www.kolyaska.fora.pl

blady606

Może nie dokładnie zrozumiałem , ale moim zdaniem ta duża podkładka na wale od to nic innego jak odrzutnik oleju , bardzo ważna cześć każdego silnika .

Pozdrawiam

agrupa

U mnie to było w połączeniu z kołem zamachowym nowszego typu (bez ślimaczka)
Być może to jakaś forma topornego odrzutnika, ja puki co nie wnikałem jeszcze w temat za bardzo

gobert

Tak, jak napisał Blady - jest to odrzutnik oleju + sprężyna pierścieniowa z blachy.
Proszę spojrzeć w atlas emki (do ściągnięcia na [link widoczny dla zalogowanych]) tam na przekroju widać go wyraźnie. Dodatkowo w aluminiowym tylnym deklu zanjduje się oprócz kanału smarującego, otwór do odprowadzania oleju.
Sugeruję założyć ten odrzutnik ze sprężynką Wink

Warto sprawdzić przed montażem czy koło zamachowe po założeniu odrzutnika i sprężynki napewno ma dosyć miejsca by weszło do końca na stożek, czy oby nie stało się tak, że grubość blaszek nie pozwoli na pewne jego osadzenie.

Jura

Panowie chodziło mi o tą blaszkę zakrywającą łożysko widoczną na zdjeciu.
[link widoczny dla zalogowanych]
W jakich granicach powinien wynosić luz międzyzębny na kołach rozrządu?
Ostatnio usilnie rozrząd (koła rozrządu) domaga się wymiany, więc chyba trzeba zacząć rozglądać się za "nowym" kompletem Confused

.

gobert

Mysia ostatnio to szukała w literaturze, może napisze.
Z tego co pamiętam wg.: literatury górny dopuszczalny 0,3 mm, górny nominalny 0,12 mm, ale to tylko teoria, ktoś z praktyką powinien się wypowiedzieć.
U mnie na nowych kołach jest w okolicy 0,15 mm.

Ps.: Wygląda to jak odrzutnik tylko jakby ciut mały, wieczorem wrzucę zdjęcie swojego.

mysia

Według "Remontu ciężkich motocykli" P. Kotowa:
Luz boczny kół zębatych w nowym silniku powinien mieścić się w przedziale 0,01 - 0,12 mm.
Wahania luzu w jednej parze kół nie powinny być większe niż 0,05 mm przy pomiarze na każdym zębie.
Maksymalny dopuszczalny luz nie powinien przekraczać 0,30 mm.
Boczne bicie koła nie powinno przekraczać 0,04 mm.

grzeh750

blady606

Z moim ruskim tez nie za dobrze ale wiem że "salnik" to uszczelniacz

Prince

No i jest. 720125. za to nie ma sprężynki Rolling Eyes

Było i powinno być. Jak się złoży symering to nie trzeba ale lepiej dać niż nie dać. Ale śledztwo super Wink

Jura

Ciekawa sprawa z tą blaszką. Również szukałem jej w różnych katalogach i nigdzie nie znalazłem, mimo to założyłem ją tak jak było przy demontarzu.
A co do rozrzadu to mój z tego wychodzi że jest w tragicznym stanie. Luz wynosi 0,45-0,50 mm Confused

a na dodatem przy obracaniu wałem w paru miejscach słychać stuki. Z poczatku myślałem że to koło zamachowe jednak stuki słychać było wyraźnie z przodu silnika. Po zdemontowaniu wałka rozrządu stukanie ucichłu. Po dokładnieszych ogledzinach zauważyłem nadmierne wyrobienie się zebów w paru miejscach. Jedym słowem koła rozrządu do wymiany Confused

gobert

Fragement z atlasu emki, rozdzielczość słaba, ale odrzutnik widać: [link widoczny dla zalogowanych]
Koło zamachowe nie może posiadać żadnego pierścienia dystansującego jego osadzenie ustala stożek, i gniazdo w kole musi pewnie siedzieć na stożku - są to elementy ściśle pasowane do siebie.

Jura

Z jakim momentem powinno dokręcać się koło zamachowe? Czy moze klucz dynamometryczny to juz rozpusta przy rusku?

mysia

Moment dokręcania koła zamachowego: 216 - 245 Nm.
Tak podaje książka, dotycząca głównie najnowszych modeli, ale teoretycznie obejmująca wszystkie, z M-72 włącznie. Można więc przypuszczać, że dla dolniaków ta wartość jest taka sama. Pewności nie mam.

W tabeli zbiorczej (w tej samej książce Smile

) dla koła zamachowego: 237 - 251 Nm.

LukS

Jura napisał:

LukS

Sposobność nadarzyła się bardzo szybko Wink

[link widoczny dla zalogowanych][link widoczny dla zalogowanych]
Prostując to nie wygląda jak sprężyna talerzowa tylko bardziej jak podkładka sprężynowa falista.