www.kolyaska.fora.pl Motocykle radzieckie    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy    Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Remont M72 czas zacząć Idź do strony 1, 2, 3, 4, 5, 6  Następny          Forum www.kolyaska.fora.pl Strona Główna -> Mechanika Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość karlos Dołączył: 23 Paź 2012 Posty: 68 Przeczytał: 7 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Garwolin Wysłany: Pią 14:24, 01 Lut 2013    Temat postu: Remont M72 czas zacząć W końcu zebrałem się za remont mojego (prawie) M72. Założenia mam takie, by zrobić porządznie mechanikę, na lakiery i inne bajery jak starczy czasu i pieniędzy. Tak więc po ok. 2 godz walki, silnik na stole. [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Po zdjęiu głowic potwierdziło się (zapewnienie sprzedającego) iż silnik był robiony -nowe tłoki, na cylindrach znać ślady honowania. [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Nie jest źle. Powrót do góry karlos Dołączył: 23 Paź 2012 Posty: 68 Przeczytał: 7 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Garwolin Wysłany: Pon 8:14, 04 Lut 2013    Temat postu: Po zdjęciu cylindrów, czar dobrego stanu silnika prysł, wał miał luzy na korbach, tak ok 1-2 mm. [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Po zdjęciu miski olejowej okazało sie, że pompa nie posiada sita. [link widoczny dla zalogowanych] Zastanawiam się jak sprawdzić wydajność pompy olejowej, zostawić starą, czy kupować od razu nową? [link widoczny dla zalogowanych] Śruby regulacji zaworów, zwykłe śruby wyrównane szlifierką. [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Powrót do góry agrupa Dołączył: 03 Maj 2009 Posty: 733 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Warszawa Wysłany: Pon 8:59, 04 Lut 2013    Temat postu: dramatu nie ma, ważne że nikt nic nie popsuł. Pompę możesz rozkręcić i popatrzeć jak wygląda w środku. Polecam poszperać w sieci za książką naprawy silnika k-750 - są podane wszystkie wymiary nominalne i graniczne będziesz mógł 9/10 remontu bez gdybania Powrót do góry karlos Dołączył: 23 Paź 2012 Posty: 68 Przeczytał: 7 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Garwolin Wysłany: Wto 8:11, 05 Lut 2013    Temat postu: Zastanawiają mnie tarcze sprzęgła, okładziny mają takie plamy- miejsca pracy, wygladają jakby były nie równe, ale sprzęgło dobrze chodziło, bez szarpnięć, czy poślizgów przed demontażem nie miałem z nim problemów. [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Jaka powinna być minimalna wysokość spręzyn? Praca z pomocnikiem idzie szybko [link widoczny dla zalogowanych] Powrót do góry tadzioh Dołączył: 28 Lip 2011 Posty: 737 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Budy Stryjewskie okolice Łasku Wysłany: Wto 10:11, 05 Lut 2013    Temat postu: pomocnik wygląda na zmęczonego, pewnie sam całą robotę odwala a ojciec stoi i patrzy. Daj dziecku jakiś bonus na zachętę, bo ci ucieknie w połowie remontu i sam będziesz musiał tyrać Powrót do góry karlos Dołączył: 23 Paź 2012 Posty: 68 Przeczytał: 7 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Garwolin Wysłany: Wto 10:48, 05 Lut 2013    Temat postu: Pomocnika to siłą muszę wyciagac z garażu, a później sprawdza kto ma bardziej brudne ręce Powrót do góry klapek Dołączył: 07 Cze 2009 Posty: 2898 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Kwidzyn Wysłany: Wto 11:18, 05 Lut 2013    Temat postu: karlos napisał: Pomocnika to siłą muszę wyciagac z garażu, a później sprawdza kto ma bardziej brudne ręce Skąd ja to znam Powrót do góry agrupa Dołączył: 03 Maj 2009 Posty: 733 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Warszawa Wysłany: Wto 21:41, 05 Lut 2013    Temat postu: Pomocnik to podstawa Powrót do góry tadzioh Dołączył: 28 Lip 2011 Posty: 737 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Budy Stryjewskie okolice Łasku Wysłany: Wto 23:40, 05 Lut 2013    Temat postu: Ta do roboty to potrzebny, a potem... http://www.youtube.com/watch?v=P5BFeB-bqcs Powrót do góry klapek1328 Dołączył: 28 Kwi 2012 Posty: 570 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Kwidzyn Wysłany: Śro 7:34, 06 Lut 2013    Temat postu: hahahaha "miałeś mnie wziąć!!" Powrót do góry karlos Dołączył: 23 Paź 2012 Posty: 68 Przeczytał: 7 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Garwolin Wysłany: Czw 9:17, 07 Lut 2013    Temat postu: Prace idą dalej. Wałek rozrządu wygląda OK. [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Pęknięta podpora wału. [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Panowie, jak moje tarcze sprzęgłowe, nadają się? Powrót do góry karlos Dołączył: 23 Paź 2012 Posty: 68 Przeczytał: 7 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Garwolin Wysłany: Czw 9:35, 07 Lut 2013    Temat postu: Silnik rozebrany, przyszła kolej na skrzynię biegów. [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Skrzynia wypełniona była mieszaniną oleju i smaru. Silnik i skrzynia rozebrazne i umyte, jadą do szkiełkowania, oraz drobne elementy do cynkowania. [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] Powrót do góry klapek Dołączył: 07 Cze 2009 Posty: 2898 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Kwidzyn Wysłany: Czw 10:30, 07 Lut 2013    Temat postu: Nie szkoda Ci niszczyć bloku..? Widać, że nie doznał rąk "tjunera". Umyj go ładnie i ciesz się oryginałem. Powrót do góry koltun_m Dołączył: 06 Lis 2011 Posty: 185 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Francia Romans Wysłany: Czw 10:53, 07 Lut 2013    Temat postu: skiełkowanie jest modne od paru lat, a jak nie jeździsz to i ładne. Kapek ma rację jest ładny i szkoda go katować szkłem i szkoda kasy według mnie umycie powinno wystarczyć a przy ewentualnej odsprzedaży lepiej ale to twoje zabawki więc rób jak uważasz tarcze pomierz i sprawdź wielokliny Ostatnio zmieniony przez koltun_m dnia Czw 10:56, 07 Lut 2013, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry karlos Dołączył: 23 Paź 2012 Posty: 68 Przeczytał: 7 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Garwolin Wysłany: Czw 11:17, 07 Lut 2013    Temat postu: Też sie długo zastanawiałem nad skiełkowaniem, ale zauważcie, że każdy element silnika, skrzyni biegów, dekielki, mają inny odcień, tak jakby były wykonane z innego stopu aluminium. Szkiełkowanie powinno to wyrównać. Zobacze jak wyszło, bo wszystko już jest wyszkiełkowane, tylko odebrać muszę. Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum www.kolyaska.fora.pl Strona Główna -> Mechanika Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2, 3, 4, 5, 6  Następny Strona 1 z 6   Skocz do: Wybierz forum Motocykle radzieckie----------------Strona internetowaDzień dobryTematy ogólneMechanikaPodróże małe i dużeKupię - sprzedamBudka piwnaHutaShoutbox (REDAKCJA NIE PONOSI ODPOWIEDZIALNOŚCI ZA TREŚĆ WPISÓW - wejście na własne ryzyko; reklamacje nie będą uwzględniane)  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Motocykle radzieckieMechanikaTematy ogólneDzień dobryKupię - sprzedamPodróże małe i dużeStrona internetowa