www.kolyaska.fora.pl

maszpol

witam ponownie dziś przejechałem 30 km i 2 pchania nie pracuje na jeden cylinder . Cewka jest od malucha , elektroniczna iskra , platynki ustawione prawidłowo , nie reaguje na regulację gaźnika , zmieniałem świece, iskra jest a nie pracuje na lewy cylinder - co to może być

Dawid1981 · Gość

Duzzzzzzzzzzo rzeczy hehehhehe.Ale elekrtonicznej iskry nie widzialem:))).

Jak jest iskra na lewym i nie pali to powodem moze byc brak paliwa z gaznika Smile

)) urwany grzybek śrubki regulacyjnej zawory ,zatkany kranik lub brak sprezania z powodu urwania zaworu itd.
Diagnozowac jest banalnie takie cos .JAk silnik pracuje na prawym cylindrze wez strzykawke z benzyna i wstrzyknij w miejscu zasysania powietrza z filtra do gaznika (tak gdzie kolano gimowe nachodzi) i jak silnik zareaguje odpaleniem to masz problem z paliwem.Weż miernik i zmierz sprezanie na tym cylindrze.

maszpol

elektroniczna iskra : [link widoczny dla zalogowanych]
, sprawuje się nieźle
Wlałem paliwo przez gaźnik strzykawką poleciało z wydechu i nic nie dało to , zawory pracują , iskra jest

maszpol

myślałem o pomiarze ciśnienia ale nie posiadam takiego przyrządu ( właśnie zakupiłem na allegro ) a paliwo leci , poziom w gaźniku jest

maszpol

prawidłowy link do strony
[link widoczny dla zalogowanych]

meter30

Zanim przyslą Ci manometr możesz zrzucić głowicę i organoleptycznie ocenić stan tłoka/cylindra. Zpdawdź luz zaworowy- może zawory są podparte

Cyrograf15

Po to jest manometr aby nie targać niepotrzebnie głowicy, lub nie czepiać się bezpodstawnie gaźnika. Zdecydowanie łatwiej wkręcić przyrząd jak to wszystko rozbierać, weryfikować czyścić i składać. Koszt przyrządu nie wielki, inna sprawa że większość warsztatów samochodowych takowy posiada i można z takiego skorzystać.
Wojtekj

Dawid1981 · Gość

Ehhhh jak z takimi rzeczami jest problem to moze lepiej kup japonie bo rusek Cie wykonczy nerwowo Smile

))) hihihi .Diagnoza takiego czegos zajmuje max 10 min Smile

))).

euro

A po kilku latach użytkowania o mechanice mimowolnie będziesz wiedział więcej niż inżynier z F1:-D.
Ja swojego tylko raz chciałem spalić, ale to trochę przez żonkę bo mi dokuczała Wink

Lecz,jak parę dni temu z Bornego na kołach wróciłem to myślałem,że pęknę z dumy!

maszpol

I co mam powiedzieć , nie pali na lewy , wy dobijacie może go sprzedam kupię japonie i nie będę tu nikogo prosił o pomoc - może i to jest rozwiązanie szkoda że nie dla mnie i dalej będę was drażnił pytaniami aż zacznie chodzić na oba w poniedziałek będzie już coś więcej wiadomo , obecnie znowu robię przegub gumowy bo okazało się że pęka

meter30

Przegub gumowy kardana jak kupisz taki najzwyklejszy to będziesz co roku wymieniał. Kup coś lepszego np. Poliuretanowy

maszpol

I może się nauczę , ciśnienie dobre zawory wyregulowałem ponownie zapłon ustawiony zmieniłem świece i chodzi - co było on sam chyba nie wie , ale znowu jest teraz problem z ładowanie - jest tylko na wysokich obrotach instalacja 6V Regulator RR-302 czy to normalne , jeśli cos da się podregulować proszę o radę

Michel18

Zależy co rozumiesz przez wysokie obroty Very Happy

Jeżeli masz oryginalną prądnicę to na wolnych obrotach najczęściej nie będzie doładowywał, ale po dodaniu trochę gazu powinna lampka ładowania gasnąć i powinien się aku ładować.

meter30

maszpol - tak to normalne i nie ma się co przejmować czy regulować. Po lekkim dodaniu gazu lapmka powinna gasnąć. Jeśli gaśnie dopiero na wysokich obrotach to jest coś nie tak.

maszpol

musi być na wysokich obrotach aby było ładowanie co może być tego przyczyna