www.kolyaska.fora.pl

GABE

Kupiłem amortyzatory starego typu 5309300A (zakryte sprężyny) do Kaśki, w celu podmiany obecnie zamontowanych typu 63-26 (ze sprężyną na zewnątrz). Czy są dostępne jakieś zestawy naprawcze, chodzi o gumowe uszczelki, do tych amorków i czy da się to jakoś zregenerować Rolling Eyes

Do nowszych kupowałem uszczelki, ale do tych starszych to chyba będzie problem Crying or Very sad

Od czego można dopasować trzpień fi 8mm?

hardcor

Może pręt tłoczyskowy?
[link widoczny dla zalogowanych]

GABE

A co z uszczelkami?

Prince

Są bez problemu. Nie ma tłoczków. Jeszcze w miarę u niektórych da sie dostać prowadniki górne i tłoczyska.

GABE

Oki, poszukam

GABE

Ponieważ do Łodzi mam niedaleko, przy okazji kupiłem pręty na tłoczyska. Fajna cena Very Happy

i nie musiałem płacić za przesyłkę więcej nią wartość produktu Laughing

Ale można też kupić prze internet [link widoczny dla zalogowanych]
Trzeba teraz wybrać się do tokarza i nagwintować odpowiednio Rolling Eyes

a potem szukać uszczelek. Tłoczki chyba też dorobię.

krzycho

Gabe - wybacz offtop ale jeśliby sprężyny ze starych amorów nie były potrzebne to z chęcią jedną przytulę bo u mnie jedna strasznie wytarta Sad

GABE

Niestety, te stare sprężyny będę potrzebował Crying or Very sad

szefostwo

[link widoczny dla zalogowanych]

Zawczasti miał za bodaże 15 zł. Dużo za dwa kawałeczki gumy.

A jakbyś dorabiał tłoczki, to pochwał się jak to wyszło, bo też mnie to czeka Wink

GABE

Prince

Odcisnął sie gwint obudowy na uszczelce. Można tam zastosować nawet gruby oring.

szefostwo

Tak jak mówi Prince, wkręcisz raz i zostają ślady po gwincie. Ja to założyłem i pasuje, chociaż wg mnie ta gumka mogłaby być o parę setnych większa na zewnątrz. Ale na oko nic nie puszczała.
W 3 amorkach miałem włożone 3 różne oringi i każdy pasował.

I proponuję poeksperymentować z ilością oleju - fabryczne 0,07 l blokowało amorek przy dole, jakby było za dużo. Chociaż z drugiej strony raczej nigdy się do takiego poziomu nie dobije, więc nie powinno mieć to znaczenia. Ale dałem jakoś 64-66 ml Wink

corsar

Również jestem na etapie amorków - jeden strasznie rzyga olejem przez tłoczysko - zamówiłem więc komplety naprawcze po 25zł/kplt (masakra).
Nie mogę jednak w żaden sposób wyjąć tych tłoczysk z cylindrów. Nakrętkę pod klucz 27 oczywiście odkręciłem Wink

instrukcja mówi: jesli liokkije tołciki nie pomagajut to nieobhodimo podnieść nakrętkę i delikatnie wyskubać uszczelkę...
.. i nadal nie mogę wyjąć Sad

szefostwo

Mi też przy jednym szło ciężko, ale wyszło w końcu. Może za nisko to zeszło pod gwint i zakleszczyło się, bo tam cylinder ma mniejsze średnicę (być może). Zamocuj to w czymś, np. pod imadłem - żeby tłoczysko nie poleciało do góry razem z Tobą, ale zatrzymało się przy końcu rurki - i ciągnij ;p.
Co innego, to nie wiem, bo tam niczego więcej nie powinno być.

GABE

No i dupa blada.
Zaniosłem do dziadka-tokarza pręty na tłoczyska w celu nagwintowania i nacięcia rowka. Dziadek założył do tokarki, za słabo ścisnął szczęki i obróciło pręcik, porysowało powierzchnię chromowaną. Do wywalenia. Szkoda, że nie kupiłem więcej tych pręcików Crying or Very sad

Trzeba będzie znowu wybrać się do Łodzi Laughing

Drugi pręcik sam nagwintowałem w domu zaciskając poprzez blachy aluminiowe w imadle. Wyszło nieźle tylko i tak muszę znaleźć nowego tokarza do nacięcia rowka. Dziadek już się nie nadaje, bo stuknęło mu 84 lata i coraz więcej błędów popełnia Crying or Very sad

Gdzie ja teraz dobrego tokarza znajdę?
Może ktoś zna takowego w okolicy Tomaszowa Mazowieckiego Confused