www.kolyaska.fora.pl

lewan24pl

Nie chodziło mi o 15/20 minut żeby pochodził troszke parę razy bo jest to mój pierwszy taki silnik i chciał bym nacieszyć się jego mruczeniem i czy nic nie stuka puka.Bo naprawde włożyłem dużo pracy,czasu nie wspominając o kosztach i najgorszy jest zawód że coś pujdzie nie tak dlatego zawsze się dopytuje was drodzy koledzy co i jak.Ponieważ chciał bym wszystko zrobić jak nalezy.

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Nie bardzo rozumiem J35, to jakby silnik pracowal to opilki zebraly by sie w odrzutnikach, a jak byl krecony to w misce olejowej ?
Bardziej wierze ze sie dotarl podczas tego dawania ognia w terenie niz podczas tych 100 godzin krecenia bez obciazenia.

Kewan, no wiec metoda stojakowa w mojej opinii to nie jest dobrze Smile

.

Dawid1981 · Gość

W isuzu na hamowni silniki sa wstepnie docierane ,podlaczone do centralnego katalizatora i to na pelnym kominie az wydechy czerwone:)))).Adam ma racje bo skoro w fabrykach tak robia to jakies krecenie pomoze sie tylko dopasowac poszczegolnym elementom ale nie dotrzec gladzi cylindrów.

j35

Adamie mój silnik nie był odpalany w stojaku wiec nie było potrzeby chłodzenia.Napedzany przez skrzynie silnikiem elektrycznym.Nie miał głowic ani gażników.Na cylindry miał załozone mocne reklamówki aby jakis syf się nie dostał.Troche więcej oleju pojawiało się na lewym garze tam gdzie jest smarowanie pompą.Ten cały syf z tego tarcia układania się współpracujacych czesci o których pisze Dawid spoczęły na magnesach.Gdzie przy normalnym docieraniu ten syf zapewne skończył by w odrzutnikach.A gdzie nastąpiło już solidne dotarcie ? może i wtedy jak dostał w dupe.Moge tylko powiedziec ze z takiego wstępnego kręcenia syfu jest bardzo dużo.I nie pisze tu o odpalonym silniku w stojaku bez chłodzenia!!.

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

J35, ja rozumiem ze zrobiles to inaczej niz planuje nasz kolega lewan.
Ale dalej uwazam ze czesc syfu trafila do odrzutnikow i dobrze, takie jest ich zadanie.
To by sie stalo niezaleznie od tego jaka metode docierania bys wybral.
Jedyna droga by trzymac czyste odrzutniki to dodatkowy pelnoprzeplywowy filtr oleju.

Michal_

A tak odnośnie syfu to ja od siebie dodam, zaznaczając że to mój pierwszy ruski dolniak, to silnik po 5000 zmieniałem olej i wrzuciłem magnes do miski(jakiś zwykły ferrytowy, mam filtr na wejściu pompy to się tym nie bawiłem od początku) i przy stanie 6000 z ciekawości zwaliłem miskę, a ilość syfu na magnesie mnie przeraziła Shocked

i takie moje pytanie: czy ktoś kiedyś badał tak inne silniki (znaczy się magnes w miskę) i obadać ile tego szlamu po jakim przebiegu jest normą?

j35

Michał nie testowałem magnesów w innych silnikach.Ale co roku zdejmuje miske i czyszcze magnesy w mojej Kaśce, na zwykłej misce nie aluminiowej głębszej,i uwierz mi syfu jest prawie nic .Nie wiem ile pociągnie jeszcze piec ale dopóki jest ok nie mam zamiaru rozbierać aby sprawdzić ile syfu mam w odrzutnikach gnoju.Ale wiem że gdyby ten syf trafił do odrzutników gnoju ,co wyłapały magnesy na początku, to byłyby zapełnione w 2/3 !!! jeden wielki "jeż" na magnesach a były 3 szt..Kiedyś w traktorach filtry odśrodkowe były na zewnątrz i się myło kiedy się chciało ,a często przy wymianie oleju ,ale nie było potrzeby rozbierania silnika jak w Kaśce.Więc postanowiłem zebrać troche syfu wcześniej w inny sposób. Smile

Cyrograf15

Ja mam magnes w korku spustowym. Czyszczę co wymiana olej czyli raz w sezonie. Przebiegi mam obecnie bardzo małe 2-3 tyś.
Wojtek

Michal_

ja tak się pytam bo może okazać się że ten szlam to jest całkiem norma, a tylko my tu się brandzlujemy...

klapek1328

Michal_ - pewnie tak jest Wink

lewan24pl

Panowie chodzi o silnik zapalam chodzi na prawy cylinder lewy tak jak by chciał a nie mogl.Gazniki nowe chinole.W prawym cylindzrze swieca czarna a w drugim zalana.Iskra jest ładna, a i ten lewy gaznik ciężko jest przelać.

Dawid1981 · Gość

Zawory,poziom paliwa ,jakie gazniki,wymien swiece ,sparawdz cisnienie sprezania a swiece jak sie nie wypala to beda czarne.

Michal_

A ja będę powtarzał: na początku zamień gaźniki miejscami (jak nie masz czym od razu zmierzyć ciśnienia spr) bo to niewiele czasu zajmuje, a pomaga go zaoszczędzić. I takie pytanie: w każdym zakresie obrotów ten prawy nie pali? A i jeszcze jak nową świece zalejesz tak parę razy to możesz jej podziękować.

lewan24pl

Panowie czy jest jakas różnica pomiędzy blotnikiem tył m72 pod siedzenie z podwójną sprężyną a pojedyncza bo gdzieś przeczytałem że był zwężany pod podwójną sprezyne.Czy to prawda i czy ciężko taki zdobyc.

Prince