www.kolyaska.fora.pl

agrupa

udało się, jak założyłem nasadkę to okazało się że rusek się nie przyłożył Wink

Po odkręceniu, oczywiście mam problem ze zdjęciem koła.
Mam parę ściągaczy ale żaden nie pasuje.
Czy ktoś pamięta jaki skok gwintu jest w tych dwóch otworach?

PS. proszę się nie śmiać z moich spawów Smile

gobert

Stosowali conajmniej dwa skoki gwintów 1,0 lub 1,25 ale to musiałbym sprawdzić bo "na wyczucie" teraz piszę.

cyborg

u mnie M10 x 1,25

pepe

a teraz zaloz zwykly 3 ramienny sciagacz klowy ,ktory wejdzie w otwory po sprezynach i je zaczepi przez te wlasnie otwory. naciagnij go i lekko obstukaj malym mloteczkiem, powinno zejsc ladnie .

agrupa

Dzięki.

Mam grzebyki do gwintów ale za mały otworek i nie wchodzi. Poza tym po dwie pierwsze nitki są podmęczone więc wskazane jest poprawić je gwintownikiem.

Jakoś w weekend powalczę i dam znak Wink

gobert

M10x1,0 lub M10x1,5 czyli mamy trzy skoki gwintów

beny_trol

Witam w moim sprzęgle stalowa przekładka ma tak samo wybite otwory jak u kolegi na zdjęciu wcześniej, czy to kwalifikuje ją do wymiany czy jeszcze może jeździć???

gobert

Wymień, teraz masz na to najlepszą okazję.
Genralnie na tak zużytej tarczy jeszcze się da jechać, ale w Twoim przypadku zostawianie jej mija się z celem remontu silnika.

agrupa

Hej.

Z tego co mi wiadomo można nawiercić nowe otwory obok muszą mieć średnicę 12,5mm (tarczę kwalifikuje się do naprawy lub wymiany jeżeli otwory są większe jak 13mm)
Ogólnie musisz jeszcze sprawdzić czy tarcza nie jest powichrowana lub przypalona.
Minimalna grubość takiej przekładki to:
- dla nitowanych tarcz 2,8mm
- dla klejonych 5,0mm

Dodam od siebie że szkoda zabiegów widziałem nowe takie przekładki po 38zł. W sumie nie wiem jak wygląda kwestia jakości ale mam nadzieję że w tak prostym elemencie nawet kacapom ciężko coś spierdzielić Wink

PS. Moje koło już zeszło, użyłem dwuramiennego ściągacza i poszło bez większych problemów Smile

blady606

Panowie , po co te dywagacje czy zmienić czy nie zmienić , koszt kompletnego sprzęgła do ruska to przecież groszowa sprawa .

Pozdrawiam

Prince

agrupa

beny_trol

Witam
W kontakcie z rosyjskim sprzętem wiem jedno: jak się ma stare części i da się je naprawić to należy je naprawiać nawet jak regeneracja się nie opłaca bo jak kupiłem ostatnio kilka nowych rzeczy to skończyły one na ścianie w garażu, a nie w motocyklu.
Pytałem o przekładkę bo resztę sprzęgła mam w dobrym stanie(grubość tarcz 6,8mm), a z tego co wiem to wcale nie jest łatwo kupić cienką przekładkę do nitowanych tarcz a takie mam i nie zamierzam zmienić na klejone.
Pozdrawiam

Prince

Tarcze sprzęgłową do nitowanych mam -kcesz?
Jakie fajne części zawiesiłeś w garażu? Wink

beny_trol

Kcę kcę kcę!!! Na ścianie wisi: dyfer z plasteliny, koło rozrządu bez jedneko zęba, sprężyna zaworowa która pękła przy zakładaniu i komplet uszczelek- ale to sprzedam na allegro bo one wszystkie są do dupy a ludzie to kupują. Jak by kto chciał to mam komplet dorobionych uszczelek ale wyszło strasznie drogo 135zł za komplet (wszystkie, nawet pod pąpę ale oprócz misy olejowej, pod głowicę zbrojony klinkieryt okuty miedzią)