www.kolyaska.fora.pl

Cyrograf15

Nie ma sprawy, Ruska mam pod parą, ale przyjadę Japonią bo tą mam do jazdy Twisted Evil

(a Ruska mam do mania)
Wojtek

agrupa

Chętnie

jak czas pozwoli.

endrju

Ja też ruska mam do mania, choć nie wiem czy shadowa będę w tym sezonie wystawiał z garażu Smile

Mieszkam 60 km od Piły, w mieścinie o nazwie Wieleń, do Poznania mam 100km, do Łodzi 320, do Wa-wy 400 chyba, to gdzie impreza? Smile

karlos

Wracając do tematu, zamieszczam zdjęia przekładni głównej:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Przekładnia pracowała bez problemu, tak więc wymienię uszczelnienia i łożyska, oczywiście będzie również odświeżony wizualnie Very Happy

Prince

Nie za bardzo jest to co doradzić czy komentować jak zdjęcia nie pokazują istotnych punktów, no i jakość jest podła.
W korpusie jest jedno miejsce szczególnie narażone na pęknięcia. Nie widać czy korpus jest przerobiony pod cywilizowany uszczelniacz. Ne widać szczegółów tak bieżni jak i zębów trybów. Długo by jeszcze wymieniać.

karlos

OK. Zrobię zdjęcia aparatem (te robiłem telefonem), wtedy będzie można coś powiedzieć.

karlos

Zamieszczam zdjęcia lepszej jakości.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Jak Waszym zdaniem, będzie żyć?

tadzioh

a co ma nie żyć? zęby są Laughing

agrupa

Bardzo ładny zestaw, sam z podobnego składałem swoją przekładnię.
Zerknij na pokrywkę czy stalowy korpus suwaka (wtopiony w aluminiowy dekiel) nie ma luzów.

karlos

Nie wyjmowałem jeszcze sprężyn, podchodziłem do nich kilka razy , ale nie dają się wykręcic, grzać to czy jak Question

tadzioh

przez otwór w szklance przydzwonić wda razy w koniec sprężyny

grzeh750

Tylko tak jak Tadzioh pisze, po to są te dziurotwory w szklankach, przy normalnym odkręcaniu sprężyna się zaciska.

karlos · Wysłany: Sob 23:17, 09 Mar 2013 Temat postu:

Wreszcie zacząłem składać piec.
Wał korbowy dystansuje się na przednim łożysku? Należy go "dopchać" do podpory tylnej, tak?
Pomierzyłem luzy na zamkach pierścieni, wychodzi ok 0,7 zostawić, czy zakładać nowe pierścienie?(te już się ładnie ułożyły w cylindrze)
Zważyłem także tłoki i tak:
- tłok prawy 385g,
- tłok lewy 383g,
- sworzeń jeden 99, drugi 95.
Razem z zabezpieczeniami można skompletować zestawy ważące odpowiednio: - 486 g i 485 g.
Przy okazji zważyłem zawory( nad wymiarowe od Parandowskich) - 112g/szt, ruskie ważyły po 100g.

klapek · Wysłany: Sob 23:21, 09 Mar 2013 Temat postu:

Luz na zamkach 0,25 ssący, 0,35 wydech.
Zważ tłoki ze sworzniami i tak podpiłuj od wewnątrz aby były równe.
Zawory są pomierzone w moim temacie o remoncie Urala. Paradowscy mają cholernie ciężkie. Potem psy wieszamy na złych gniazdach...

karlos · Wysłany: Sob 23:32, 09 Mar 2013 Temat postu:

Luzy na zamkach to tak jak podajesz, było by dardzo dobrze, ale Jacek Winiarski w książce napisał, że do 1,5 mm są dopuszczalne Exclamation

Nie wiem jak to jest w praktyce w tym silniku Question