www.kolyaska.fora.pl

Spiker

Będę regenerował prądnicę G11A. Nie miałem wcześniej styczności więc mam parę pytań.

Zaczynam od zakupienia potrzebnych łożysk. Katalog podaje łożyska 6201 (otwarte) i EL-8. Takie kupić czy kombinować z innymi? Raczej nie chcę przeróbek wymiarowych, ewentualnie jakieś łożysko kryte. Jaka klasa łożyska jest wskazana w tym miejscu?

Jeszcze nie rozbierałem prądnicy więc nie wiem jak wyglądają uszczelnienia. A z rysunków w katalogu MON (59) nie bardzo jestem w stanie stwierdzić jaka jest ich konstrukcja - wygląda to na filc. Czy tak? Pozostać przy tym czy wkładać jakiś simmering?

Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.

mcswirus

Nie remontowałem prądnicy,
ale wydaje mi się że łożyska RS.
Są w miarę szczelne przez co poprawią
ogólną szczelność.
Co do pasowania niech się koledzy wypowiedzą.

Bąq

Tak jak pisze kolega wyżej 2RS załatwią sprawę szczelności na tyle,że filc tam da rade. Osobiście wycinałem tam nowe uszczelniacze z filcu nasączonego smarem. Nic się nie działo, tym bardziej, że już zastosowanie łożysk krytych dużo daje. Nigdy nie wiadomo czy ruski wałek przeżyje kontakt z gumą Wink

Spiker

Bąq

Wystarczy, prędzej Ci się prądnica spali niż obecne łożyska pójdą. Obecnie w silnikach elektrycznych też masz kryte, nie dajmy się zwariować, a żeby je nasmarować i tak byś musiał za każdym razem rozbierać prądnice.

mcswirus

RSy wytrzymają na pewniaka.
Weź pod uwagę, że dawne młynki do kawy,
produkowane jakieś 30 lat temu
miały łożyska kryte blaszkami (więc nie do końca szczelne)
a silnik kręci koło 18-22 tyś obrotów/minutę
i te konstrukcje wytrzymywały po 20 lat eksploatacji Smile

Pozdrawiam

Du-Di

Typ 6201 możesz dobrać jakie ci pasuje ale EL-8 jest tylko jedno. Polecam do porównania .
[link widoczny dla zalogowanych]

Spiker

Ciekawa sprawa. Handlarze z allegro sprzedają takie komplety łożysk do prądnic:
[link widoczny dla zalogowanych]
3200 2RS (10x30x14) zamiast EL-8 Surprised

6201 2RS
Obydwa marki CX.

Można tak?

Hius

Radzę założyć łożyska z luzem c-3