www.kolyaska.fora.pl

j35

W tym środkowym kółku masz dwa otwory M 5, do tego przykręcasz blaszaną pokrywke z okienkami do przerywania zapłonu.Ale między tymi elementami powinna być taka podkładka przecięta /zatoczona stożkowo/ między podkładką a dekielkiem,która wraz z dokręcaniem śrubek M5 zaciska się na wałku rozrzadu.Popuszczając te śrubki i ruszając pokrywką z okienkami opóżniasz lub przyspieszasz zapłon.Widocznie coś Ci prakuje w tym zestawie.Jak to wszystko skręcisz ustaw garnek przed GMP i kręć pokrywką zobaczysz czy przeskakuje iskra i skręć dekielek.Po uruchomieniu dostroisz kręcąc podstawą.

klapek

U mnie jest ta mosiężna tulejka ma po boku otwór i jest w nią wkręcona śrubka blokująca na imbus a więc wychodziło by że tulejkę mosiężną przykręcam do wałka w dowolnej pozycji a następnie reguluję samą (czarną) pokrywką. Tłumaczyło by to starcie farby na całości obrzeża pokrywki z okienkami.

blady606

Mam Prametiego od jakiegoś czasu , ale z tego co pamiętam to w moim ustawienie zapłonu ustawiało się talerzykiem który jest przykręcony do wałka na śrubkę nr. sześć , a podstawa zapłonu nie ma żadnej możliwości regulacji .

Ale ja mam ten zapłon już ze cztery lata ty możesz mieć nowszy model .

Pozdrawiam

klapek

Raczej nie bo kupiłem tego Urala na początku 2005r już z Parametim Wink

U mnie również podstawa nie ma możliwości regulacji.

j35

Faktycznie Klapek ,masz stary typ zapłonu.U mnie ta podstawa przykręcana na trzy śrubki do bloku jest okrągła,i dociska tą cześć zalaną z diodą do bloku silnika.Po poluzowaniu tych śrubek mam możliwośc kręcenia elementem z diodą w prawo ,w lewo regulujac zapłon podczas pracy silnika.Po wyłapaniu najlepszej pracy/wkręcanie się na obroty,odbijanie kopniaka itp./dokręcam te trzy śrubki blokując zapłon ostatecznie.Talerzykiem ustawiam wstepnie jak opisałem wyżej.Z Twojego opisu wynika że nie masz możliwosci regulacji na pracujacym silniku.Ja obecnie jeżdze na tradycyjnym ,poniewaz mam zjeb....ną koncówke wałka gdzie mocowany jest talerzyk/krzywo chodzi/,i pociskam na dwustrzałowej cewce i jest ok Laughing

.Ale to tylko do wymiany wałka Wink

Q3ma

klapek

Przed chwilą dostałem pierścienie z TOMRING'u, dwa komplety (4 tłoki) kosztowały 250zł brutto.
Wieczorkiem zakładam sesese

[link widoczny dla zalogowanych]

Prince

klapek

Oj tam, nie kracz Razz

Jutro zrobię uszczelki pod cylindry - te z allegro nadają się jako 5cio sekundowa zabawka dla mojego Otisa (owczarka). Otwory chyba ślepy wycinał hyhy i skręcam garnki.

zabool

Po wsadzeniu porządnych pierścieni u mnie ruskie żeliwo szybko wysiadło , z 5-setek po 300 km zrobiło sie 15 i przyjemność z jazdy diabli wzieli ;/ Potem nowe cylindry + tulejowanie i ... jak odpukać dociera się ładnie.

Ruskie pierścienie też przerabiałem wraz z ruskimi tłokami , fajna zabawa tylko szybko się skończyła - tłoki spuchły .

klapek

Cholera jak tak piszecie to chyba lepiej dać zwykły...
Mam do wyboru w tej sytuacji zwykły z podcięciem z TOMRINGu oraz zwykły prosty z ALMOTu... Wrzucę te z podcięciem ale boję się że będą przedmuchy...

j35

Klapek!, ja jak dwa lata temu robiłem szlif pod Almoty w Katarzynie,to gościu w szlifierni zamówił mi nowe pierścienie Prima Łódż.Te co były na tłokach Almotu to faktycznie wtedy była totalna porażka!-Te dorobione nowe, to pierwszy chromowany,drugi uszczelniająco zgarniający, i olejaki/ze sprężynką/ jak w samochodzie.Z tego co słyszałem to Almot zmienił niby producenta pierścionków na swoje tłoki ,ale ich nie widziałem.Obecnie jestem na etapie robienia drugiego/zapasowego/ zestawu garów też na Almotach,ale tu zastosuje same zwykłe pierscienie.Napewno jak pisze Princu ,ten chrom moze troche przyspieszyć zużycie gara,póki co nie myśle co się dzieje u mnie w środku,oleju bierze tyle co wcale, kompresja jest, nie ma co szukac.Dodam jeszcze że za starych czasów, jak były problemy z dorobieniem pierścieni ,to Jankiem śmigałem na pierscieniach od motopompy strażackiej +olejak od Garbusa Smile

,i nie było żadnych chromów.Wiec w drugim zestawie nie bedzie nowości !!,będzie stara sprawdzona technologia.Żeliwne pierścienie w stare żeliwne gary Smile

.

Hius

Boże ty mój zakładaj te z tomringu będzie dobrze