www.kolyaska.fora.pl

Wicher

jutro zadzwonię do tych i do tych to się dowiem. cylindry miałem tulejowane pod nominalny tłok almota tylko te ich pierścienie położę sobie na półce. chce zmienić po prostu na coś dobrego

j35

W mojej okolicy na szlifierniach operują nazwą PRIMY a monofakture z Almotu to od razu za płot.Nie wiem skąd biorą pierścienie -/Tom ring , Blus/ale na jednej czy drugiej szlifierni mówią ze biora tylko z Primy.Nie wnikam ,ale to co mi dali jest OK !!

Mrkubek

Jak dzwoniłem do primy w sprawie dorobienia pierścieni to od razu do blusa dali telefon.

grzeh750

Bo Blus to praktycznie Prima, współpracują tak ściśle że można go nazwać spółką córką, bez współpracy z Primą nie było by tego Blusa co jest, czujecie Bluesa ?
[link widoczny dla zalogowanych]

Wicher

zadzwoniłem sobie do blusa i do końca tygodnia przyślą pierścienie więc almoty pójdą na półkę. komplet na dwa garki 110 złotych. trochę drogawo ale jeśli cena ma iść w parze z jakością to dlaczego nie spróbować. dodatkowo zamówiłem sobie taki bajer [link widoczny dla zalogowanych] w sumie trzy sztuki do silnika, skrzyni i dyfra.

balu

Za 27 złotych to masz tyle magnesów, że by ci na 20 korków wystarczyło.

Hius

Mógłby być włożony zwykły ferrytowy za taką kasę .
Neodym powyżej 80 st powoli traci właściwości
Ale będzie żył

Wicher

Wicher

dzisiaj tak miałem z 1,5 godzinki żeby pogrzebać przy Kasiuli i zauważyłem już pierwszy przedodpaleniowy wyciek a mianowicie na każdej śrubce od miski olejowej zbiera się olej i sobie dwie kropelki na dzień kapną. uszczelkę mam tą korkową z allegro i skręcałem na sucho (tzn. bez silikonu). Spod uszczelki nigdzie nie kapie więc musi to lecieć po gwincie. Wkręcić te śrubki na silikon??? Miał już ktoś podobny przypadek??? Jak się rozgrzeje to będzie tymi śrubkami olej napierdałał jak wściekły

GABE

Wicher

ok gabe. dzięki. tak myślałem ale wolę się zawsze upewnić co by sobie niepotrzebnej roboty nie robić

Dawid1981 · Gość

Olej kapie ze srubek jak sie za mocno dowali miske i przetnie uszczelke az do srub a kawalki uszczelki czesto powapadaja do silnika:))).Lepiej dawaj uszczelke bez silikonu bo na silikonie lubi bardziej wyjechac na boki nawet jak pozostawisz do wyschniecia .
Dokrecac trzeba z wyczuciem do lekkiego oporu a jak po jakims czasie zacznie sie pocic to tylko sie dokreca po 1/2 obrotu i nic wiecej.

GABE

W starych karterach Kasiek zakończenie gwintów było wewnątrz miski olejowej, w nowych po 1969 i Dniepr-12 na zewnątrz karteru przy ożebrowaniu (oczywiście zaślepione). Jak się za bardzo poprawiało gwint lub rozwiercało urwaną śrubkę to można zrobić dziurkę przez którą potem po gwincie cieknie olej. Uszczelka nie ma tutaj nic wspólnego.

Wicher

dokręcałem z wyczuciem i uszczelki na pewno nie przeciąłem. poza tym miskę przed przykręcaniem musiałem wyklepać w miejscach śrub bo była troszkę poprzeciągana. wydaje mi się że będzie tak jak mówi GABE bo przed dokręcaniem miski przeleciałem gwintownikiem wszystkie otwory. ewidentnie leci to po gwincie bo na łbach olej się tylko zbiera. nigdzie więcej się nie poci. i tak miałem zwalać miskę bo muszę wrzucić do niej magnes do środka i przy okazji dobrze że ten przeciek się pokazał