www.kolyaska.fora.pl

Gabrielll

Cześć,

Jestem na etapie remontu Dyfra - już w sumie skompletowałem wszystkie części i zabieram się za składanie, ale czytając różne artykuły, pojawiły się pytania Smile

1. Niepokoi mnie połączenie dekla z tulejką filcową zlokalizowaną w zabieraku.... Obawiam się, że na tym połączeniu będzie przeciekać olej... Czy tam nie powinno być jakiejś podkładki, uszczelnienia? Po co filc na zewnętrznej stronie tulei, skoro na połączeniu tulei i aluminium jest nieszczelność
zdjęcie w chmurze. [link widoczny dla zalogowanych]
2. Czy Stosujecie podkładkę pod łożysko od strony dekla? Jest fajny artykuł odnośnie regulacji/dystansowania dyfra przez Kolegę Indyka Link: [link widoczny dla zalogowanych] Zastanawiam się nad zastosowaniem tej podkładki. Nie znalazłem w katalogach tego elementu.
3. Motocyklem będę jeździł głównie Solo. Czy zastosować 9 czy 8 w przekładni? Atak i talerz mam do wymiany, więc przed zakupem chciałbym ustalić rozmiar. Zmierzam się ku 9.
4. Krzyżak - dziwne rowki w miejscu uszczelniacza. Przecież uszczelniacz tak tego nie wyorał???? rozumiem, że element do wymiany ? może podtoczyć?

Na razie tyle Smile

z góry dzięki!

Chciałbym naprawić dyfer tak, aby nie ciekł Smile

Dzięki za pomoc!
Pozdrawiam
MB

Cyrograf15

W zabieraku jest ślimak odrzucający olej z filcu.
Podkładki stosuje się od strony dekla w zależności od potrzeb, wyjdzie przy dystansowaniu.
Do Urala 9 jak nie 10 o ile ma być solo, na pewno nie 8.
Dziwne rowki zrobił uszczelniacz mieszaniną olejowo piaskową. Można legalizować pod inny uszczelniacz.
Wojtek

Gabrielll

Dzięki za szybkie info!

Tego ślimaka to jakoś nie zlokalizowałem, które to elementy? nadal mam wątpliwość o przeciek :/. Czy jak tulejka filcowa przy skręceniu nadal jest luźna, przesuwa się wzdłuż osi podłużnej, to zastosować jakieś podkładki?
Czy te podkładki trzeba samemu wymiarować? czy są już w sprzedaży? z tego co mierzyłem, wymiar mniej więcej: wew. 35 zew. 42
Wózek boczny mam, ale 80% będę jeździł solo. Chyba kupię tą 9...
Fakt, o piasku nie pomyślałem. Zastosowanie większego uszczelniacza b. dobry pomysł! Może coś dobierzemy!

pozdrawiam
G

Cyrograf15

Popatrz do środka zabieraka od strony łożyska, tam są ukośne rowki które zabierają olej z filcu (ślimak). Ta tulejka z filcem ma być luźna, dociska ją dopiero tulejka koła. Ta tulejka dociskająca jest elementem koła, ta wewnątrz zabieraka. Podkładki dystansujące pomiędzy dekielek a łożysko (6207) dorabiałem, nie muszą być takie szerokie jak podałeś. Zmierz wysokość wewnętrznej szalki łożyska to wyjdzie Ci szerokość podkładki. Można osadzić do końca zabierak na dekielku i dosuwać atak, jednak czasami brakuje regulacji. Do uszczelnienia widełek krzyżaka najlepiej dwuwargowy uszczelniacz, lub 2 wąskie. Zależy od miejsca w wkrętce, jest kilka typów.
Wojtek

Gabrielll

ok, wszystko jasne! dzięki.

rohhor

Te tulejkę z filcem montuje się odwrotnie niż dałeś na fotce, w ten sposób może nie wejść - jeśli wchodzi odwrotnie to pewnie jest wytarta ale ta na fotce wygląda na nową. Jeśli to Ural to daj dyfer 10 - przyjemniejsza jazda w zakresie przy 85km/h +. Dziesiątkę daję do M72 solo bo silnik wyje powyżej 70km/h, tym lepiej w Uralu 10 się sprawdzi. Więcej jeżdzę solo niż zaprzęgiem. Mówię o silnikach po remontach. Na 9 masz kopa ale te skrzynie są takie że na 10 i tak do 3 będziesz miał kopa a na 4 przy dziewiątce powyżej 80km/h jest głośno i jak jedziesz za miasto to przyjemniej jest na przełożeniu 10.

Gabrielll

Dzięki! Już prawie jasne spójrzcie proszę ma ten zabierak - czyjej to produkcji ? Niby nowy A nie ma ślimaka?
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Miał być oryginalny ruski.

Cyrograf15

Może być ruski odpad z produkcji. Jaki skok gwintu mają śruby mocujące talerz ?
Wojtek

Gabrielll

A będzie coś z tego? zakładać go czy kupić nowy? / wymienić u sprzedawcy...
Gwint taki jak był, nie wymieniałem śrub na nowe, tylko wykorzystałem stare na klej do połączeń gwintowanych.

Czy jak będę wymieniał atak np. na 10, to i do wymiany jest talerz ?

Cyrograf15

Zmienia się komplet, atak i talerz. Rosyjskie zabieraki mają gwinty 8x1. Łatwiej 6 w Totka trafić jak dobry zabierak. Są miękkie, krzywe, nie trzymają wymiarów, jak widać bez ślimaka, wszystkiego co złe można się spodziewać.
Wojtek

Gabrielll

Jeżeli nie ma tego ślimaka w zabieraku, to nie będzie mi ciekło na szpilkę?

Cyrograf15

Zawsze coś tam przecieka, będzie bardziej. Dokąd nie zalewa hamulca da się z tym żyć.
Wojtek

Gabrielll

Myślę, aby zastosować podkładkę gumową taką ok. 2mm na połączeniu tuleii - docisk kołem powinien uszczelnić połączenie. Ahh te sprzęty ruskie.

Cyrograf15

Oś ma być dokręcona, oring wyciśnie. Raczej zadbaj o równe powierzchnie tulei.

rohhor