Prince

Akurat półki górne są zamienne. A dolne nie- w zależności od typu ramy. Golenie lepiej kupić. A jak najdzie cie żeby do nich spawać uchwyty do niskiego błotnika to daj sobie spokój.

śmigiel

Jeśli Twoja półka jest w wersji która współpracuje z ogranicznikiem skrętu przyspawanym do ramy i masz ogranicznik przy ramie to półkę dolną zostawiasz.
Górne są takie same. Czyli brakuje Ci goleni z uchwytami do błotnika.
Takich goleni akurat za dużo nie ma , ale się trafiają.

lewan24pl

Nie będę nic spawal,golenie można dostać na oldtimer garage a czy lagi są takie same?

śmigiel

Reszta jest taka sama

Prince

lewan24pl

Tak wiem o oslonach że powinny być krutsze.Podziękować i jutro wrzuce fotke dolnej półki to może ocenicie czy sie nada.

śmigiel

Racja - osłony krótsze i z podcięciem. Ale jak ma się za długie, to zawsze można skrócić.
Jak mawia mój kolega:
"Łatwiej kijek obcieńkować niż go potem pogrubasić "

lewan24pl

No to fajnie już wiem czego potrzebuje i coś stworze:-)A mam mały problem że szprzeglem tak mi sie wydaje, mianowicie mam nowe tarcze szprzeglowe.A rozchodzi sie o to że nie wyszprzegla.To od poczotku.Zmontowalem szkrzynie do silnika wyszprzegliku itp .I teraz szprzeglo chodzi ładnie to znaczy jak wciskam klamke ładnie płynnie chodzi z lekkim oporem.Jak wrzuce bieg,wcisne szprzeglo prubuje kopniakiem obrucic silnik to powinien sie slizgac?Tak mi sie wydaje bo nie mam jeszcze zmontowanego tylu to nie mam jak sprawdzić na kole popychajac motocykl.Bo chce być pewien że za nim poskładam to będzie działać.A i jeszcze przytrzymywałem wyjście na wałek że szkrzyni i się nie ślizga.To nie wiem czy coś robię źle czy po prostu coś że szprzegłem bo silnik sie ciągle obraca.Nowy wyszprzeglik długi bo stary był wygięty lekko(szkrzynia dniepr wsteczny).Wyszprzeglik ten pręt z końcówka kwadratowa wchodzi ładnie w otwór i nie wiem gdzie tkwi problem.Poskładałem wszystko jak w książce pisze,tak ja ma być i sam nie wiem co robie źle.Kołki w kole zamachowym nie wyrobione,przekładki tez,wszystko jak powinno być tak mi sie wydaje.Może sprubuje założyć stare tarcze i zobaczę sam nie wiem.Doradzcie coś panowie.

Dawid1981 · Gość

Jak sie wcisnie to powinien starter sie slizgac a silnik stac.
Jakie dales te tarcze???? nitowane czy klejone???? jaka przekladka miedzy tarczami??? gruba czy cienka???Lekko wchodzilo na kolki????
Tarcze obie wystajacym wielowypustem na zewnatrz .I tak jak zalozyles dlugi wysprzeglik.
Od wysprzeglika element na samym koncu (z orningiem) jak Ci gleboko siedzi na puszczonym sprzegle????
Zapodaj fote:)

lewan24pl

Tarcze klejone,wielowpustem na zewnątrz tak jak wcześniej mi radziles a przekladki nie pamiętam ale raczej na 90% cienki. Jutro rozbiore bo dziś do wieczora o pracy.

klapek

Rozebrałeś stare sprzęgło, w którym były grube tarcze.
Dałeś tarcze klejone od Dniepra, to i nie działa jak należy.
Decydując się na takie tarcze, należy kupić również odpowiednie tarcze stalowe (przekładki).

lewan24pl

O to nawet nie wiedziałem że jest różnicabw rzeczach. Bo mój kolega kupował tarcze i sie zapytał czy chce a ja że tak,to wziołem.To on też będzie miał problem.To w takim razie co robic.Kupić inne tarcze,założyć stare,czy kupić inne przekładki jakiej grubosci.

Prince

lewan24pl

Staram sie ale ja mówię do tel.i sam zapisuje wiadomość i nie raz sie myli taka technologia.A co do szprzegla to jestem pewien że dobrze złożyłem

Prince