www.kolyaska.fora.pl

foni-r

Powiem tak na swoim przykładzie.
Wolę kupić motocykl do całkowitego remontu na chodzie ,niż takiego z Allegro niby zaje...go Exclamation

Ten kto chce jeździć niech kupi sobie japońca i kwita.
Ruskiego trzeba stworzyć od początku żeby wiedzieć jak i co.
Zobacz mój HD na początku [14 lat temu].
[link widoczny dla zalogowanych]

A dziś:
[link widoczny dla zalogowanych]

Drugi w temacie:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Wole sam składać niż kupić "dopieszczonego"

dziubek25077

No właśnie co do remontu to jaknajbadziej sie zgadzam z faktem ze lepiej zrobić fuul wszystko bo wtedy sie wie co sie ma. Dlatego pytam właśnie o koszty.
Zawsze największą uwagę zwracam na komplentość i stopień oryginalności, jak coś trzeba pospawać, dogiąć czy zgrzać, gwintować itp to naprawde pikuś. Mały porzytek z lakieru ktory jest w nienajgorszym stanie jak i tak trzeba malować żeby oko cieszył no chyba że coś ma kilkaset km przeiegu i stało pod kocykiem ale niesądze żeby mnie było stać tak odrazu coś takiego nabyć, komary chodzą po kilka tys w takim stanie Smile

dlatego fajnie jakby był na chodzie i jaknajbardziej kompletny i z jednego kawałka.
Też dużo potrafie zrobić sam, ale wiadomo silnik to juz trzeba wiedzieć co sie robi, można by spróbować i ewentualnie posiłkować sie forum i koleżeńską pomocą.
Tak działąm dotychczas i sporo sie sam nauczyłęm.

tadzioh

mcswirus

Cześć,

zgadzam się że za 1000 zł nie da się zrobić wszystkiego,
jednak wyjaśniam, że:
w zakładzie robią:
regenerację wału, szlify cylindrów i głowice za niecałe 1000 zł,
bardzo często wałka rozrządu nie trzeba wymieniać,
pozostaje ta reszta o której piszę "ponad tysiąc",
to znaczy pewnie +500 zł Wink

Ja piszę o swoich doświadczeniach z remontem silnika do K-750.
Jak ktoś wymienia wszystko to pewnie i 4000 zabraknie.

A ta maść na wszy za 1000 zł to jakaś chyba skuteczna musi być,
lub klient nieświadomie przepłaca 10 000 procent Wink

Pozdrówka

mcswirus

Cyrograf15

Znajomego motocykl wytrzymał ponad 80 tyś bez regeneracji wału, nie wiem co dalej bo został sprzedany. W miedzyczasie był jeden szlif i dwa razy robione zawory. Silnik był raz całkowicie rozebrany w celu czyszczenia, przy okazji zostały wymienine uszczelnienia. To było przed laty, ale tam wał robił paprok bo niedawno ten sam człowiek za regeneracje wału brał 200zł. Prądy to faktycznie osobny temat, mnie altrnator z przejściówka gotowy do zamontowania bez przerabiania bloku kosztował 350zł.
Wojtek

mcswirus

j35

Odgrzewmy stary temat,wejdz w dział "altek w K 750" ,tam sa info na temat przeróbki lub możliwosci nabycia zestawu z altkiem ,ale niestety już zapewne nie za 350 zyla.Z tego co wiem to u Pawła będzie to stało obecnie z 7-8 paczek(:.

omnia2005

[link widoczny dla zalogowanych]

za 350
tyle ze nie wiem co to warte

Prince

mcswirus

> Prince napisał:
> A patent z prądnica z malca jest jaki jest.
> Ani nie ma szału z prądem ani to atrakcja cenowa.

I właśnie chodzi mi o to czy ktoś śmiga z tym wynalazkiem
i jakie ma doświadczenia ? Ciekawi mnie żywotność
tej konstrukcji i jej awaryjność.

Cyrograf15

Prądnica to prądnica, orginalna czy z Malca i tak za słaba. Ja mam obecnie w dolniaku alternator od japoni, teraz mam zamiar zmieniać silnik na Dniepra i przerabiam ruski alternator.
Wojtek

mcswirus

> Prądnica to prądnica, orginalna czy z Malca i tak za słaba.
> Ja mam obecnie w dolniaku alternator od japoni, teraz mam zamiar
> zmieniać silnik na Dniepra i przerabiam ruski alternator.
> Wojtek

Oryginalna to zaledwie 65 czy 60 Wat,
z malca ma niby 230W ale po stoczeniu
to może i ze 120 zostaje, a to moim zdaniem
w zupełności wystarcza.
Alternatory z Dniepra mają 150W (te stare)
a nowe podobno 500W.

Wydaje mi się, że prądnica z maluszka
wystarcza jeśli działa Wink

tadzioh

Cyrograf15

Po stoczeniu może i ma prądnica z malca te 120W tyle że przy wysokich obrotach. To niestety nie wystarcza. W dolniaku mam przefrezowany blok pod nie staczaną, temat przerobiłem na sobie i wiem że nawet taka nie wystarcza. Dla tego wsadziłem alternator. Teraz kombinuje z ruskim alternatorem 150W. Jeżeli wyjdzie plan to powinien ładować w pełnym zakresie obrotów, do tego gdzie się da żarówki ledowe i powinno wystarczyć prądu na normalne światła mijania/drogowe.
Wojtek