www.kolyaska.fora.pl

Mariusz Koblenz K-750

[link widoczny dla zalogowanych]

gobert

Jeśli jest to regulator 6V do Jawy to jest szansa, że będzie współpracował prawidłowo z prądnicą.
Regulator polskiej produkcji sprawdza się [link widoczny dla zalogowanych]

grzeh750

Ok , dałem sobie radę z tym wcześniejszym Laughing

tylko tam poza ceną nie ma żadnych danych, nie pamiętam już jakie parametry miała prądnica Jawy, miałem taką ponad 35 lat temu, na twoim miejscu, jeśli prądnica jest sprawna, założyłbym oryginalny mechaniczny, lub można zainwestować w elektronika na przykład z Cyklo który jest robiony pod konkretny model prądnicy, ale to twój wybór.

Rura

Pi razy oko, a trąbkę podobne parametry do G414 miała Jawachowa prądnica. Powinien podejść taki regler.

Mariusz Koblenz K-750

Ten Regulator byl zamontowany jak juz mowilem kiedy go kupilem pasuje w stara obudowe mechanichnego regulatora nie mam parametrow ale wazne jest zeby nie rozladowywal Akumulatora podczas jazdy .
Bo wiadomo ze podczas jakiegos niedzielnego wypadu nie byla by to mila niespodzianka.Aczytalem gdzies ze moze rozladowywac Akumulator jezeli nie jest dopasowany regulator do pradnicy a ile kosztuje taki regulator z Cyklo????
mOZE KTOS JUZ U NIH COS TAKIEGO ZAMAWIAL Rolling Eyes

hardcor

Mariusz Koblenz K-750

Aha myslalem ze Cyklo to taka solidna Firma Question

Maja taka fajna strone internetowa.
Glownie mi chodzi o to zeby ten regulator byl idealnie dopasowany do pradnicy i spelnial swoja funkcje a co za tym idzie fajnie jak by sie zmiescil w puszke starego mechanicznego.
Czy ktos z was jezdzi K-750????? Laughing

gobert

Mała uwaga
Mariuszu Koblenz K-750 zamiast pisać np trzy zdania w trzech postach jeden pod drugim użyj funkcji edycji.

Mariusz Koblenz K-750

Witam

Pradnice sprawdzilem wedlug waszych wskazowek no i dziala jezeli ma minus na wzbudzeniu i na masie obudowy kreci sie jak silnik ,takze mysle ze problem ktory mam to regulator po prostu dostal strzala i nie dziala i dlatego swieci czerwona kontrolka ladowania i nie gasnie w Przedniej lampie .

klapek

Kuzyna żonie zapalił się CHECK ENGINE w Mazdzie, jej mądry syn zakleił kontrolkę taśmą. Kuzynka pojechała tak autem do Danii i wróciła na lawecie Very Happy

Padła pompa wtryskowa, laweta + regeneracja 7tyś. Możesz jak ten młody, zakleić kontrolkę taśmą, możesz też kupić sobie na ebay.de regulator 6V do ruska. Wybór należy do Ciebie Wink

Mariusz Koblenz K-750

Klapek ty jestes naprawde gicio teksty ci sie kleja wiem ze musze kupic Regulator tylko szukam takiego jak byl wmontowany ale nigdzie nie moge go znalezc on fajnie pasuje w stara obudowe ten polski ktorego podaliscie mi link jest sprawdzonyi podobno dobrze chodzi .A co sadzicie o Mechanichnym oryginalnym lepszy jest chyba elektroniczny .

[link widoczny dla zalogowanych]

znalazlem jeszcze taki na niemieckim ebay jest dosyc drogi czy ktos juz mial z tym do czynienia Question

Pozdrawiam

klapek

Tak, elektroniczny jest lepszy i taki kup. Możesz eksperymentować z nowym ale czy jest sens? Kup taki, który pokazali wcześniej i ciesz się z jazdy.

Mariusz Koblenz K-750

Dzieki Klapek siemanko Very Happy

Mariusz Koblenz K-750

[link widoczny dla zalogowanych]

Problem rozwiazany kupilem ten regulator i podlaczylem wedlug dolaczonego opisu i chodzi kontrolka czerwona zgasla ,nie trzeba bylo zaklejac tasma wedlug zalecen klapka.Jest ok

Pozdrawiam i dziekuje za pomoc wszystkim

grucha020

ma ktoś schemat samego regulatora, jak go podłączyć zamiast mechanicznego reglera do K 750?