www.kolyaska.fora.pl

nowy12345

Tutaj sa fotki z tego cylindra przed rozbiorka i zdjecie samego tloka

/edit:
Wzialem termometr ze soba, mam taki elektroniczny z sonda do 110C, wlozylem meidzy zeberka i pojechalem jeszcze raz. Zrobilem moze 1km i jadac z gorki na 4 biegu zablokowalo tylne kolo. Termometr pokazal Error czyli wyszedl poza zakres...

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Dioblik

nowy12345

Panowie pozwole sobie na maly update w temacie. Nie pisalem wczesniej bo chcialem miec pewnosc, ze sprzet jest ogarniety. Wiec po kolei, musialem rozberac wszystko jeszcze raz (glowice, cylindry, tloki). W cylindrach przejechalem gniazda od zawry wydechowe rozwiertakim nastawnym, same zawory wydechowe "oczyscilem" ze sladow przytarcia papierem sciernym na wkretarce. Nastepnie pilnikiem "spilowalem" plaszcz tloka w miejscach gdzie byly slady przytarcia, pozniej poprawilem luzy na zamkach pierscienie na okolo 0,4-0,5mm. Na koniec honownica reczna na wiertarke przejechalem lekko cylindry. Odpalilem sprzet ale chodzil nieco niemrawo. Ostatnim krokiem bylo przyspieszenie zaplonu o okolo 15 stopni. Po tych wszystkich zabiegach wszystko chodzi jak nalezy. Pali od kopa, swiece maja kolor kawy z mlekiem, ladnie sie wkreca itp. Zrobione okolo 500-600km w upalach po 30 stopnie z zapietym wozkiem. Mieszkam w gorach wiec trasy byly rozne, raz pod gorke, raz z gorki. Ogolnie jestem zadowolony i poki co krece kilometry (oby jak najdluzej). Jeszcze co do oleju to zalalem Motul-a i dodatkowo wlalem dodatek z dwusiarczkiem molibdenu. Nie mam pojecia czy w takim silniku ma to jakikolwiek sens, ale wydaje mi sie, ze nawet jesli nic nie pomaga to na pewno tez nic nie zaszkodzi. Sprzegla na razie nie ruszam, podregulowalem na srubie i jest ok, ladnie zabiera, skrzynia nie zgrzyta. Byle do przodu Wink

warszawa224

Witaj. Ostatnio jeździłem po Żywcu zaprzęgiem w upałach. Polecam drobne modyfikacje:
1. Średnio głęboka miska olejowa która jest o 3.5cm wyższa od stalowej. Długo się opierałem przed tym rozwiązaniem ale jest zauważalnie niższa temperatura silnika w czasie upałów.

2. Montaż hamulca na koło wózka bocznego. Jest na to bardzo prosty patent. Jeśli potrzebujesz zdjęcia to Ci podeślę.
3. Otwory wentylacyjne w przedniej kapie dekla zapłonu. Wykonałem je na wzór tych z powojennego BMW R52. Woda się nie wlewa do środka. Przetestowane przez 120km ściany wody.

[img]https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLXlmZbqWC7j9idmBOKis7vU_onFtqixQr-XQp3Tk7O_tlT0IB2Si-80R60m3WAAWMUGL5WlZp1y64jerk0HQm68y0WIMxk4FNp6umnqvRPdrbxVg8l33hkxU8JfPy4QVKl6QrG4unxlXdx_aeuAvjwy=w420-h746-no?authuser=0[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/pw/AM-JKLV469GDAqo1_srbjIOkKhtqEvOuj1RlA3L6nFSrzVKWAGKNbI_Vyt5s-MopbhhGcn0FVi6QsyEGFjRhatjIj-VhrfM5m5NrBTst56i1ZJ_MzddfSusOqh5l9tJpF0ZYsP2WxyQCtgnw2sNpW4pjlWRD=w420-h746-no?authuser=0[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3es8NhIo-jDuBq7mvAFQR9ZiyS-73yDt4UWm8RMsql0vW-2UQJ_jhBjrBA9JEXn1abrmnNv_P_ZwUZN2A3LDajsnhbOlTwysQSiR_pK2ieqhvCUyPespi4mtzsvB2EJ2tV9nxfSFRmqDogTCFdfrr53=w1090-h613-no?authuser=0[/img]

[img]https://lh3.googleusercontent.com/pw/ACtC-3dmo5QY8WK39CyzM3hFyVleP5ZK_3g79-PTKFUY9asgRpkNImvo8H1lL4Y2lcMOlxrI1xdS2iDzYY8b_sOVm_WpXO-coS85FnjG0YtUTPj4cuH2GS6qTMMqgdAD5kJwDm8CCDH0c_CU_sZD3RAxlFVt=w1090-h613-no?authuser=0[/img]

* po skopiowaniu linka zdjęcia powinno ono zadziałać. Nie potrafię wkleić poprawnie takiego zdjęcia.