www.kolyaska.fora.pl

Duch

[quote="Michal_"]Można ale komu się chce przelutowywać kable skoro w znaczącej przewadze ustrojstwo zwyczajnie daje rade.

Po dwóch kolejnych zapłonach też bym obstawiał instalacje, tym bardziej że:

Michal_

świeca nie, ale nie wiem jak długo to dla przykładu latało na tym oberwańcu.

O instalacji nie powiem nic bo też nie kładłem- musisz sam przemyśleć czy wszystko dobrze, ja się ostatnio przejechałem jak modyfikowałem swoją pod bmwe i na szybciora chciałem se pojeździć, a efekt był taki że se halltrona zrypałem, pozdro w tej chwili dla pietroniego (jak czyta albo niech ktoś doniesie) z RM bo w niedzielę już czujnik hulał!

Duch

Po wystrzale świeca przestała działać od razu bo zauważyłem że fajka spadła i też od razu razu ja wymieniłem. Później jak zacząłem się zastanawiać to jej rozkład mógł się zacząć koło 6 km wcześniej bo mi moto lekko nierówno schodziło z obrotów jak się na skrzyżowaniu zatrzymałem.

W samej instalacji raczej błędu nie popełniłem bo kładłem ją kabel po kablu podpierając się schematami i instrukcjami. Elektryk który pomagał mi przy okazji z alternatorem też nie doszukał się nieprawidłowości w podłączeniach.

Druga sprawa to czy przy moim problemie mam szukać ewentualnego błędu w instalacji niskiego czy wysokiego napięcia? Czy w obu?

Cholera też wie czy sam układ nie "oberwał" w poprzednim motocyklu w którym był zamontowany, a u mnie po prostu zdechł.

Duch

Michał_ poszedłem za twoją sugestią i wyciągnąłem wszystkie swoje notatki i papiery według których robiłem instalację. Przeglądając je jedna rzecz nie daje mi spokoju a mianowicie połączenie elektronicznego regulatora 33.3705 z alternatorem G424. Na dwóch różnych schematach mam dwa różne oznaczenia podłączeń do alternatora. I teraz moje pytania:

1.Patrząc od góry prawidłowa kolejność oznakowania przyłączeń na alternatorze zamontowanym w motocyklu to:
~
+
Ш

czy

+
~
Ш

2. Przy elektronicznym regulatorze ~ na alternatorze powinna być odłączona?

3. Czy możliwe jest że podłączenie było nieprawidłowe a ładowanie i napięcia były w normie czy jak bym podłączył źle to po prostu by nie działało?

Błażej

Widzisz :Duchu, najpierw zarzekasz się, że instalacja w porządku, a później zadajesz pytania na poziomie totalnego amatora. Regulator powinien być podłączony poprawnie, zgodnie z instrukcją. Zacisk ~ przy elektronicznym powinien pozostać wolny. Zresztą, jakbyś prześledził schemat elektryki z regulatorem mechanicznym i poleciał palcem przez regulator i jego cewki, to zauważyłbyś, do czego to wyjście służyło. Jeśli już przerabiałeś alternator, to dlaczego nie przerobiłeś go na dziewięciodiodowy i nie zastosowałeś sprawdzonego regulatora krajowej produkcji? Piszesz, że padł moduł, bo w instalacji pojawiło się 60 - 70V? Skąd ten wynik? Czy w takim razie padły też żarówki? Bo przy takim zasilaniu miały obowiązek to zrobić. Pytałem, czy w instalacji nie pojawiają się jakieś szpile lub oscylacje. Podłączyłeś oscyloskop? Co do pytania trzeciego, to pomyśl. Regulator, to nie jest żarówka, którą niezależnie jak podłączysz, to i tak będzie działać. Każde niewłaściwe podłączenie kreuje problemy lub usterki.
Masz sondy wysokonapięciowe, iskrowniki pomiarowe, że zamierzasz sprawdzać stronę w.n.? Jeśli nie, to jak chcesz to robić?
Co do wyprowadzenia sygnału czujnika na zewnątrz na przewodzie, to wcale nie musi to być takie proste... Mogą pojawić się problemy.
Jakiej "nadzwyczajnej" propozycji oczekujesz? Very Happy

Jeśli myślisz, że zapłacę jak za nowe, to przeceniasz moją rozrzutność Very Happy

Duch

Błażej

Skoro alternator był przewijany, czyli rozbierany, to przerobienie go na dziewięciodiodowy to już była betka. Tak przerobiłem Princowi, do tego dołączyłem polski regulator i działa to bezproblemowo.
No dobrze, skoro żarówki popadały i nawet klakson, to znaczy że faktycznie coś z tym napięciem było nie halo.
Inaczej niż instrukcja podłącza się podzespoły w dwóch przypadkach - wiemy, że coś jest nie tak w oznaczeniach lub usilnie próbujemy coś zepsuć. Szczególnie jeśli chodzi o elektronikę. Nie ma podstaw, by nie wierzyć producentowi, więc trzeba stosować się do schematów i oznaczeń. A przy zabawie z elektryką umiejętność czytania schematów jest podstawową podstawą. Ja radzę początkującym, by wydrukowali sobie schemat w powiększeniu, wzięli kredki czy tam pisaki i sobie taki schemat pokolorowali i pojeździli po nim paluchem. Dużo można zrozumieć.
Jeśli zaprzyjaźniony warsztat posiada wyposażenie do analizowania strony wn układów zapłonowych, to szczerze zazdroszczę. Kiedyś tego typu narzędzie występowały u elektromechaników. Dziś to głównie wymieniacze, ewentualnie demontowacze i wysyłacze do zakładów specjalistycznych.
To mniej więcej (lepiej mniej) oczekujesz za uwalony układ zapłonowy? Very Happy

PS. Gdzie wyważałeś i ile zapłaciłeś za tą usługę? Bo porządnie wykonane wyważanie wraz z porządnym zabezpieczeniem wirnika tanie nie jest.
PPS. Szkoda, że masz tak daleko, bo bym chętnie pomógł.

Duch

Błażej

Z tego, co mi wiadomo, to w tych układach siedzi rosyjska wersja specjalizowanego układu scalonego do obsługi zapłonu. Po pewnej gimnastyce można taki kupić (w Polsce w zasadzie nieosiągalny). Można się pokusić o wymianę końcówki mocy w tym zapłonie. Zdaje się, że błędnie piszesz, że tam był tyrystor. To raczej układ oparty o tranzystor. Choć mogę się mylić, bo rosyjski człowiek pomysłowy jest. Musiałbym to mieć w rękach i sprawdzić. Szukam takiego zapłonu w celu dokonania sekcji i przeprowadzenia badań. I ponieważ na pewno go dobiję, to nie chciałbym zapłacić poważnej sumy. Bardziej liczę na to, że ktoś za symboliczne pieniądze lub w barterze pozbędzie się zwłok.

Duch

Mógł tam być tranzystor, mógł być tyrystor. Trudno było dojść z tłumaczenia naprawy gwarancyjnej bo tak nabazgrali.

Jak będę już wiedział czy ewentualne naprawy modułów będą opłacalne to dam Ci znać co do chęci pozbycia się ich. Wyjaśni się to pewnie pod koniec przyszłego tygodnia.

Pewnie nie będę naprawiał modułu z czujnikiem halla. Podobno wycofali go z produkcji. Ciekawe dlaczego.

nagar

Duch zajrzyj na prywatne wiadomości.
Od kogo masz informacje o wycofaniu modułów z hallem ?

Duch

Duch

Ale za to wprowadzili do oferty stary moduł z nową cewką i kablami.

[link widoczny dla zalogowanych]

nagar

Tylko że ten aparat nie bezie pasował do dolniaka.