www.kolyaska.fora.pl

j35

Dawid ,ustawić talerz do ataku zawsze mozna podkładkami.Tu problem lezy w łożyskowaniu wałka łożyskiem igiełkowym.Sama końcówka wałka na której jest osadzona bieżnia wewn.łożyska jest niżej połozona -zatoczona o ok. lub ponad 3mm !! nie dość ze jest nizej to trzeba by teraz przesunać obudowe łożyska w obudowie dyfra co uwazam nie jest dobrym pomysłem przy takich obciażeniach.Jak również przesuwanie wew. bieżni na wałku o ten wymiar, bo wtedy nie siedzi na całej długosci, i dalej kombinacja z podkładkami.Ja wiem ze to bedzie chodzic ,tylko nie po to kupuje się nowe czesci, zeby póżniej rzeżbić popeline we własnym moto.A sama regulacja która opisałes to inny temat.Na bajzlu w łodzi obejzałem troche tych trybów i jedno co moge powiedziec że złom.Tryb ataku ma różne grubości zebów sięgające różnicy nawet do 1mm i wez tu ustaw luz miedzyzębny.I tak jak pisze Dawid chodzić będzie !! ale jak?? i jak długo.

marcinee

Wicher

wszystko okażę się w poniedziałek jak podrzucę atak do tokarza. musi mi jeszcze podtoczyć na wałku od strony krzyżaka tak z 1,5-2mm żeby łożysko dwurzędowe weszło bliżej zębatki bo nie chce się ono osadzić do końca w obudowie. rzeźba, rzeźba i jeszcze raz rusek!!!!

Wicher

Wicher

a i jeszcze wymiar simmeringu bym potrzebował na skrętkę co łożyska koła dociąga. czy to taki 38x20x8???

Dawid1981 · Gość

Hius

Przetocz wkrętkę trochę i włóż 2 szt siódemek

Dawid1981 · Gość

Wicher

o koło chodziło koledzy. Dawid dobrze zrozumiałeś. Wiem że tak ni z gruszki ni z pietruszki o tym wyjechałem ale tak mi się o tym przypomniało.

Wicher

że dawno nic nie pisałem w swoim temacie a udało się ostatnio z pomocą kolegów j35 i Dawida1981 złożyć dyfer to pozwolę sobie wstawić link do zdjęcia złożonego dyfra [link widoczny dla zalogowanych] Very Happy

nie powiem bo rzeźbienia żeby dojść do ładu trochę było. generalnie powinno być dobrze ale jak wiadomo wszystko wyjdzie w praniu. w tym tygodniu zabieram się za zamianę pierścieni almotowskich na primę (skoro wszyscy tak chwalą), aluminiowych uszczelek głowic na te z linku do aukcji [link widoczny dla zalogowanych] i jeszcze pare pierdół
Prima ma do dolniaka gotowe zestawy na nominalne tłoki czy trzeba specjalne zamówienie złożyć???Tłoki mam wymiar 77,95 to pierścienie mają mieć jaki???

grzeh750

Prima nie ma gotowych i detalistykę się nie bawi, od tego ma Blusa to jest to samo Laughing

[link widoczny dla zalogowanych]
Blus M.K. s.c. ul. Gen. Józefa Bema 91-429 Łódź e- mail [link widoczny dla zalogowanych]
tel. 426168508 / 601 254 509

Prince

Prima nie ma pierścieni do tych silników. Pewnie o rzemiosło Blusa Ci chodzi.
Uszczelek bym nie wymieniał- zostawiłbym te co masz a nowe na zapas gdyby sie okazało, że nie dają rady.

Widzę, ze grzehu mnie ubiegł.

Na bajzlu most składaliście?
Rolling Eyes

grzeh750

Wicher

to po jakiego grzyba wszyscy piszą na forum że pierścienie tylko Primy skoro prima do dolniaka nie robi. czegoś tutaj nie rozumiem

Prince

Piszą bo lubią. A serio to nie wyłapałem gdzie tak piszą. Wszyscy tylko doradzają ucieczkę z pierścieni z zestawów ALMOTu. Chyba, ze przy tulejowanych cylindrach - to inna bajka, inny temat inne tłoki i wtedy PRIMA jakby z marszu.
Tomring jest ostatnio na topie.

Osobiście nie mam nic przeciwko ruskim pierścionkom. W odróżnieniu od toków.