www.kolyaska.fora.pl

Michal_

Oj maszpol, jak ty nie wiesz o co chodzi z iskrą na świecy i patrząc na to jak traktujesz nasze sugestie to zaczynam wątpić w powodzenie twojej misji aby " zaczął pracować tak jak powinien".

W tym temacie masz zwróconą uwagę na chyba wszystko co powinno rozwiązać twoje problemy, poczytaj, jak czegoś nie kumasz to się dokształć (wiele tej wiedzy nie będzie, a tylko zaprocentuje), bo z całej tej dyskusji wychodzi że jednak jesteś laikiem, a przez kabel to nic miłego tak się szarpać.

klapek

maszpol

silnik po każdym odpaleniu pracował tyle co się w gaźnikach paliwa mieści ) to nie było odpalenie na godzinę tyle w sumie przepracował na kilka razy

klapek

Kurcze, naprawdę chcemy pomóc, ale nie pozwalasz.
Odp. 1. bla, bla, bla
Odp. 2. bla, bla, bla
I jedziemy dalej.
Czemu tyle co z gaźnikach - zbiornik był zdjęty?

meter30

Skoro silnik bylby nieszczelny i bierze olej do komory spalania, to powinien sie tam spalic co skutkowaloby chura siwego dymu. Jesli bierze olej do cylindra a nie ma iskry to po prostu wyrzuca go przez tlumik nie kopcac. Sprawdzales czy jest ta iskra? Silnik pracowal rowno? Mial moc? A moze to nie olej, tylko gaznik niewyregulowany, benzyna sie nie dopala i wywala ja przez tlumik. Juz nie wiem gdzie szukac dziury jesli cylinder tlok i pierscienie sa ok. Moze najlepiej bylo sprawdzic najprostsze rzeczy- iskra, sklad mieszanki, bo moze niepotrzebnie zrzucales gar do zdjec.

maszpol

dzieki wszystkim za pomoc -już wiadomo co jest przyczyną ???? pęknięta tuleja ???? i brak iskry ( końcówka do cewki była źle zaciśnięta ) trochę to trwało ale już wiem wszystko

meter30

Chlopie... jak Ty nie odrozniles pracy na jednym garze od prawidlowej to... kto wie czy wlasnie nie przez to pekla tuleja. Narobiles sobie kosztow przez niesprawdzenie podstawowych rzeczy

maszpol

czemu wy się dziwicie ja pierwszy raz w życiu robię taki motocykl wpakowałem już tyle że nawet lepiej nie mówić mam tylko nadzieję że efekt będzie taki jak miał być
Dla większości was to jest składanie z zamkniętymi oczami - przykre ale tak jest i też rozumiem wasze zachowanie ( śmiechy i kpienie ) ale ja to robię pierwszy raz nigdzie nie widziałem ani nie ma mi kto pomóc - i to są fakty

maszpol

a gdzie tu jeszcze reszta wszystko w książkach nie piszą
1. jak dokręcić koła ????? słabo czy mocno
2. regulacja gaźników ( wymieniałem całe kpl naprawcze ) ?????????
3. wysuwa mi się wałek napędu ( czegoś brakuje ) ?????????
4. nie moge sobie poradzić ze złożeniem siedzeń ???
jest tego sporo a gdzie skończyć kosz

meter30

Ja tez skladam pierwszego ruska, w pracach jestem nieco za Toba. Piszesz, ze robiles przy samochodach i pojecie masz co daloby powody do myslenia, ze tak podstawowe rzeczy jak iskra i paliwo zostaly sprawdzone. Spoko, tez wladowalem sporo kasy, prognozuje, ze z zakupem i rejestracja na Pl zamkne sie w 9-10 tys i nie ma sie co oszukiwac, rusek tyle ma kosztowac. Jesli myslales, ze kupisz strucla, wlozysz tysiaka i bedzie malina to niestety... teraz dawaj cylka na tulejowanie na 78, 50 lub 55 - to bedzie koszt 200zl porownywalny z zakupem i szlifem uzywanego, a w tym masz juz chociaz zawory ogarniete

Rura

Maszpol --------> wild-sovietboxer.pl zapoznaj się ze WSZYSTKIM ck tam jest napisane i narysowane w katalogach i wówczas stwierdzisz, że 100% Twoich problemów miało prawk być wyszydzanych.

Adam M. · Dołączył: 15 Mar 2010 Posty: 526 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3

Zdjecia tlokow kolego, musza byc robione z boku tloka, pokazujace jego plaszcz.
Ja tam przez 4 oczy zadnej siatki w cylindrach nie widze, jesli honowanie bylo to za delikatne.

meter30

Prince