www.kolyaska.fora.pl

Wicher

no to link do pierwszego filmiku. starałem się uchwycić na nim pojawianie sie iskry. wykręciłem świeczki położyłem na cylindrze i kopałem. efekty może słabo widoczne na filmie ale doświadczonemu użytkownikowi dolniaka wystarczy aby ocenić czy iskra wystarczająca czy nie. na prawym garnku wydaje mi się słabsza ale sami oceńcie http://www.youtube.com/watch?v=6o9Ox2LCj5I&feature=youtu.be

Dawid1981 · Gość

Ustaw tloka 1mm wstepnie przed gornym i krec tarczka w lewo az zgasnie dioda bo jak kreciles w prawo to nie zapali.I zakontruj lekko palcami zaznacz markerem i dokrec mocniej obserwujac czy sie nie przestawilo i pal.Iskra moze byc z filmiku.
Ja skladam silnik ,wkladam w rame ,przelewam i 1-3 kopy i gada wiec nie ma sily zeby nie zagadal:))).

Wicher

no to jutro zwale głowice i ustawie tak jak piszesz. ustawiałem tłoka tak ze 2 mm przed GMP i jak dioda zgasła to tarczę ciutkę cofałem także może akurat zapłon troszkę nie taki. za jakieś 15 minut dam filmik jak silnik chodzi. a tarczą kręciłem w lewo. tak jak wskazówki od zegara się kręcą.

Dawid1981 · Gość

to kreciles w prawo tak jak zegar.JAk ustawisz gorne to krec tak jak walek sie obraca czyli przeciwnie do ruchu wskazowek zeara:)))az zgasnie dioda i wtedy kontruj tarczke.A glowicy nie ruszaj bo nie ma takiej potrzeby .Srubokret wkladaj i wyczuj taki moment ze ci go dotknie to juz jest okolo mm przed gornym.Oj troszke wyczucia i banalny temat:))

j35

już jesteś zmęczony Smile

, bo krecisz w lewo tak jak wskazówki zegara !!a wskazówki nie chodzą w prawo ? Oj Bartas .

Wicher

no dobra niech chodzą w prawo od zegara. kręciłem w tę drugą stronę hehehe. dobra dobra, wał się kręci w lewo to wałek w prawo. czy może wał się kręci w prawo a wałek w lewo????

Wicher

jest filmik z odpalenia http://www.youtube.com/watch?v=IiA9q8fp2to&feature=youtu.be

j35

Z prawym cos nie teges za twarda praca ,nocóż masz dwie rzeczy do zrobienia ustawić zapłon i gażniki.I by ta chinina nie okazała się wadliwa.A z tymi przeciekami na gaziorach poradziłeś sobie ?.

Wicher

przeciek zlikwidowany. uszczelniłem ale to tak jak mówiłeś leciało z góry do dołu. iglica pływaka nie odcinała dopływu i se leciało jak chciało. troszkę szlifowania i jest ok. ale z tą twardą pracą to myślisz że od czego??? może być od zapłonu???a co do ustawiania gaźników to dla mnie że tak powiem czarna magia hahah

j35

Zapłon dostajesz równy na dwa gary ,wiec skoro lewy lepiej pracuje a prawy twardo tzn,coś z tym gaziorem.Przy takiej pracy /odgłosie jak słychać/zaraz swieca będzie czarna okopcona.Nie ma współpracy miedzy garami.Dołącz przewody pod świeczki jak kiedyś opisywał Dawid i odłączaj poszczególne gary ,zobaczysz który słabo gada.Bo i tak musisz wyregulować każdy gar osobno a póżniej zsynchronizować na linkach.Ale jak jednego gara nie da Ci się ustawic bo będzie pierdział ,to będzie lipa.Każdy gar musi chodzić sam na najwolniejszych obrotach.Jutro zadyndam do Ciebie.

Wicher

no to właśnie chińszczyzna. tylko czym ta twarda praca może być spowodowana??? za mało paliwa???za dużo paliwa???

Dawid1981 · Gość

boje w noge jak zaplasz??? wkreca sie dobrze????

j35

Raczej za bogato za dużo wachy.

Wicher

w nogę potrafi odbić. wkręca się w miarę na obroty ale świece czarne jak smoła

Michal_

Świece czarne bo nie jeździsz. Zaproś na piwo i regulacje kogoś co wie jak to ma chodzic bo sam przez brak doswiadczenia to możesz nie ustawić tego nigdy jak gaźniki będą kupą.