www.kolyaska.fora.pl

Cyrograf15

Dziś zamontowałem nowe szczeki uralowskie z regulacja. Oczywiście nie hamują ale za to piszczą donośniej jak klakson trąbi. Trzba będzie je przetoczyć w celu dopasowania i wtedy może zaczną hamować. Zastanawiam się tylko czy dalej bedą piszczeć bo tego nie wytrzymam. Są to orginalne fabryczne szczęki, od razu trzeba zmieniać okładziny czy jest nadzieja?
Wojtek

Prince

Mnie nie piszczały uralowskie. Za to popiskują mi te cudne chromowane współczesne amortyzatory. "Znaczit",ze coś piszczeć musi. W sumie motocykliści innych sprzętów wymieniają wydechy na głośniejsze żeby było ich słychać. A tu proszę- tylko 45 zeta i mamy coś co wybija sie z tłumu innych dźwięków Wink

Cyrograf15

Ja już stary jestem i bardzo dawno wyrosłem z pustych tłumików. Dla tego pisku okładzin nie zniose. Oczywiście najprościej wywalić tłumiki i pisk zostanie zagłuszony ale to rozwiązanie nie dla mnie. Za szczęki dałem 50zł, za to mogłem litre kupić. Wygląda że to kara za lenistwo > nie przenitowałem okładzin na starych szczękach Sad

Wojtek

blady606

Mała rada , weź nie za gruby papier ścierny i troszeczkę je zeszlifuj , może Tobie się lekko "zeszkliły" , umyj dobrze cały szczękotrzymacz i nasmaruj smarem miedzianym mimośrody .

Jest pewne prawdopodobieństwo że mogłeś je przypalić przy pierwszych testach skuteczności hamowania .

W autkach jak piszczą to po pierwsze często gość zbyt ostro zahamuje przed zrobieniem około 150 kilometrów po drugie " przycierają " się na styku z kolockotrzymaczem .

Nieraz można uratować w sposób który napisałem powyżej , ale nie zawsze i trzeba zmienić na nowe .

A może to coś innego , nie wiem Smile

Pozdrawiam

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Jesli chodzi o skutecznosc hamowania to troche wiecej jest tu roboty niz wlozenie szczek z nowymi rosyjskimi okladzienami Smile

Przede wszystkim trzeba znalezc dobre okladziny nadwymiarowe, tzn takie zeby same po zanitowaniu na szczeki nie wchodzily do bebna,
zaniesc calosc ( kolo z bebnem i szczekami ) do tokarza, ktory ma tak duza maszyne ze moze zamocowac w niej cale kolo i przetoczyc beben,
nastepnie przetoczyc w tej samej maszynie szczeki na wymiar.

W twojej sytuacji jedyne wyjscie to wykleic beben od srodka papierem sciernym i doszlifowac do niego szczeki pracujac nimi wewnatrz bebna - rozwierajac je i krecac pokrywa w prawo i lewo .
Jak 80% okladzien dolega do bebna to jest wystarczajaco dobrze dla skutecznego hamulca.

gobert

Macie namiar na jakąkolwiek firmę produkującą okładziny?
Marki koło Warszawy sprawdzone - niestety nic tam kolega nie zdziałał.

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Ja u siebie ( Toronto, ON ) zrobilem okladzieny w firmie robiacej okladziny do sprzegiel maszyn roznego rodzaju, moze tym tropem nalezaloby pojsc i w Polsce.
Hamulec bebnowy z podwojnym rozpieraczem hamuje jak tarczowy.

Hius

A ja zdarłem ruskie dałem do nalepienia polskie na kleju koszt 40 zł za parę.
Potem przetoczył tokarz na tarczy kotwicznej do wymiaru bębna i jest naprawdę lepiej no cudów niema ale jest jak mówię znacznie lepiej i nie piszczą

agrupa

Gobert, jeżeli szukałeś w firmie Fomar to się zwinęli ale możliwe że jestem w stanie podać Ci adres firmy która przejęła temat po Fomarze ale to dopiero po weekendzie - lokalizacja Ząbki.

blady606

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Moze pomoze wieksze rozeznanie o jakim hamulcu mowimy, to hamulec Triumpha uzywany najpierw w wyscigach w latach 60 tych, potem przeniesiony do wszystkich duzych modeli najpierw triumpha a potem BSA.

Jeden z najlepszych hamulcow bebnowych o srednicy 8 cali na rynku, porownywalny z jednotloczkowym tarczowym Hondy CB 750.

blady606

pietroni

Gobert a czemu nie zdziałali przeca z tego żyją.
[link widoczny dla zalogowanych]

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Tadku moze wyrazilem sie niescisle bo piszac "jak hamulec tarczowy" mialem w glowie konkretny hamulec tarczowy Hondy CB 750 z konca lat 60 tych - porownywalny wiekowo z bebnem przedstawionym wyzej, a nie hamulce przednie R1.

gobert

Podejrzewam Pietroni, że trafił właśnie do Fomaru, bo wspominał o nie działającym sklepie przyzakładowym.