www.kolyaska.fora.pl

kris-tofer

Zadecydowałem, że lagi do mojego ruska lub cały przód z półkami będą dorobione od hondy shadow, znalazłem mechanika który mi to przerobi i mam nadzieję, że będzie na wieki. Co o takim rozwiązaniu sądzicie?

Druga sprawa to kwestia gaźników, pomyślałem sobie, że może od jakiejś japonii będą pasować, przerobić tylko mocowanie i szukać z silnika o takiej samej pojemności? podobno nadają się od Jawy 350

klapek

Jaja sobie z Nas robisz..? Na temat gaźników, jest na forum naście stron...

kris-tofer

Wszystkie tematy które czytałem dotyczą ruskich bądź chińskich gaźników, nie widziałem żadnego tematu z gaźnikami od japończyka, jeśli jakieś są to muszę dokładniej poszukać Smile

Cyrograf15

Nie od podobnej pojemności a o podobnym przekroju ( średnicy przelotu). W praktyce to od dwu cylindrowej Jaopni o pojemności 350-500 cm3 i to starszej nie sportowej. Lub od jedno cylindrowej dwa takie same pojemności około 200 cm3. Trudniej trafić ale nie trzeba kombinować z rozdzieleniem i napędem linek.
Wojtek

kris-tofer

Właśnie tak próbuję dobrać jakieś gaźniki i widzę, że od Jawy 350 ma taki sam przelot co ruskie gaźniki, tylko ''uszy'' do przykręcenia do cylindra są w drugą stronę przekręcone :/
Co powiecie na temat tych lag od hondy shadow? myślę, że to będzie lepsza opcja niż ruskie? bo moje stare się już nie nadają...

Mam jeszcze jedno głupie pytanie, ale rozkminić tego nie mogę: co będzie nie tak jeśli do tarcz sprzęgła tych klejonych damy cieńszą przekładkę od tarcz nitowanych?

Cyrograf15

Oprą się wielowypustem o siebie.
Wojtek

zabool

Poszukaj na forum moich jakiś moich postów o japońskich gaźnikach , coś tam nawet ze zdjęciami znajdziesz.

kris-tofer

Dziś pobawiłem się trochę przy baku paliwa, zdjąłem boczne gumy i oderwałem ledwo wiszące blachy, do których przymocowane były gumy. Okazuje się, że na tym miejscu są straszne wżery. Poradźcie mi co z tym zrobić? czy da radę wstawić łatę?

klapek

wypiaskuj i sam zobaczysz czy jeszcze coś da się z tego zrobić. Na alle są te blachy do dostania.

kris-tofer

blachy blachami, ale ja mam wżery w baku, te używane baki na allegro mogą być w i na pewną są w takim stanie jak mój, czyli pod gumami rdza...

Dawid1981 · Gość

Jak ktoś chce to mam gazniki podcisnieniowe od suzuki cbx 450 juz podzielone z czesciowo dorobiona drugą przepustnicą(wytoczony gabaryt z rowkiem na linke dopasowany do ośki przepustnicy).
Gazniki za 150zl + przesylka 22zl.

kris-tofer

[link widoczny dla zalogowanych]

Pod linkiem znajdują się zdjęcia wżerów w baku, oraz to co udało i się zrobić lub popsuć przy motocyklu Very Happy

Powiedzcie mi, w jaki sposób zająć się tymi wżerami? wymyśliłem, że może zalutować przy pomocy palnika i drutu cynowego lub miedziowego? a może lepiej będzie ołowiem? bo nie sądzę, żeby dało się w tym miejscu wstawić łatę z nowej blachy...

klapek

Wyglądają na głębokie te wżery - spróbuj kozikiem/szpikulcem przedziurawić. Jak zrobisz dziurę to daruj sobie.

Dawid1981 · Gość

Wez tarcze listkową i to wyszlifuj ladnie zeby sie tylko mniej wiecej zaswiecilo a pozniej kolba do lutowania i kwas i to ladnie zacynuj grubo na calej powierzchni szlifowanej .Pozniej wygladz papierem i przez powiercone otwory przylutuj blachy i bedzie malina.

kris-tofer

To nie są takie wżery że już na wylot przechodzą, to jeszcze na szczęście ni ta faza...
Czyli przed zacynowaniem muszę zeszlifować do białego, a można lutować palnikiem? czy lepiej jakąś dużą lutownicą oporową?